Golf VI ratin vaihto: perus nahka --> R-line monitoimi

[ropellihattu]

Tällainen projekti on aluillaan. Osat on tilattu ja nyt jännätään tuleeko kama ja milloin ja missä kunnossa.

Laitan tänne sitten tarinaa kun kamat saapuu, sillä välin oli pakko tohkeissani tehdä väliaikainen ratkaisu. Voi olla että tämä jopa jää käyttöön ja R-line menee myyntiin...

[akpak]

onneksi ei noita nappeja tarvi. Nyt kun Googlelta tulee autoja automaattiohjauksella niin voi olla tarpeen.

[DyyD]

Loistavaa! 

[ropellihattu]

Nyt on romut saapuneet maailmalta. Ohessa vielä pari fotoa osanumeroista jos joku muukin on samaa projektia suunnittelemassa/toteuttamassa. Tosin tässä vaiheessahan ei ole vielä varmuutta että kaikki natsaa, mutta näillä mennään toistaiseksi.

Tai no, puuttuu vielä yks palikka. DyyD. Sitä on vaikee saada lainaksi...

[ropellihattu]

Tossa muuten vielä skannaus auton alkuperäisistä ohjausvehkeistä.

-------------------------------------------------------------------------------
Address 16: Steering wheel (J527)       Labels: 5K0-953-569.clb
  Part No SW: 5K0 953 507 BA    HW: 5K0 953 549 C
  Component: Lenks.Modul   008 0080  
  Revision: --------    Serial number:  90422KAP000CV
  Coding: 5080140000
  Shop #: WSC 00066 000 00185
  ASAM Dataset: EV_SMLSNGKUDS A05001
  ROD: EV_SMLSNGKUDS_VW36.rod
  VCID: 70E5C788ABB8329

No fault code found.

[Golfauto]

Oliko kallis rinkula ja mistä tilailit? Hienolle näyttää ja toivottavasti toimii ongelmitta

[ropellihattu]

Olihan tuolla hintaa 700 koko paketilla, mutta noita saattaa saada halvemmallakin. Tarjonta vaihtelee. Nämä on kaikki ostettu ebaysta. Ratti tuli lopulta Saksasta (venäläisen niminen kaiffari joka ilmoitti kotipaikakseen ja ratin sijainniksi UK:n) ja ohjausmoduuli tuli Tsekeistä.

Kumpikaan ei siis ollut varmaan halvin mahdollinen mutta kun äkkiä kaikki mulle heti nyt niin...

[ropellihattu]

JIIHAA! It's alive, it's alive!!!

Kiitokset DyyDsonille koodailusta ja henkisestä tuesta.

Vaan kun alkuperäinen ratti oli hieman Golfin tyyppivian mukaisesti vasemmalle vinossa, päätin kompensoida vaihtoratilla hieman oikealle. Nyt tää on vinossa oikealle, että se siitä...

Postailen vielä asennuskuvia ja ohjeita kun joudan.

[miksu69]

Kelpais kyllä mullekkin. En uskalla edes kysyä, mitä tuollainen ratti maksaisi Tre Laakkosella Pasuunaan.

[ropellihattu]

Tässä vielä jotain kamalia kuvia asennuksesta. Unohdin kunnon kameran kotiin joten otin iPhonen räkäisellä kameralla. Pahoitteluni kuvanlaadusta.

1. Irroita akun miinuskenkä. Käännä virrat päälle ja polkaise jarrua muutama kerta.

2. Vedä ratin säätö kokonaan taakse ja alas ja lukitse siihen asentoon. Käännä rattia 90 astetta vasemmalle. Ratin takana on reikä josta talttapäisellä ruuvarilla vääntämällä ylöspäin saa lukon aukeamaan (kts. kuva). Vedä samalla airbagin kannen reunasta itseesi päin jotta saat klipsin lukitusnipukan "ohi". HUOM! Voi olla aika tiukka!

3. Toista sama kääntämällä rattia 180 astetta päinvastaiseen suuntaan.

4. Kun molemmat lukot ovat auki, irroita liittimet (keltaisessa bagin liittimessä on lukkokynsi joka pitää avata ennen kuin liitin irtoaa) ja aseta airbag jouset alaspäin esim. takaluukkuun tai muuhun suht stabiiliin paikkaan.

5. Avaa ratin mutteri (HUOM! Ei torx vaan 12mm XZN). Mutteria voi valmistajan mukaan käyttää viisi kertaa (ilmeisesti) joten merkkaa tussilla kiinnityskerrat mutteriin.

6. Irroita ohjauspylvään alamuovin alapuolelta torx-ruuvi. Nyppää ylempi muovi irti alamuovista ja avaa kaksi torx-ruuvia etupuolelta (kts. kuva).

7. Irroita liittimet ohjausmoduulista (kts. kuva). Osa liittimistä on lukittu klipsulla, osassa on erillinen lukkokynsi.

8. Irroita ohjausmoduulin torx ruuvi moduulin alalaidasta (kts. kuva). Moduulissa on vain tämä yksi ruuvi, yläpuolella on kaksi klipsua joita taivuttamalla yläreuna irtoaa.

Kasaaminen päinvastaisessa järjestyksessä. Käytä kohdistusmerkkejä ratissa ja rattiakselissa. Mutterin kiristys 50 nyyttoniin. Airbag menee paikoilleen painamalla. Varmista että bagin johdot menevät nätisti eivätkä jää mihinkään väliin. Kiinnitä akunkenkä ja käynnistä auto. Katso kuinka clusteri on kuin joulukuusi ja herjaa kaikkea moottoriviasta airbagiin ja ohjaukseen. Käännä auton käydessä ohjaus täysin oikeaan laitaan ja pidä 2 sekuntia. Toista sama vasempaan laitaan. Aja hiljaa suoraan eteenpäin noin 20m ja sammuta auto. Käynnistä uudelleen ja ohjauksen ja airbagin valot pitäisi sammua normaaliin tapaan. Jotain muuta varmaan jää vielä vilkkumaan mutta kyllä ne siitä sammuu ja loppu onkin sitten VCDS-hommia ja siitä kuulette ensi kerralla...

And Bob's your uncle...

[DyyD]

JIIHAA! It's alive, it's alive!!!

Kiitokset DyyDsonille koodailusta ja henkisestä tuesta.

Ollos Jyvä. 

[ropellihattu]

Käänsin ratin merkkien mukaan suoraan. Nyt se on sitten taas vinossa vasemmalle. Ei juma****ta...

Onko tässä jotain konstia jolla tuon sais suoraan? Raidetangoista?

[Arska F]

Onko tässä jotain konstia jolla tuon sais suoraan? Raidetangoista?

Ohjauskulmien säätö auttaa tuohon, onnistuu parhaiten lähimmässä asiansa osaavassa rengasliikkeessä, missä on sopivat laitteet.

[ropellihattu]

Olen samaa mieltä jos ohjauskulmat on perseellään.

Mutta voisin veikata että auton kulmat on kohdillaan. Niin oli edellisessä kolffissa. Ratti vinossa, kulmat kohdillaan. Tosin nyt tähän sellainen huomio, että viimeksi auto oli volkkarilla säädössä. Että osaava rengasliike ja vv:n huolto eivät ole synonyymeja.

Taidan tosiaan käyttää kulmien tarkistuksessa ja samalla hihkaista että väännelkää raidetangonpäistä ratti suoraksi. Oli kulmat kohillaan tai ei.

[miksu69]

Kyselin sitten piruuttani Laakkoselta samanlaista rattia Passattiin. Ratti 800â,¬+airbag 750â,¬ jos vanha ei käy. Ja sitten oli muita pakollisia kilkkeitä ja asennus â,¬â,¬â,¬â,¬â,¬............ja sitten unohdin koko jutun.

[ropellihattu]

Sama tarina kuin Turun VV-autossakin että hyvä et on joku johdonmukaisuus.

Mulla olis kaiketi passeli airbag tollaseen ku oma ratti tuli bagilla ja toi vanha vaikutti kyllä samanlaiselta... Sen saa tosta vähän halvemmalla ku marmorilta.

[ropellihattu]

Huhuu ne joilla on mfsw ja RCD-310. Vaihtuuko teillä jostain napista mp3 kansiot?

Omassa ratissa vasemmalla napilla vasen-oikea vaihtaa biisejä ja oikealla napilla oltaessa AUDIO-valikossa MFD:llä ylös-alas vaihtaa biisejä. Mutta kansiota en saa vaihtumaan millään.