Pyyhkijät pystyyn?

[Kasis]

Miksi ne sulat pitää nostaa pystyyn? Olkoon lasia vasten mun puolesta. Eipähän kuoleennu se varren jousikaan niin herkästi. Vaikka en tiedä varmaksi onko tämä jousen kuoleentuminen miten todennäköistä kuitenkaan.

Itselläni IV golfissa jousi otti talvella itseensä, kun olivat yön ylhäällä. Se ei täysin kuollut, mutta pyyhkijät eivät painuneet tarpeeksi tiukkaan tuulilasia vasten. VW:llä vaihtoivat takuuseen uudet jouset, varren ja sulat. Tämän jälkeen olen jättänyt ne yöksi "huoltoasentoon", mutta en ole nostanut niitä pystyyn, vasta kun puhdistan tuulilasia lumesta tjms.

Passatissa toimii vaikka avaimen ottaa virtalukosta. Muistelen ettei edes toimi jos avain on virtalukossa.

Sciroccossa, I Octavia RS ja IV(gti)+V Golfissa sama, kunhan ei avannut ovia
ennen "viiksestä painamista".

[panu]

Totta. Unohtui lisätä tuo pointti viiksen asennosta. Itsellä se on hyvin usein tihkuasennossa.

Mutta jos olet ne saanut huoltoasentoon, ei viiksi voi olla enään tihkuasennossa

Paitsi jos tuuppaa vahingossa viikseä huoltoasennon jälkeen virtojen ollessa pois päältä.

[Late]

Ainakaan noita pyyhkijöitä ei pystyyn voi laittaa Audi A3.

[wtf]

Kyllä pitäisi onnistua A3:ssakin.
Voihan sitä vaikka startata vaihde päällä seinään. Uusavuttomia tuntuu nyky autoilijat olevan.

[Late]

Kyllä pitäisi onnistua A3:ssakin.
Voihan sitä vaikka startata vaihde päällä seinään. Uusavuttomia tuntuu nyky autoilijat olevan.

Eipä muuten onnistu nostaa pyyhkijöitä pysty ottaa nimittäin konepeltiin tuossa Audissa. Jos ei sitten aja pyyhkijöitä ylemmäksi. Niin sanottuun parkki toimintoon.

[ATM]

En tiedä ovatko muut huomanneet, mutta kyllä pyyhkijänvarret saa käännettyä ihan manuaalisestikin huoltoasentoon. Jos viiksi on vaikka tihkuasennossa niin varret saa käännettyä käsin pystyasentoon. Ja siis ilman väkivaltaa. Kääntyvät ihan kevyesti. On eri asia onko se suositeltavaa mutta jos ei halua uudelleen käyttää avainta virtalukossa niin onnistuu näinkin.

[Squierrel]

En tiedä ovatko muut huomanneet, mutta kyllä pyyhkijänvarret saa käännettyä ihan manuaalisestikin huoltoasentoon.

No, tänään just mulla onnistui, kun kokeilin käsin, kun unohdin laittaa huoltoasentoon. Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.

[dosetti]

Sciroccossa, I Octavia RS ja IV(gti)+V Golfissa sama, kunhan ei avannut ovia
ennen "viiksestä painamista".

Omassa autossa ei vaikuta oven aukaisu mitään. Kunhan tekee sen 10s sisällä virtojen katkaisusta.

[Emil Eagle]

Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.

Perinteisissä vivustoissa tuo selittyisi sillä, että onko vivusto ääriasennossa (ei liiku käsin) vai välillä (liikkuu käsin).

[Squierrel]

Perinteisissä vivustoissa tuo selittyisi sillä, että onko vivusto ääriasennossa (ei liiku käsin) vai välillä (liikkuu käsin).

Mutta kun vivusto on aina samassa asennossa eli lepoasennossa, kun yritän. Joskus kääntyy keveästi, joskus ei ollenkaan.

[VAG!]

Mutta kun vivusto on aina samassa asennossa eli lepoasennossa, kun yritän. Joskus kääntyy keveästi, joskus ei ollenkaan.

Laitetaan villi veikkaus. Olisiko sillä merkitystä kummalla kyljellä pyyhkimet lepäävät? Nehän vaihtavat puolta muistaakseni joka viidennellä sammutuksella.

[panu]

Mahtaako tuohon käsin vääntämiseen vaikuttaa kummalla kyljellä sulkia lepuutetaan? Nehän nytkähtää välillä pikkasen, jottei kumin "terä" makaa aina samalla kantilla. Tuo pieni liike saattaa riittää kääntämään vivusto kuolokohdasta pikkusen sivuun (vrt. männän ykk ja akk).

[muusi]

No, tänään just mulla onnistui, kun kokeilin käsin, kun unohdin laittaa huoltoasentoon. Yleensä ei onnistu, joskus on jokin lukitus päällä, joskus ei.

Omasta kokemuksesta voin sanoa että en hirveesti suosittele tuota manuaalista vääntämistä, vaikka se helposti menisikin. Sain nimittäin kuskin puoleisen pyyhkijän menemään a-pilarin päälle, kun liian monta kertaa olin tuota manuaalista pystyynkääntämistä käyttänyt (olis vaan pitänyt lukea se käyttöohjekirja tarkemmin). Noh, sain sen pyyhkijän kuitenkin painettua takaisin alkuperäiseen asentoonsa (ilman huoltokäyntiä).
Se tuli ainakin huomattua että tuo pyykijän tyven kiinnityssarana tuntuu siis antavan hieman periksi (löystyy kun tarpeeksi vääntelee), mitä tukee tämä toinenkin tarina.

[Emil]

Moottorin sammutuksen jälkeen liikauttaa pyyhkijän viikseä, jolloin pyyhkijät nousevat ylös lasille. Siinä se. Saa sitten helposti putsattua lumet, eikä varsien jouset kuoleennu.

Sinänsä jännä tuo pyyhkijämekanismi. Se muistaakseni osaa liikuttaa pyyhkijöitä molempiin suuntiin. Kun virrat katkaisee juuri kun pyyhkijät ovat nousemassa lasille, niin seuraavan kerran pyyhkijät laskeutuvat alas suoraan, ilman että koskaan kävivät ylimmässä ääriasennossaan. Hienoa tekniikkaa.

[Q8]

Omasta kokemuksesta voin sanoa että en hirveesti suosittele tuota manuaalista vääntämistä, vaikka se helposti menisikin. Sain nimittäin kuskin puoleisen pyyhkijän menemään a-pilarin päälle, kun liian monta kertaa olin tuota manuaalista pystyynkääntämistä käyttänyt (olis vaan pitänyt lukea se käyttöohjekirja tarkemmin). Noh, sain sen pyyhkijän kuitenkin painettua takaisin alkuperäiseen asentoonsa (ilman huoltokäyntiä).

Eiköhän se ihan jakarilla/lenkillä/hylsyllä olisi ihan ilman huoltokäyntiäkin onnistunut?

[Kasis]

Omassa autossa ei vaikuta oven aukaisu mitään. Kunhan tekee sen 10s sisällä virtojen katkaisusta.

Olette oikeassa. (sciroccon suhteen on näin)