Vikakoodi "F125" ?

Aloittaja dasRabbit, 29.11.11 - klo:19:55

« edellinen - seuraava »

dasRabbit

Automaatti diesel Passat kertoo tommosta "vikakoodia" VAG Pro -testerillä, joku vaihdelaatikon kytkimen vika...?
Todellisuudessa laite ei lähde käyntiin, eli joku käynnistyksenestokytkin? Mutta missä tommonen on?
Satunnaisesti härveli kuitenkin saattaa tärähtää tulille...
Automaatin vaihteenvalitsimen juuressa vissiin pitäis palaa punainen merkkivalo "brake"?
Samoiten kojelaudan näytössä kait pitäis osoittaa mikä pykälä kulloinkin on päällä, mutta ei...

Eli "mekaaninen", sähkömekaaninen vai täysin elektroninen vika, mimmoinen osa tommonen mahtanee olla... ::)

eGetin


tsiih

Automaatti diesel Passat. Just.
Ei mitään tarkempia tietoja olis, aloitetaan vuosimallista ja kone-ja moottorikoodeista (löytyy huoltokirjasta).
Ei lähde käyntiin vai ei starttaa ollenkaan?
Enkä minä hurjan luantoni tähren päätäni alaha paina, iloonen ja irti maasta meinaan olla aina.

Jonde

Työkaverin a6 multitronicista juuri korjattiin tuo vika, osa oli 1300e+työt. Kyseinen sähköpurkki on lootan sisällä ja ikävä työ vaihtaa, oireena oli aluevalitsin vika.
Tiptronicin kanssa sama osa olisi ollut 200e+työt.
Eli sähköpurnukkaa vaihtoon tuon koodin kanssa on miten normaalisti huollossa edetään.

wtf

oletan että kyseessä on 3b/g Passat.
Siinä tapauksessa perinteinen tippi ja herja ajoalueen tunnistimesta. Tässä tapauksessa tunnistin sijaitsee laatikon kyljessä, Audin multitronikissa tuo tunnistin on integroitu vaihteiston ohjainlaitteesen joka on puolestaan vaihteiston sisällä.
Audi A6 Avant 3.0 Tdi Quattro tiptronic

dasRabbit

Jep!
Kyseessä siis 2002-mallinen Passat Automatic 3BG/269 1,9 diesel.
Merkkiliikkeestä kertoivat että todennäköisin syy on laatikon kyljessä sijaitseva "kytkin/katkaisin"...
Tiedä sitten kokeillaanko sitä ensiksi, eli uusi osa kiinni ja...

::)

tet

Lainaus käyttäjältä: dasRabbit - 01.12.11 - klo:09:38
Jep!
Kyseessä siis 2002-mallinen Passat Automatic 3BG/269 1,9 diesel.
Merkkiliikkeestä kertoivat että todennäköisin syy on laatikon kyljessä sijaitseva "kytkin/katkaisin"...
Tiedä sitten kokeillaanko sitä ensiksi, eli uusi osa kiinni ja...

::)

Tuossa Ross-Techin wikissähän kehotetaan kyseisen automallin kohdalla tarkistamaan että se kytkin on oikeassa kohdassa/asetuksessa, se kun on tuossa mallissa säädettävä.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

dasRabbit

... äkkisältään vaikuttais että ainoa "vika" oli se että 7-napainen liitin oli irti/löysällä...
Lähti irti "tosta vaan" ja kun sen tökkäs takaisin ja pohjaan asti, laite tärähti samantein käyntiin.
Kokeilin vielä että toimii kuten pitää, eli starttaa vain P ja N -asennoissa.
:)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy