Bensaa dieseliin (T5 multivan 2003 AXE)

[Multifani]

Nyt tuli sitte ilmeisesti tehtyä oikein emämunaus
Lähettii perheen kans kylässä käymään ja polttoaine mittari alkoi olla punaisella ja ei muutaku tankkaamaan. Siitä sitten muutama kilometri ajoa tutuille. Kyläilyn jälkeen kun kotiin lähdettiin huomasin että kävi auto huonosti. Päästiin koti pihaan (ehkä joku 6 kilometriä). Ja mietin kuumeisesti että mikä helvetti siihen nyt tuli, kunnes tuli mieleen tankkaus ja aloin epäillä että tankkasinko ajatuksissani väärästä pistoolista. No jotsin letkua yritin tankkiin ujuttaa että ois saanu näytteen. En siinä äkkiseltään pimeessä ja lumisateessa saanu letkua sillee et sieltä mitään ois tullu mutta letku kyllä haisi bensalle!
Nyt sit tietty kauhee vitutus ja pelko perseessä että mitä kaikkee rikki. Lueskellu tässä illan siitä kuinka rikkoo polttoainepumpun ja suuttimet. Vebastokin tietty täynnä sitä paskaa. Nyt tarttis ensinmäisenä saada se bensa pois sieltä ja kysymys kuuluukin että miten se tollasessa multivanissa onnistuu parhaiten? Saako sen imettyä polttoainesuodattimen kautta jotenkin? Paras olis varmaan jos sais tankista suoraan sen pois mutta missäköhän ja minkä työn takana on löytää se luukku sinne tankkiin?

Kiitos jo etukäteen jos joku osaisi opastaa.
(Tyhjästä päästä nauttii koko ruumis😤)

[Multifani]

Ja bensaa sinne tuli laitettua 50 eurolla, eli joku 22 litraa. Sitä en tiedä paljonko sitä dieseliä siellä on silloin kun mittari menee punaiselle

[Valmet]

Onkohan tässä oikea tankki? https://www.ebay.com/itm/251322428085

Uskoisin, että imemällä saa riittävästi pois ja uutta dieseliä päälle sitten. Voisi investoida johonkin 12V pumppuun.

Ja onhan siinä tuo päällä näkyvä reikä/mittarin paikka.

[Multifani]

En löytänyt autodocistakaan mutään tankkia tuohon malliin niin en osaa sanoa onko tuollainen. Kumpa tietäisi mistä kohti tuota ”luukkua” alkais ettiin ettei tartte koko autoa purkaa. Jossain se varmaan siellä takatilan etummaisten penkkien kohdll vois olla. Siellä vaa ne kiskot lattiassa ym. Et jos joku osais neuvoa missä se luukku multivanissa on niin hyvä!

[trmulti]

Se luukku on tankin päällä,johon pääsee käsiksi vain tiputtamalla tankin alas. Pitää irroitella täyttöputki ja letkuja,sitten tankki alas.
Eli yritä saada imemällä kaikki polttoaineet pois.

[Multifani]

Niin mitä kautta imemällä? Onnistuiskohan se suodattimen kautta siitä reiästä josta se lähtee eteenpäin tandempumulle?

[Jultsu]

Kuulostaa ihan hyvältä idealta, eli ensin imetään tankki ja linjastot kuiviin suodattimelta taaksepäin, sen jälkeen dieselit tankkiin ja imetään ilmat pois kunnes alkaa tulemaan dieseliä läpi, suodattimen voi samalla yrittää esitäyttää dieselillä mahd. täyteen. Sen jälkeen voisi koittaa tehdä saman imutempun moottorin puolelta, eli irroitetaan suuttimilta palaava letku suodattimesta ja siitä imemään ~litran verran tavaraa läpi. Peukut ristissä koekäynnistämäään.

[trmulti]

Ainakin kasimillinen jäykähkö muoviletku menee tankkausputken kautta tankkiin. Joudut pyörittelemään letkua, jotta hakee oikean paikan. Nosta tunkilla oikeaa puolta pikkasen ylöspäin, niin saat tarkemmin imettyä tyhjäksi.
Laita myös dieseliin, jota laitat tankkiin n. 1dl kakstahtiöljyä / 30litr. Se öljy voitelee suuttimien kärjet, syöttöpumpun jne. Ei tee vahinkoa, eikä vaikuta käyntiin, paitsi pehmentää käyntiä.
Käytän itse harvakseltaan axe koneeseen ja muihin perusdieseleihin lisävoiteluna syöttöpumpulle ja suuttimille.
Siis HUOM koneet ennen 2010.

[Multifani]

Kokeilinkin jo imee suodattimelta muttei onnistunut. Täyttöaukon kautta sain tavaraa pois sellasen 28 litraa. Mistäänhän en nyt tiedä onko sitä kuinka paljon vielä tankissa.
Onko vinkkejä saako jotenkin tyhjennettä tuosta suodaatimelta eteenpäin menevät asiat. Eli siitä ilmeisti tandempumpulle josta sitten suuttimiin. Valuuko pois vain letkuja irroittelemalla vai mitä pitäisi tehdä?

Sitten on vielä toi webasto joka kävi myös bensalla. Se kun menee aina päälle kun auto kylmä. Vai jätetäänkö se vain oman onnensa nojaan?

[Jultsu]

VCDS:llä pitäisi saada käytettyä tankkipumppua, joten tuota rätkyttämällä päälle/pois voisi saada tankin ja linjastot tyhjiksi (irroita se tankilta suodattimelle menevä letku ja kerää ne nesteet erilliseen säiliöön)

Testaa se moottorin pään putsaus suuttimien paluuletkusta imemällä, uutta tavaraa pitäisi tulla linjastoon suotimelta. Suotimen voisi tätä ennen vaihtaa ja esitäyttää dieselillä.

[trmulti]

Suodatin uusi, ehdoton, ja kaikki polttoaineputket jotka löydät ja saat liitokset irti, joko imulla tai paineilmalla  tyhjäksi, myös webastoon menevä.
Eli puuhastelua riittää. Ja varaudu, kun koetat käyntiin, piiiitkään starttiin.
Kaada polttoainesuodatin melkein täyteen polttoainetta, niin pääset vähemmällä startin pyörityksellä.
Toivotaan, pääset säihkähdyksellä ja parilla unettomilla öillä.

[Multifani]

Tuo eikös se ole juuri tuo tankissa oleva pumppu joka hurahtaa päälle vähäksi aikaa kun  laittaa virrat päälle?
Eli voisikohan sen mahdollisen lopun aineen tankista koettaa saada siten pois että (suodatin irti) laittelee virtoja päälle ja pois?

Sitten kun loppuu niin jokunen litra dieseliä tankkiin ja sama juttu.

[o.b.]

Etsi mieluummin pa-pumpun rele ja oikosulje ne isommat nastat releen kannasta. Rele on luultavasti suorakaiteen muotoinen, tavallista valorelettä pienempi.

[Multifani]

Tää on just tätä. Omistan myös vcds:n ja katsoin ohjeista mistä sieltä pitäis löytyä pympun käyttö, no siinä ”basic settings pudotusvalikossa mulla ei ollut kuin 3 kohtaa (ei siis tätä mitä etsin) vaikka ohjevideossa oli kauhee määrä eri toimintoja.. sitte alkoki vcds herjaa et pitää päivittää ja sit loppu läppäristä akku😂.. täytyy laittaa piuhan päähän ja kattella uudestaan

[harakka]

Tuo on pumppusuutin moottori. Ei tuo enempää huoltoa kaipaa jos tankki on lähes tyhjä ja suodatin vaihdettu. Uutta naftaa tankki täyteen ja sitä 2t öljyä pari desiä ja käymään ilman kovaa kuormitusta.
Webastoon ei vaikuta vaikka on vähän bensaa naftassa, sehän on sama laite bensalle ja naftalle, naftalle on vain pienempi suutin.
Naapuri ei edes tyhjentänyt tankki kun kävi lähes samalla tavalla, lusäili vain naftaa aina kun oli ajanut jonkin aikaa ja kaikki ok.

[Multifani]

Löytyihän se pumpun käsikäyttökin sieltä vcdstä.

Huojentavaa kuulla ettei peli välttämättä ole menetetty!
Mites sen suodattimen vaihto. Uskaltaako sitä kokeilla saatika ajaa tuolla vanhalla suodattimella jos sen tyhjentää ja huuhtelee dieselillä ja tyhjentää?
Ihan vain sen takia että tähän hätään en sellaista suodatinta saa ja pitäis viedä tyttö huomenna 50 kisan päähän sairaalaan.
Eli onko ehdoton no lähtee vanhalla suodattimella kokeilee/ajaa?
Vai onko vain unohdettava kokeilut tältä päivältä ja etsittävä lainaauto huomiseksi ja hakee huomenna se suodatin jostain ja sitten vasta kokeilu.

P.s. Paineilmalla tuntui se suodatin tulevan aika tyhjäksi

[trmulti]

Huuhtele suodatin ja tee kuten harakka sanoi ja toivo parasta.

[harakka]

Juuri näin tyhjäksi ja takaisin. Tuossa moottorissa paluuvirtaus on suuri ja tyhjäkäynnillä suurin osa  naftasta palaa tankkiin. Hetken moottori naputtaa mutta lakkaa melko nopeasti.
Dieseleitä käytetään lentokoneissa ja ajetaan A1 kerosiinilla joka on  kuivaa ja hyvin toimii. Kylmissä olosuhteissa autoihin lisätää bensaa eikä koneet hajoa.

[Multifani]

Siinä se taas ruksuttaa pihassa. Pikku lenkkikin heitetty ja tuntuis ainaki toistaseks toimivan!. Kiitos kaikille myötäeläjille