3b etuveto takavedoksi

[Köiskö]

Otsikko kertoo...

Onko kellään kokemusta istuttaa jonkinmoinen vetävä perä etuveto pasuunaan? Istuuko 3b nelivedon takakelkka sinne vai suoraan joku muu(mikä?)

Minkälainen loota sinne kannattaisi laittaa?

[Jultsu]

Nelivedon saisi suht "helposti" takavetoiseksi, etuvedon kanssa joutuu leikkaamaan käytännössä koko pohjan irti etupenkeistä kontin luukkuun asti ja vaihtamaan sinne nelivedon pohjalevyn, apurungon, kolmiosaisen polttoainetankin jne jne.

lisäksi sitten tietysti saako tuollaista hirviötä katsastuksesta läpi, vai oliko tästä tarkoitus tehdä joku ralliauto?

[Daatta]

Neliveto-Sirocco tehtiin joskus pajalle.com toimesta, takakontin pohja vaihtui juurikin 4motion-Golfista. Kilpiinkin se taisi tulla.

3b:ssa ei taida olla Haldexia, kestääkö tuollainen nelivetojärjestelmä pelkän takavedon lisäkuormituksen? Luulisi että Haldex sanoo melko nopeasti poks, jos sitä pelkällä takavetona ajetaan.

Jos taas tähtäimessä on normaali neliveto, niin aika paljon helpompaa ja halvempaa taitaa olla ostaa sellainen valmiina.

[Jultsu]

Jos puhutaan 3B(G) Passatista niin siellä on avoimet tasurit molemmilla akseleilla ja torsen vaihdelaatikon perässä vetoa jakamassa eteen/taakse, kyllä näitä jotkut on aiemmin modailleet takavetoisiksi mutta en tiedä mitä kaikkea sieltä pitää vaihtaa tai hitsata kiinni.

[Larmatin]

Ja paljon voimaa saa takaperän läpi vetää kun se ei siihen ole kuitenkaan tehty.. no vahvistaa sitten..

[ukormi]

Ja kun tässä ei vielä ole otettu kantaa onko ajatus muuttaa etuveto laillisesti takavedoksi niin ainakin laillinen muutos noilla nelikon hilppeillä ei varmaan mene läpi leimalta:
"Auton vetotavan saa muuttaa, jos muutoksessa käytetään ajoneuvoon soveltuvia, suurimmalta sallitulta massaltaan vähintään yhtä suureen ajoneuvoon tarkoitettuja akselistoja, pyöräntuentalaitteita, jousituksen komponentteja ja voimansiirron komponentteja."

Nelikon pelkät takavetokomponentit ei varmasti riitä.