Sähkökäsijarrun toiminta mäessä?

Aloittaja Larmatin, 18.08.22 - klo:14:50

« edellinen - seuraava »

Larmatin

Olin jostain muistavinani että käsijarrun kiinnivetovoimaa säädetään sen mukaan miten vinoon auto jätetään mäkeen?

Onko aiheesta jotain tietoa tai linkkiä johonkin missä se on "paperilla"
-01 syncro T4 "lessumalli" keittolevyllä

M_M

En ole kyllä tuollaista missään nähnyt. Mun tietojen mukaan ne palat ajetaan aina yhtä tiukkaan.

Larmatin

Lukitaanko vastaus että semmoista toimintoa ei ole?
-01 syncro T4 "lessumalli" keittolevyllä

a_jaba

Ajatellaan asiaa toisinpäin.. eli jos sellainen ominaisuus/toiminnallisuus olisi niin miten käsijarru käyttäytyisi katsastuksessa jarrutestissä? Auto on siellä kuitenkin vaakasuorassa niin käsijarrua puristettaisiin vain kevyesti jolloin katsastusmies varmaan hylkäisi auton.

Katsastuksessa käsijarrun on kuitenkin kyettävä tekemään tietynlainen hidastusvoima. Se tietynlainen hidastusvoima on laskettu niin että auton paino (+joku kuorma) pitää pysyä tietyn prosentin mäessä paikallaan. Jos käsijarru säädettäisiin täyttämään tämä minimivaatimus vaakasuorassa niin olisiko siitä edes mitään hyötyä että jarru vedetään kireämmälle mäessä?
- Ei autoa -

Ex. Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm - 88tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy