Octavia Iv sadetunnistimesta

[mattikemp]

Moro. Tässä vakavasti harkitsemissa octavia plugarin hankintaa. Koeajossa ollut style varusteltu versio. Näissä käsittääkseni on vakiona sadetunnistin. Oma kokemus sateella oli mikä jäi häiritsemään oli, ettei viiksessä oleva säädin vaikuta muuhun kuin pyyhkimisen tiheyteen eli toimi kuin vanha perinteinen tihkukytkin. Onko tosiaan näin vai onko auton asetuksissa tms. joku säätö mistä tuon saa varsinaisesti toimimaan kuten oikea sadetunnistin eli jos sade kovenee niin myös auto huomaa sen ja pyyhin nopeus lisääntyy? Näin on ainakin tämön hetkisessä Focuksessani? En äkkiseltään keksinyt mistä voisi tähän löyty asetuksia?

[o.b.]

Kyllä se sadeanturi varmasti reagoi vesipisaroihin ja lopettaa pyyhkimisen kun sade lakkaa ja vastaavasti nopeuttaa pyyhintäväliä sen mukaan kuinka paljon vettä osuu tunnistimen alueelle. Jos sademäärä on koeajelulla ollut vakio, niin säädin nopeuttaa pyyhkäisyjä ihan kuin perinteinenkin. Jos taas välillä on tullut vettä kuin Esterin ahterista ja pyyhintäväli (ei ahterin...) on pysynyt vakiona, niin silloin siellä on vikaa. Joko sinä ei ole sadetunnistinta, se on viallinen tai sitä ei ole koodattu oikein ohjausyksikköön.

[pikatsu]

Itse olen ollut tyytyäinen automatiikkaan. Toimii vähintään yhtä hyvin kuin mitä edellisissäkin autoissa (esim Ford)  ollut.

[mattikemp]

Jes, kiitoksia paljon kommenteista. Näin oletinkin, että sen kuuluisi toimia kuten nykyisessä Fordissanikin. Jotain on siis näemmä metikössä tuossa koeajoautossa, koska tuossa ns. tihkuasennossa mikä ymmärtääkseni pitäisi olla sadetunnistin asento, pyyhkimien toiminta muuttui ainoastaan joko harvemmin tai tiheämmin pyyhkiväksi. Vettä tuli kehällä ajaessa kuin esterin sieltä ja vaikka säätökytkin oli tiheimmällä asetuksella niin en nähnyt eteeni eli pyyhinnopeus ei muuttunut automaattisesti kovemmaksi vaan piti manuaalisesti kääntää jatkuva asento päälle. Toinen mitä ihmettelin koeajoautossa oli liikennemerkkien tunnistus. Ei se Fordissakaan täydellinen ole missään nimessä, mutta Octaviassa arpoi kyllä todella herkästi esim. 50 rajoitusta taajamassa ja täällä kotinurkilla...nykyinen auto näyttää käytännössä aina oikein 40 kympin alueet. En tiedä sitten lukeeko tuo oikeasti noita merkkejä vai tuleeko ne jostain virheellisestä karttadatasta. Auto tuntuu todella hyvältä noin muuten ajettavuudeltaan/tiloiltaan, mutta nämä ominaisuudet jäi nyt vähän kaivelemaan. Täytyy ehkä selvitellä lisää mistä mahtoi kiikastaa koeajo autossa.

[Hesse]

Ainakin Fabiassa sadetunnistus täytyy olla aktivoituna valikosta, muuten toimii normaalina tihkuna.

[mattikemp]

Ainakin Fabiassa sadetunnistus täytyy olla aktivoituna valikosta, muuten toimii normaalina tihkuna.

Kiitos. Jes, näinpä se oli näköjään tässä eskari Octaviassakin. Piti sukeltaa riittävästi asetuksiin mitkä ei heti osuneet silmiin

[Guido]

Toinen mitä ihmettelin koeajoautossa oli liikennemerkkien tunnistus. Ei se Fordissakaan täydellinen ole missään nimessä, mutta Octaviassa arpoi kyllä todella herkästi esim. 50 rajoitusta taajamassa ja täällä kotinurkilla...nykyinen auto näyttää käytännössä aina oikein 40 kympin alueet. En tiedä sitten lukeeko tuo oikeasti noita merkkejä vai tuleeko ne jostain virheellisestä karttadatasta. Auto tuntuu todella hyvältä noin muuten ajettavuudeltaan/tiloiltaan, mutta nämä ominaisuudet jäi nyt vähän kaivelemaan. Täytyy ehkä selvitellä lisää mistä mahtoi kiikastaa koeajo autossa.

Skoda hakee nopeusrajoitukset sekä karttadatasta (joka on täynnä virheitä) että liikennemerkeistä. Omien kokemusten perusteella liikennemerkkien tunnistus toimii hyvin, mutta jos heti liikkeellelähdön tai risteyksestä kääntymisen jälkeen ei tule vastaan nopeusrajoitusmerkkiä käytetään karttadataa, joka voi näyttää ihan mitä hyvänsä. Ja usein näyttääkin.