1,9 TDI 2008 täristää tyhjäkäynnillä

[SK94]

Passat täristää vienosti runkoa tyhjäkäynnillä lämpimällä koneella toisinaan, n. 4-5 sekuntin sykleissä. Muutaman kerran samaan aikaan kuulunut hiirten juoksemista muistuttavaa ääntä kojelaudasta, kuulostaa enimmälti siltä että katteet vähän napisee. Kierrokset pysyy vakiona kuitenkin ja moottorin käynti kuulostaa maallikon korvaan normaalilta. Ei tärise kuitenkaan ihan aina.

Tehot tuntuu normaalilta, ajossa normaali. Mistäköhän alkaa hakea vikaa? Auto juuri tullut minulle, liikkeestä..

Kiitos jos joku jaksaa vastailla.

[Jultsu]

Automaatti vai manuaali?

onko ilmastointi päällä, vaikuttaako mihinkään jos sen kytkee econ-tilaan?

[SK94]

Manuaali. En huomaa eroa, kun kytken ilmastoinnin pois.

Tyhjäkäynnin kierrokset laskee vähän kun kone lämpiää. Kylmällä koneella n. 900, lämpimällä 800. Tärinä katoaa, kun kierrokset nostaa kevyellä kaasulla 1200.

Voiskohan yksinkertaisimmillaan olla esim ilmansuodatin, katsoin, että sen vaihtoväli on venähtänyt vähän turhan pitkäksi...

[Jultsu]

edit. eipä ollutkaan Siemensin suuttimia asennettu 1.9 koneisiin, löytyi ainoastaan 2.0 vehkeistä.

VCDS:llä voisi nostaa ja/tai laskea tyhjäkäyntikierroksia, ja katsoa auttaako tai pahentaako se vaivoja?

[SK94]

Ensi viikolla menee tutkittavaksi... Katsotaan kuinka käy. Kyllä vähän huvittaa, että -99 Passat jonka ostohinta oli alle viidesosa tästä ja joka on reippaasti enemmän ajettu, ei ole kertaakaan oireillut mitenkään - aina lähtenyt kuin palmun alta ja käynyt kauniisti. Mutta foorumia lueskelleena, taitaa olla aika yleisiä nämä tärinäongelmat näissä.

[SK94]

Noniin, nyt on myyjäliikkeen piikkiin tutkittu tandempumppu, suuttimien arvot, vikakoodit, polttoaineen paineet ja antureiden ohjearvot. Kaikki ok, mutta tärinää edelleen tyhjäkäynnillä. Myyjä nosti kädet pystyyn ja tuumasi, että oireilee joo, mutta eivät voi enää mitään tehdä. Auto kävi Volkkarillakin, ja siellä kokivat oireilun pieneksi ja heittivät ilmaan että olisiko vauhtipyörä. Mutta jos on vauhtipyörä, niin ymmärtääkseni tärinä loppuu kun kytkimen iskee pohjaan?

Katsotaan mihin sitä vielä tämän auton kanssa joutuu... Harmillista on. -99 1,6 bensapassatti ruksuttaa niin kauniisti vaikka kilometrejä kohta 300t...

[ukormi]

Onkos kuinka karstainen imupuoli?

[Marko]

Noniin, nyt on myyjäliikkeen piikkiin tutkittu tandempumppu, suuttimien arvot, vikakoodit, polttoaineen paineet ja antureiden ohjearvot. Kaikki ok, mutta tärinää edelleen tyhjäkäynnillä. Myyjä nosti kädet pystyyn ja tuumasi, että oireilee joo, mutta eivät voi enää mitään tehdä. Auto kävi Volkkarillakin, ja siellä kokivat oireilun pieneksi ja heittivät ilmaan että olisiko vauhtipyörä. Mutta jos on vauhtipyörä, niin ymmärtääkseni tärinä loppuu kun kytkimen iskee pohjaan?

Katsotaan mihin sitä vielä tämän auton kanssa joutuu... Harmillista on. -99 1,6 bensapassatti ruksuttaa niin kauniisti vaikka kilometrejä kohta 300t...

Kyllä kaksoismassan ääni on helppo tunnistaa

[SK94]

Noniin, päivitystä tilanteeseen.

Olen nyt ajanut autolla n. 2000km ja muita oireita ei ole ilmennyt, kuin vieno täristäminen tyhjäkäynnillä. Nyt asiaa enemmän tarkasteltuani tärinää ei kyllä oikein ollenkaan havaitse auton ulkopuolelta, tai konepellin alta, se tuntuu vaan matkustamossa istuessa.

Mutta ilmeni toinen oire, joka selittänee äänet jota kuuluu kojelaudan takaa - rapinan, napinan. Eli auto ei puhalla ollenkaan lämmintä ilmaa. Ilmastointi toimii, moottori lämpenee normisti ja lämmöt pysyy 90 asteessa, mutta lämmintä ilmaa ei tule vaikka mitä tekisi. Lienee termostaatti rikki. Katsotaan, onko vaikutusta tärinäänkin, kun saan termostaatin tarkastutettua ja tarvittaessa korjautettua.

[ukormi]

Noniin, päivitystä tilanteeseen.
Mutta ilmeni toinen oire, joka selittänee äänet jota kuuluu kojelaudan takaa - rapinan, napinan. Eli auto ei puhalla ollenkaan lämmintä ilmaa. Ilmastointi toimii, moottori lämpenee normisti ja lämmöt pysyy 90 asteessa, mutta lämmintä ilmaa ei tule vaikka mitä tekisi. Lienee termostaatti rikki. Katsotaan, onko vaikutusta tärinäänkin, kun saan termostaatin tarkastutettua ja tarvittaessa korjautettua.

Jos koneen lämmöt pysyy 90 asteessa niin tuskin on termostaatti rikki. Onko paisarissa silikaattipussi? Jos on niin onko rikki? Olisiko lämmityskenno tukossa tai sitten on ilmanvaihdosta joku läppä jumissa tai läpän hampaat rikki?

[S.N-83]

Mulla ei puhalla oikealta kun kylmää. Kenno vaihdettu ja ei vaikutusta. Täytyy tossa lomalla alkaa tutkimaan läppämoottoreita. Mitään vikakoodeja ei ole.