1.0 L moottorin kestävyys?

[eelis]

Hei
Onko kenelläkään kokemusta pidemmältä ajalta näiden yksi litraisten mootoreiden, turbolla tai ilman, kestävyydestä verrattuna isompiin. Olen kuullut etteivät kestäisi niin hyvin kuin isommat moottorit?
Itselläni tulossa ensiviikolla  kolmas moinen, mutta en ole niitä pitänyt kolmea vuotta kauempaa, tai
paremminkin 50 000km enempää.
Esimmäinen yksi litraiseni oli 75 heppanen ilman turboa ja toka 110 heppanen turbolla, seuraava on 115 heppanen tsi.
Eli ovatko muilla pidempää pitäneillä tullut ongelmia ja millaisia?
Osaako joku moottoreiden tuntija kertoa mikseivät kestäisi kuin isommatkin moottorit?

-eelis-

[ksuuk]

Hei
Onko kenelläkään kokemusta pidemmältä ajalta näiden yksi litraisten mootoreiden, turbolla tai ilman, kestävyydestä verrattuna isompiin. Olen kuullut etteivät kestäisi niin hyvin kuin isommat moottorit?

Haku > 1,0 ja lukemaan vaan.
Minusta 1,0 on VAG -n paras moottori, en ole kuullut yhtäkään ongelmaa.

[eelis]

Tällainen käsitys minullakin on, mutta vain ajalta jonka edellä mainitsin ja haettu on, mutten löytänyt kestävyydestä/mahdollisista vioista.

-eelis-

[vwmies]

Kysyin asiaa pks merkkiliikkeen vaihtoautopuolen tutulta kaverilta, ja hän sanoi ettei ainakaan vielä ole kuulunut mitään pahaa näistä.
Ja ihan siinäkin mielessä esitin asian, josko ennen söhköauton hankkimista tulevaisuudessa hankkisin ylimenokauden autoksi juurikin 1.0TSin.

[mabe]

Huollossa hajosi alipaineputki, sen vaihtojen jäljiltä turbon ahtoputken klipsi. Ainoat viat tähän 70k kohdalle asti 1.0tsi ja dsg ocussa. Kumpikaan ei ole oikea koneen vika mutta siinä kaikki poikkeamat reiluun kahteen vuoteen.

[b1mpo]

Kaverin vajaa 100tkm:n ja oman 68tkm:n perusteella mielestäni paras moottori kulutuksen, melun, hinnan ja kestävyyden suhteen, mitä on markkinoilla. Molemmilla 115hv manuaali. En ole kuullut myöskään mitään muuta negatiivista, kuin arvailua keston ja voiman suhteen. Tehoasiat on sitten oma lukunsa, muttei siinäkään moittimista.

[eelis]

Nyt kun tässä muistelin niin tuossa 75 heppasessa oli moniura hihnassa halkeamia, mutta sehän
ei ole itse moottorin vika...kai...
Huomasivat ekassa huollossa, takuuseen meni tietenkin.

-eelis-

[Emil]

En olis yhtään huolissani, jos moniurahihnan halkeamat on ainoa ongelma.

Citigossa 1.0 MPI on mulla joskus tehnyt sen, että venttiilinostajat naputti kylmäkäynnistyksen jälkeen hetken, kovemmalla pakkasella. Sen jälkeen olen vältellyt 5w-40 öljyn käyttöä. 0w-30 on oma valinta tällä hetkellä. Ei siis vika tämäkään, vaan epäsopiva öljy kylmiin olosuhteisiin.

[teräksenharmaa]

2012 kun Ford alkoi tekemään näitä litraisia ahdettuja, niin "automiehet" kuorossa povasivat moottoreiden hajoilevan vaatimattomilla kilometreillä, mutta niin vain vieläkin nuo hajoamiset on näkemättä. Tuo moottori on selvinnyt puhtain paperein pidemmästäkin kestotestistä. Ehkä essonbaarissa on nyttemmim jo päivitetty tiedot, kun tuota samaa laulua ei enää oikein kuule.

[Freeze]

Turboja noista litraisista Ecoboostereista on käsittääkseni hiukan mennyt, jossain 100 tkm jälkeen. Muttei paljoa.

[Jareqq]

Ihan uusimmissa ecoboosteissa kuuluu hiukkassuodatin aiheuttavan ongelmia.

[Freeze]

Niin on aiheuttanut, mutta korjattu softapäivityksellä.

[eelis]

Ylihuomenna otetaan sitten yksi litrainen 115 heppanen 'kestotestiin' T-Crossin kuorilla. 
...kun ne kerran kestää enemmänkin kuin 50000km...

-eelis-

[Beetle]

Ihan uusimmissa ecoboosteissa kuuluu hiukkassuodatin aiheuttavan ongelmia.

Onko 1.0 TSI hiukkassuodatin? Onko ollut ongelmia?

[Marko]

Turboja noista litraisista Ecoboostereista on käsittääkseni hiukan mennyt, jossain 100 tkm jälkeen. Muttei paljoa.
Jälkikäyttö unohtunut?