Huoltojen hinnat

[skriko]

Minua ainakin epäilyttäisi kaikkein eniten siisti kerralla leimattu huoltokirja. Onkohan ollut liikkeen leimasin "lainassa"? Mielummin selvä korjaus, josta näkee mitä on korjattu ja vaikka vielä nimikirjaimet ja leima lisäksi.

Minua ei epäilyttäisi siinä tilanteessa jos auto ja kaikki autoon liittyvät asiat ovat muutenkin siistissä kunnossa. Tuskin henkilö, joka myy kymmenien tuhansien autoa "lainailisi" suurten merkkiliikkeiden leimoja ja syyllistyisi petokseen, joka on kriminalisoitava teko. Taas jos joku hämärätyyppi myy 2 000e:n autoa, joka muutenkin on kälyinen joka puolellta, niin silloin uusi huotokirja epäilyttäisi. Mutta eihän kaikilla ole silmää millä näkee auton ja ihmisen "lävitse". Jos myisin autoani ja joku alkaisi epäillä huoltohistoriaa liian siistin huoltokirjan vuoksi, niin kehottaisin ostamaan autonsa muualta. Auton osto on täysin vapaaehtoisuuteen perustuvaa ja auto tarvitsee vain yhden ostajan.

[skriko]

Niin no, jos epäilyttää niin voi tarkastaa merkkihuollon tiskiltä. Kaikki huollot tehty samaisessa Traktoautossa.
Tiedä sitten miten tässä toimisi.

Ei muuten voi. Laki kieltää toisen omistaman auton tietojen luovutuksen kenellekkään. Sen jälkeen kun on ostanut auton ja on omistaja, niin sittenkään ei voi tarkistaa huoltojen paikkansa pitävyyttä niistä huolloista, jotka on tehty toisen ihmisen omistusaikana.
Tietysti jos on tuttuja huoltotiskin takana tai muuten hyvä puhuja, niin saa huollot selville.

[PTG]

...tuovani omat öljyt. Sitä kun oli autotallissa sopivasti ylimääräistä 4 litraa, kun ei toi 2.0 TDI 81 kW kone kuluta kun 0,3-0,5 l/15 000 km.     


Juu tiggittyä tuli mutta ei huolto mennyt ihan putkeen:

- öljyn ylitäyttö, laitettu reippasti yli maksimin vaarana liika paine koneen joissain osissa ! (vaikka tästä ilmoitin kaikissa käänteissä että koneeseen sitten maksimissaan 4,0 l öölinkiä.)
- mittarilukemaksi huoltokirjaan ja selosteeseen merkitty 2000 km enemmän kuin todellisuus on !
- piti katsoa hiukkasloukun täyttöaste. Katsoivat kyllä mutta eivät polttaneet ensin tuhkaa pois, että saa todellisen lukeman esille.

Hienoa Traktoauto, tällä menolla pääsette minun mustalle listalle.
Edellisen autoni koneen ylitäytitte niin että tuli öljyä pihalle korkin kautta! (Meni tosin vaihtoon saman liikkeen tiloihin).

No, loppulasku piti edes suunnilleen paikkansa eli 199 â,¬, vaikka sekin täytyi jankata läpi että tarjottu hinta oli 190 â,¬ eikä 270 â,¬.   

Niin tosiaa ja ilmoitin, että jäähdytysjärjestelmä vuotaa jostain, koska hiljan piti laittaa 3 dl lisää nestettä mutta eivät löytäneet vuotoa. Kerroin että ilmenee talvella kun käyttää webastoa ja letkulämppäriä. Paineistivat järjestelmän eikä paineet karanneet. Ei sitten tullut mieleen, vaikka tästä ideasta kerroin käyttää sitä webastoa ja laittaa letkulämppäri kanssa toimintaan, niin olisi nähnyt vaikuttaako lämmitys ko. kohteiden tiivistyksiin niin että alkaa vuotamaan.   

Liian pitkän päivän jälkeen varmaan luetun ymmärtämisessä jotain häikkää, mutta ihan en ymmärrä, miten viemästäsi 4 litran öölistä pystyi laittamaan koneeseen enemmän öljyä kuin maksimääräksi heille kertomasi 4 litraa vai siis laittoivat lisäksi tai kokonaan jotain muuta öljyä

Vuodon testaamatta jättäminen lämmityksen yhteydessä toki vähän heikkoa meininkiä, jos vikaa ei muutoin pysty paikantamaan, mutta voisiko yksittäisen lisäystarpeen selittäjänä muutenkin olla se, että weban ja letkulämppärin (yhteis)käyttö kiehuttaa nestettä sen verran, että sitä haihtuu jonkin verran tavanomaista enemmän - onko ja voiko näin olla, en varmuudella tiedä, mutta tällainen teoria itselleni on merkkarin tiskillä kerrottu... sattumaa tai sitten ei, mutta lisäys kerran vuodessa on pitänyt korjaajan loitolla meidän möhkössä - siis sen jälkeen, kun weban klemmarit oli reilun vuoden käytön jälkeen kiristetty kertaalleen...

Pienehkönkin vuodon havaitseminen on lumikeleillä taas varsin helppoa ainakin, jos nesteet ovat sitä omissa vaggineissa ollutta punaista litkua. Ei tietysti toimi, jos vuoto on niin pieni, että kuivuu ennen kuin ehtii alleen pisaraakaan tiputella, mutta muutoin ei voi olla havaitsematta, jos vaan muistaa vilkaista

[sambolo]

Tuli tuettua hieman harmaata taloutta..
120tkm huolto("iso huolto") + laatikon öljyt + taka levyt/palat
hinta 320e

[joukose]

Liian pitkän päivän jälkeen varmaan luetun ymmärtämisessä jotain häikkää, mutta ihan en ymmärrä, miten viemästäsi 4 litran öölistä pystyi laittamaan koneeseen enemmän öljyä kuin maksimääräksi heille kertomasi 4 litraa vai siis laittoivat lisäksi tai kokonaan jotain muuta öljyä

Vuodon testaamatta jättäminen lämmityksen yhteydessä toki vähän heikkoa meininkiä, jos vikaa ei muutoin pysty paikantamaan, mutta voisiko yksittäisen lisäystarpeen selittäjänä muutenkin olla se, että weban ja letkulämppärin (yhteis)käyttö kiehuttaa nestettä sen verran, että sitä haihtuu jonkin verran tavanomaista enemmän - onko ja voiko näin olla, en varmuudella tiedä, mutta tällainen teoria itselleni on merkkarin tiskillä kerrottu... sattumaa tai sitten ei, mutta lisäys kerran vuodessa on pitänyt korjaajan loitolla meidän möhkössä - siis sen jälkeen, kun weban klemmarit oli reilun vuoden käytön jälkeen kiristetty kertaalleen...

Pienehkönkin vuodon havaitseminen on lumikeleillä taas varsin helppoa ainakin, jos nesteet ovat sitä omissa vaggineissa ollutta punaista litkua. Ei tietysti toimi, jos vuoto on niin pieni, että kuivuu ennen kuin ehtii alleen pisaraakaan tiputella, mutta muutoin ei voi olla havaitsematta, jos vaan muistaa vilkaista

Kieltämättä hiukka vajavaisesti selostin eli vein 3,5 l avatusta 4 l kannusta ja 1 l pullon ja ajattelin että ovat kaiken kaataneet koneeseen ja kysin vielä että menikö kaikki niin totesivat sen kaiken menneen. No tarkistin mittatikusta ja sen mukaan koneessa onkin 3.5 l öljyä ei kä siis tuota ylitäyttöä sittenkään ollut. No, eipä tarttenut alkaa laskemaan pois. Ihmetyttää mihin se 1 l öljyä katosi.

Koneeseeni on aiemmin huollossa laitettu 4,3 l ja selvästi jo ylitäytön puolella mittatikusta katsottuna.

Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua? Autotallin lattiallakaan ei koskaan ole näkynyt tippaakaan auton historian aikana nestettä.

Paljonko sinulla tartti vuodessa täyttää? Minulla oli täyttötarvetta vuoden aikana 2-3 dl.

[joukose]

Niin juu, tuo huoltokirjaongelma jossa kilometrimäärä oli 2000 km todellista suurempi ratkastiin nyt niin, että pistivät korjausvärin väärän lukeman päälle ja siihen sitten uusi lukema. Yläpuolelle teksti: Mittarilukema korjattu 23.1.2013 ja siihen perään korjauksen tekijän nimikirjaimet ja liikkeen leima. Samalla tavalla myös huoltoselosteeseen. Ei tosin olisi tuota korjaustekstiä ja leimaa laittanut ellen olisi pyytänyt.

[PTG]

Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua? Autotallin lattiallakaan ei koskaan ole näkynyt tippaakaan auton historian aikana nestettä.

Paljonko sinulla tartti vuodessa täyttää? Minulla oli täyttötarvetta vuoden aikana 2-3 dl.

Muistelisin kaataneeni tuonne lisäystä kerralla kokonaisen pullollisen (1 l) verran, mutta puhun siis möhköön istutetusta 3,6 FSI moottorista, jossa nestetilavuus on vähintään tuplat pikkulohkoihin verrattuna eli tokkopa tuosta kannattaa johtopäätöksiä vetää Ja lisäsin siis vasta siinä vaiheessa, kun herja ilmestyi mittaristoon. Mutta silloin, kun tiputteli alleen, jäljet näkyivät kyllä välittömästi...

[joukose]

Ei, taidanpa huomenissa soittaa tutun pajalle ja peruuttaa tuon lisälämmittimien liitoskohtien tarkastuksen.

[Arska F]

Tosiaan voisko tuo jäähdytysneste haihtua?

Kyllähän siellä haihtumista tapahtuu, esimerkiksi lohkolämmitintä käytettäessä, jäähdytysnesteestä haihtuu vettä pois, kun loki keittää vettä vastuksen vieressä (ok, suljettu järjestelmä, mutta kuitenkin...)

[kt]

Kun jäähdytysjärjestelmä on suljettu, niin sieltä ei haidu nestettä mihinkään, vaikka lohkolämmitin "kiehuisi". Nimittäin siinä kiehuvan kohdan vieressä on ihan kylmää ja se "kiehuva höyry" nesteytyy hetkessä takaisin nesteeksi. Lohkolämmittin aiheuttaa kuitenkin paineen nousua jäähdytysjärjestelmässä nesteen lämmitessä, kuten myös ajonaikainen nesteen lämpeneminen.

Mutta jos esim lohkolämmittimen viereiset liitokset fuskaavat tai kannentiiviste vuotaa tai...., niin kyllä sieltä nestettä karkaa. Tämä taas näkyy läiskinä auton alla, extrahöyrynä pakoputkessa tai hajuna sisätiloissa.

[Hesse]

Joskus tuli tarkkailtua vanhan mersun jäähdytysnestepintaa ja siinä oli aika paljon luonnollista vaihtelua. Helposti tuli lisättyä turhaan nestettä, joka sitten poistui painekorkin kautta. 2-3 desiä vuodessa ei ole paljon mitään, kun ainakin mersun järjestelmässä taisi olla 14 litraa nestettä.

[concorde]

Golffin huoltojen hinnat ovat olleet kohtuullisia. Pari ekaa vuotta marmorilla ja sen jälkeen luottopajassa, jonka slogan on "Meillä valohoito on ilmaista"
Esimerkkinä 2.0TDI 120tkm hihnanvaihtohuolto kaikkineen alle 600e

[DasAuto]

Paljonko kertyy Golfin 1. huollolle hintaa kehä III sisäpuolella, ajettu 2 vuotta ja 15 000 km.
Kannattaako viedä VW-Centeriin vai muulle pajalle?