Hankinnassa 15vm BTDI 199tkm

[Leksa_]

Onko tuollaista btdi passattia järkeä hankkia 199tkm ajettuna?

Onko porukalla ollut minkälaisia vikoja ja mitä kannattaa ottaa huomioon huoltojen puolesta?
Ilmeisesti laatikkoöljyt pitää olla vaihdettuna 60000km välein.
Näissä on ilmeisemmin tuo dsg DG500 laatikko? onko näissä samat mekatroniikka viat mitä audin stronicissa?



Nykyinen auto on 13vm a4 1.8tfsi quattro ja olen ollut tyytyväinen mutta pitäisi saada lisää tilaa ja Passat olisi hyvä vaihtoehto tilojen / varusteiden puolesta.

[pasila]

Mulla nyt takana noin 60tkm btdi passatilla. Tässä kyseisessä kulkineessahan vaihdetaan nokkahihna hiukan useammin (120tkm välein) kuin niissä perus passateissa, eli se kannattaa ainakin huomioida. 60tkm välein tosiaan vaihdetaan vaihteistoöljyt ja haldex öljyt pitäisi olla vaihdettu 3 vuoden välein. Mulla ei ainakaan vaihdelaatikon kanssa ole ollut ongelmia. Kestävä vaihdelaatikko tuo pitäisi minun käsitykseni mukaan olla, mekatroniikasta en tiedä. Näissähän tulee sitten se ADblue järjestelmä ja mulla ainakin vm16 autossa jo kerran vaihdettiin ne letkut. Kyseinen letkujen vaihto on aina noin 1000â,¬ remontti. Niiden liittimet haurastuu ajanmyötä ja sen nesteen pakkaskestokin on hiukan kyseenalaista.

[VW-Variantti]

BTDI -16 ajettu 90tkm. Huollot tehty ajoillaan, eikä DSG-ongelmia. Etupään sähkösäädettävät iskarit meni vaihtoon 70tkm ajettuna. Kuluttaa renkaita enemmän kuin -99 Syncro, mutta painoa ja voimaakin on enemmän.