TM 1/12, Premiumfarkut testissä

[Marko_K]

Oikeasti mielestäni Bemussa olisi kannattanut olla samanlainen rengastus kuin muissakin, niin olisi ollut samalla viivalla.

Tavallaan kyllä. Mutta toisaalta taas tuo pieni ero kertoo hyvin, miten pienillä varustemuutoksilla voi olla vaikutus testitulokseen. Ja sitä kautta vain sen, että kyseessä on neljä hemmetin hyvää autoa. Varusteitahan noihin yleensä otetaan, eikä tuossa luokassa kahta identtistä yksilöä helpolla löydä.

[Kvee]

No ehkä nuorempia varakkaita tai hulluja jotka uskaltaa ottaa isot velat. Osa on sitte liisareita ja työsuhdeautoina nuoremmillakin. Mut pääasiassa noiden autojen ostajat ei löydy 18-40v porukasta. Kyl se 42-45v on lähempänä alinta ikäryhmää. Tosin aika monen tuon hintaisen auton tiedoissa lukee, että omistaja on rahoitusyhtiö. Jos ostaja on siis joku perustuloinen. Niin myös täällä 

Juu, tuohon alimman ikäryhmän haitariin kyllä osuu, ja ajan siis suhteellisesti liian kalliilla autolla -> autohullu jonkun asteen myönnän  . En tiedä mikä lasketaan perustuloiseksi, mutta on se mahdollinen laina sitten pankista tai rahoitusyhtiöstä niin poishan se on maksettava. Edellinen kun tuli maksettua niin pitäähän sitä autoa varten velkaa olla 

[tn62634]

Ja veikkaisin BMW:n ostajan olevan noista merkeistä eniten kallellaan näyttävään rengastukseen. Volvoon isoja kokoja ei taida edes saada.

[Kvee]

Mutta sittehän auto ei olisi ollut sellainen jollaiseksi BMW ja maahantuoja ovat sen halunneet olevan.  

Mikä älämölö siitäkin syntyisi.. 5-sarjan Bemareistakin menee varmasti valtaosa liisareiksi, niin moniko leasingyhtiö alkaa makselemaan upouusien ja täysin viattomien RF-renkaiden vaihtamista tavallisiin gummeihin? Aivan, ei yksikään..

Tuolla perusteella uskon, että valtaosa 5:sta kulkee ensimmäisellä omistajalla juuri niillä RF-renkailla.

En ole tuota leasing kuviota ajatellutkaan...kai siinäkin jotenkin pystyy vaikuttamaan varusteisiin, muttei ehkä renkaisiin.

[Kvee]

Saakos tota noinkin nuhaisena, luulin, että 250CDI olis lähtötaso.

Muistin mukaan joo...itsekin ihmettelin, jos muistan väärin niin olen syyntakeeton. Auto oli vimpan päälle varusteltu, ja pellin alla hyrisi neloskone. Jopa minun silmissä vähän alitehoinen sellaiseen.

[tn62634]

Muistin mukaan joo...itsekin ihmettelin, jos muistan väärin niin olen syyntakeeton.

Kyllä se 250 CDI on se dieseleiden lähtötaso.

[Kvee]

Kyllä se 250 CDI on se dieseleiden lähtötaso.

Joo, niinhän tuo mersun nettisivu kertoo kun katsoin. Muistin siis väärin. Mutta ko. kone siis tuntui alimittaiselta, kun auto sinällään oli hieno ja maukkaasti varusteltu. Toki suuri kori ja hyvä äänieristys vie vauhdin tuntua pois.

[Kvee]

Suomi-touhua tämäkin..

...on lottovoitto synt...

[Wilburi]

BMW:n olisi pitänyt olla ehdottomasti normaalialustalla testissä. M-sportin alusta on paljon kovempi kuin vaikka Audin S Line-alusta. Tuo vääristää selkeästi testin tulosta...varsinkin kun testaajat ovat "hieman" vanhempia herrasmiehä, jotka arvostavat enemmän "pehmeyttä" alustassa. 

[Ktk]

Tekniikan Mualiman mielestähän madalletut ja jäykemmät sport-alustat ovat täysin turhia, samoin matalammilla kuin 65-sarjalaisilla kumeilla ei tee mitään.

[Urlaub]

Tekniikan Mualiman mielestähän madalletut ja jäykemmät sport-alustat ovat täysin turhia, samoin matalammilla kuin 65-sarjalaisilla kumeilla ei tee mitään.

Noinhan se melkolailla on, siis suomalaisilla nastojen jyrsimillä teillä ei millään kuminsuikaleilla viitsi ajella kuin masokistit.

Ymmärrän matalat renkaat jossain sporttiautoissa ja harrastepeleissä, mutta en taksimersuissa.

[Neppis]

Varmaan tuon testinelikon autoista "suuret ja leveät" sopivat parhaiten juuri Bemariin, se kun on suunniteltu tuollaisillekin "läskeille" ja rengasmeluneristys on siinä parhaimmalla tasolla. Audinkin ajo-ominaisuuksiin nuo hyvin sopisivat, mutta vaikutus melutason nousuun olisi suurempi.

Mersu- ja Volvokuskithan eivät tuollaisia autoonsa edes halua. 

[Kvee]

Ja tästä topiikista olen oppinut sen, että jos haluaa "kertoa" että oma ei ole leasing, niin hommaa siihen sellaiset vanteet ettei kenellekään asioita ymmärtävälle jää asia epäselväksi 

[Ktk]

Kyllä liisareihinkin laitetaan päheempää felgeä alle. Ei se mitään hirveän harvinaista ole. Ja ihan niin että menee samalla paperilla muun auton kanssa, elikkäs on mukana vuokrassa ja verotusarvossa.

[Urlaub]

Varmaan tuon testinelikon autoista "suuret ja leveät" sopivat parhaiten juuri Bemariin, se kun on suunniteltu tuollaisillekin "läskeille" ja rengasmeluneristys on siinä parhaimmalla tasolla.

Juurihan tässä on monta sivua valitettu, kuinka Biimerissäkin olisi pitänyt olla samanlaiset renkaat kuin muissakin. Menee kuulemma ominaisuudet piloille, jos ei käytä bulkkirenkaita. 

[Neppis]

Juurihan tässä on monta sivua valitettu, kuinka Biimerissäkin olisi pitänyt olla samanlaiset renkaat kuin muissakin. Menee kuulemma ominaisuudet piloille, jos ei käytä bulkkirenkaita. 

Niin, Biimeriin läskit sopinevat nelikosta parhaiten, mutta siltikin olisi hyvä saada autoista testiarviot (myös) samanvertaisilla perusrengastuksilla.

[Quality]

BMW:n käyttämiä Run flat -renkaita koskeva keskustelu on siirretty alueelle Tekniikka / Alusta, vanteet ja renkaat: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=7997.msg190866;topicseen#new

[Uppe]

Ei niitä riitä nuorisolle, kun menevät raviradan parkkipaikoille.

Mullakin on kolme ravihevosta,olen vielä kohtalaisen nuori ja Mersu tulossa,mihin kategoriaan tämmönen tapaus laitetaan?

[Kvee]

Mullakin on kolme ravihevosta,olen vielä kohtalaisen nuori ja Mersu tulossa,mihin kategoriaan tämmönen tapaus laitetaan?

Meniskö tuo sitten sinne "poikkeus" osastolle, joka kuitenkin tarvitaan että ylipäätään on joku sääntö