Sisätilanlämmittimen vaikutus moottorin lämpeämiseen

Aloittaja Audivag1994, 11.02.21 - klo:15:36

« edellinen - seuraava »

tet

Lainaus käyttäjältä: M_M - 14.02.21 - klo:19:53
Kysyjä ei ilmaissut olevansa millään tavalla kiinnostunut siitä, mitä autossa tapahtuu kun moottori käynnistetään ja sillä lähdetään ajamaan.

Tämä väittämä on totta, mutta yhtä lailla on totta myös se, ettei kysyjä ilmaisut myöskään ETTEI hän olisi kiinnostunut tästä puolesta. Itse kysymyksessä ei mainita esilämmitystä lainkaan. Se, joka vastauksessaan on keskittynyt vain esilämmitykseen, on tehnyt sen täysin oman oletuksensa pohjalta. Alkuperäinen kysymys ei esilämmityksen osalta johdata vastausta suuntaan tai toiseen. Kysymys olisi aivan yhtä hyvin voinut tarkoittaa myös ajonaikaista lämmitystä. Kysymyshän meni näin:

Lainaus käyttäjältä: Audivag1994 - 11.02.21 - klo:15:36
Lämpeneekö moottori enemmän ja nopeammin, jos ei ole sisätilanlämmitintä? Vai vaikuttaako sisätilanlämmitin moottorin lohko-/säteilylämmittimen toimintaan?

Jos joku tuosta ymmärtää, että kysyjä tarkoitti vain ja ainoastaan esilämmitystä, niin kyseessä on oikeaan osunut arvaus. Kysymyksen sanamuodosta asiaa ei voi tyhjentävästi päätellä. Edesmennyt viestinnän professori Osmo A. Wiio sanoi aikoinaan nasevasti, että yleensä viestintä epäonnistuu, paitsi sattumalta. Nyt sattumalta ensimmäinen vastaaja ymmärsi viestin oikein.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

M_M

Lainaus käyttäjältä: tet - 16.02.21 - klo:08:16
Kysymys olisi aivan yhtä hyvin voinut tarkoittaa myös ajonaikaista lämmitystä. Kysymyshän meni näin:

Lainaus käyttäjältä: Audivag1994 - 11.02.21 - klo:15:36
Lämpeneekö moottori enemmän ja nopeammin, jos ei ole sisätilanlämmitintä? Vai vaikuttaako sisätilanlämmitin moottorin lohko-/säteilylämmittimen toimintaan?

Kuinka pitkä jatkojohto tarvitaan jos haluaa ajon aikana lämmittää moottoria lohko-/säteilylämmittimellä?  :)

Tietenkin jos tarkastelemme lauseita täysin erillisinä, niin voihan ensimmäisen lauseen tosiaan ymmärtää vaikka niinkin, että kysyjää kiinnostaa lämpeneekö moottori nopeammin vai hitaammin ajoon lähtiessä, jos vaikkapa hänen autonsa takakontissa lojuu irrallinen sisätilanlämmitin.

Kyllä voi yhden kysymyksen tulkita totta vie moninaisin tavoin.  ;D

a_jaba

Lainaus käyttäjältä: M_M - 16.02.21 - klo:08:38


Kuinka pitkä jatkojohto tarvitaan jos haluaa ajon aikana lämmittää moottoria lohko-/säteilylämmittimellä?  :)

Tietenkin jos tarkastelemme lauseita täysin erillisinä, niin voihan ensimmäisen lauseen tosiaan ymmärtää vaikka niinkin, että kysyjää kiinnostaa lämpeneekö moottori nopeammin vai hitaammin ajoon lähtiessä, jos vaikkapa hänen autonsa takakontissa lojuu irrallinen sisätilanlämmitin.

Kyllä voi yhden kysymyksen tulkita totta vie moninaisin tavoin.  ;D

Jos kyseessä on avolava niin 5m riittää. Pieni aggregaatti lavalle ja lohkolämmittimen piuha siihen kiinni  :P
- Ei autoa -

Ex. Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm - 88tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

tet

Lainaus käyttäjältä: M_M - 16.02.21 - klo:08:38
Kuinka pitkä jatkojohto tarvitaan jos haluaa ajon aikana lämmittää moottoria lohko-/säteilylämmittimellä?  :)

Kysymyksen ensimmäisessä virkkeessä ei puhuta moottorin lämmittimestä, vaan lämpenemisestä. Toisessa lauseessa, jossa esitetään lisäkysymys, vasta puhutaan moottorinlämmittimestä. Ensimmäinen virke voi hyvin viitata myös ajonaikaiseen lämpenemiseen. Moottori lämpenee ajon aikana itse tuottamallaan lämmöllä, kysymys lähtökohtaisesti voi käsittää myös sisätilanlämmittimen vaikutuksen tähän. Sisätilanlämmittimiä taas on olemassa myös polttoainekäyttöisiä, siis pelkkiä "kuumailma-webastoja". Sellaista voi käyttää myös ajon aikana, joten kysymyksen voi katsoa kattavan myös tällaisen lämmittimen mahdollisen vaikutuksen moottorin ajonaikaiseen lämpenemiseen.
Nyt: Ford Kuga PHEV - puoli vuotta sähköttä
ex-vag:
  Ateca 1.4 TSI 4Drive DSG6 MY 2017 (7,3 l/100km)
  Octavia Scout 2.0 TDI DSG6 MY 2011 (6,2 l/100km)
  Golf VI 1.4 TSI 90kW DSG7 MY 2010 (6,3 l/100km)

Larmatin

Mut jos sisätilanpuhallin lämmittää sisäkennoa ja se neste kiertää painovoimaisesti sieltä koneeseen niin kone lämpee samalla pikkuisen ::)
-01 syncro T4 "lessumalli" keittolevyllä

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy