Kiukuttelevan ja oireilevan ECUN kunnostaminen

[Sepittäjä]

Niin, noita otsikon tapaan käyttäytyviä Ecujahan näyttää kirjoittelun ja kokemusten perusteella olevan melkoisia määriä, milloin ovat kastuneet tai milloin joutokset ovat löystyneet jne......jne......
Päätin kysäistä konkareilta ja kokeneilta,että onkohan joku jossakin joskus onnistunut jollakin tempulla palauttamaan Ecun toimintakuntoiseksi ? Ja jos on onnistunut, niin millä tavalla menetellen ?

[Jultsu]

Toimintakuntoon palautus edellyttää vian korjaamista.

Kun vikaa ei ole tiedossa, ei voi korjaustakaan tehdä, tai antaa edes korjausvinkkejä.

[Daatta]

Teoreettista pohdiskelua, oletan. ECU uunitetaan sopivissa asteissa ja sen jälkeen toimii kun ei vikaa olisi ollutkaan. 

[o.b.]

Pesu ultraäänipesurissa ja kunnon kuivaus. Jos siinä on paineanturi, se ei välttämättä kestä pesua ja pitäisi irrottaa pesun ajaksi.

Juotoksien tarkastus stereomikroskoopilla (kai jokaisella sellainen on )

[Sepittäjä]

Kiitokset reagoinneista ja kommenteista !
Tuli mieleen muutama  asia kysyttäväksi.

Miten se vika voidaan saada tietää, jotta sen vois korjata
Mikä on se sopiva ja oikea lämpötila,jossa Ecu uunitetaan ja kuinka kauan sitä uunitetaan ?

Mistä voi tietää,onko siellä paineanturi vai ei ? Ja miten se irrotetaan ? Niin...joo...tietenkin  tuollainen mikroskooppi on jokaisella kunniakkaalla alan harrastajalla........
Ja vielä kysely siitä,että oletteko saaneet viallisia Ecuja kunnollisiksi noilla tai muilla konsteilla ?

[Jultsu]

Vian saa selville kun vie ECUn ECUja korjaavaan huoltoliikkeeseen tai muuhun sähkö- ja komponenttitason korjauksista perillä olevaan liikkeeseen.

Ymmärrät kai että on aika vaikeaa antaa korjausneuvoja jos ei tiedä onko laitteesta esim. kärähtänyt prosessori, jokin muistipiiri, joku pintaliitoskomponentti, hapettumaa piirilevyllä, juotokset syöpyneet jne jne.

Uunitus sähkölaitteiden korjaustoimenpiteenä on luokkaa rasti lottoruudukkoon ja toivotaan-toivotaan että osuu kohdilleen.