Vikakoodi 00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)

[toukka]

Elikkäs seuraavanlainen vikakoodi:

1 Fault Found:
00716 - Air recirculation Flap Positioning Motor (V113)
            000 -  -  - Intermittent

Mistäpäin -08 mallin touranista löytyy tuollainen ja mitä sille olisi tehtävissä?? 

[Guest-293942]

Siellä se hanskalokeron takana on tuo läppämoottori.

Itse vaihdoin kyseisen moottorin kesällä omaani kun alkoi jumimaan ja climatronic koitti imeä tuota koteloa tyhjiöksi. Osa maksoi ebaysta joitain kymppejä...

[toukka]

Onko jollakulla heittää räjäytyskuvaa?

Onko helppo ottaa esille?

Auttaako ensiapu, pystyykö tekohengittään?

[Guest-293957]

Minulla moottori tai asentoanturi oli kuollut, eikä siinä oikeen tekohengitettävää ollut. Läpältä tuli jatkuvasti väärää sijaintitietoa, ja se käyttäytyi mitensattuu.

Voin kaivella räjäytyskuvaa kotosalla kun itsekin ne raavin taannoin esiin. Vaihto on varsin simppeli "irroita klipsistä, irroita johto, kiinnitä päinvastaisessa järjestyksess", ainoa juju vaan on että hanskalokero täytyy irroittaa edestä pois.

ps. käytetty osa eBaysta 11,90 + 7,5e postikuluja minulla

[toukka]

ainoa juju vaan on että hanskalokero täytyy irroittaa edestä pois.

Eikös touranissa ole tuo hanskalokeron irroitus todella syvältä... 

Muistelisin kerran koittavani irroittaa sitä, mutta oli jokin ruuvi vee-mäisesti kiinni jossain "keskikonsolissa" piilossa... Irroittamatta jäi.

Onko tuohon hanskalokeron irroitukseen join hyvää kikkaa? 

[Guest-293980]

Jujupa hyvinkin piilee tuossa... yksi ruuvi on hankalasti keskikonsolin muovien alla siinä apukuskin vasemman polven kohdalla. Pieneen räikkään kiinnitetyllä torxilla sen saa LÃ,,MPIMÃ,,STÃ,, autosta avattua kuitenkin kun raottaa sitä keskikonsolin muovia. Kylmässä se muovi saattaa murtua, vaan toistaiseksi ovat hyvin kestäneet vääntelyä nuo sisustan muovit minulla.

Toinen juju on osata irroittaa hanskalokeron valo ilman että se räjähtää atomeiksi. Korjaus kyllä onnistuu, mutta se on rakenteeltaan ja kasattavuudeltaan erittäin mielenkiintoinen.

ts. Touran on kasattu tehtaalla eikä sitä ole tarkoitettu purettavaksi tuolta osin.

[toukka]

Toinen juju on osata irroittaa hanskalokeron valo ilman että se räjähtää atomeiksi. Korjaus kyllä onnistuu, mutta se on rakenteeltaan ja kasattavuudeltaan erittäin mielenkiintoinen.

Siis mikä valo? 

Meillä emäntä valittaa sen poissaoloa... 

Jotain hyvää siis huonossakin asiassa (valon uupumisesta siis)...

[Guest-293992]

Ainiin, olikohan tuokin nyt yksi asia mitä faceliftissä on "parannettu" vs. vanhempi malli. Vaan ei siinä mitään, jos ei sitä ole... helpottaa vaan.

[jarsiv]

Sama vika oli täällä kesän jäljiltä, mutta ajoin kolme kertaa moottoreiden sopeutusajoa ja vika hävisi - eikä ole sen jälkeen tullut muistiin.

[Guest-294002]

Olisiko ollut sitten minulla että vika oli jatkuva, sillä tuo ei sopeutusajolla miksikään muuttunut ja auto ei saanut ilmaa sisällensä kuin kikkailemalla. Tietyssä tilanteessa, missä sisätilaläppä aukeaisi ja ulkoilmaläppä sulkeutuu, minulla pysyivät molemmat läpät kiinni jolloin puhallinmoottori ei saanut ilmaa mistään.

Uusissa autoissahan rakenne on tämän osalta muuttunut ja molempien läppien ohjauksen hoitaa yksi moottori ja kun ulkoläppä on auki, sisäläppä on kiinni ja toisinpäin.

[toukka]

Sama vika oli täällä kesän jäljiltä, mutta ajoin kolme kertaa moottoreiden sopeutusajoa ja vika hävisi - eikä ole sen jälkeen tullut muistiin.

Mites tuo sopeutusajo käytännössä tehdään?

[Guest-294012]

Sille on VCDS:n kautta Climatronicin ohjainlaitteella oma valintansa "Adaptation" ikkunassa. En nyt sanamuotoa ulkoa muista, mutta hyvin selkeä se on. Onnistui jotenkin myös climatronicin nappeja roplaamalla, mutten niitäkään ulkoa muista.

Onko sinulla VCDS itsellä?

[toukka]

Juu, VCDS löytyy...

[Levis]

Minun Touran ilmoitti samaa vikakoodia. Kaikki näyttäisi kuitenkin toimivan normaalisti. Climatronicin kun sammuttaa, kuuluu radion tienoolta naksuntoja epäsäännöllisin välein?

Lisäksi löytyi seuraava koodi: 01809 actuating ed for temperature flap.

Onko touranin kohdalla jotain tyypillistä kohtaa joka vikaantuu?

[Guest-347256]

Uusiiko sinulla tuota V113 koodia? Itse huomasin kuumalla kesäpäivällä tuon toimimattomuuden kun sisätilakierto meni päälle (eli auto koitti täydellä teholla viilentää sisätiloja). Naksunta sikäli on "normaalia", mitä nyt nuita 2C climatronic autoja tullut kuunneltua.

Oliko tämä tuo toinen koodi:
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01809

Perusasetuksilla alkuun ja jos ei tokene niin läppämoottoria vaihtoon.

[harri81]

millasella numerolla tuon läppämoottorin löytää ebaystä. sopeutuksen jälkee jonkuu aikaa oli hiljaa ja nyt sillon tällön napsuttaa. jos tilais valmiiks moottorit ja vaihtaa sit ku alkaa jatkuva napsutus.

[Guest-347450]

V113 = 1K1 907 511 G
Leviksen V158 = 1K1 907 511 C

[Levis]

Juuri tuo ConD linkittämä Rosstechin sivuilta näkyvä koodi löytyi.

Koodien esiintymistiheydestä en osaa vielä sanoa, koska eilen vasta kaapelin sain.
Muistaakseni nuo koodit oli jo viimeksi kun tuttu koodeja nollas 4 kk sitten.

[harri81]

Tuesday,03,September,2013,18:37:06:43153
VCDS Version: Release 11.11.6

                Address 08: Auto HVAC       Labels: 1K0-907-044.lbl
Control Module Part Number: 1K0 907 044 L
  Component and/or Version: ClimatronicPQ35 061 0201
           Software Coding:
            Work Shop Code: WSC 00000 000 00000
                      VCID: 30572F1FA38BC29890B
1 Fault Found:

01810 - Actuating Motor for Temperature Flap; Right (V159)
            000 -  -



tuollasen vika kodin anto. repsikan puolelle ei tuu lämmintä ilmaa ollenkaan. ilmeisesti menee moottori vaihtoon. sopeutusta en osaa vielä tuolla vcds:llä tehä


edit: adaptation harmaana eikä anna valita vaikka täys versio

[Levis]

V158 vika Touranissa edelleen päällä, mutta nyt kuskin puolelle ei tule lämmintä. Sääteleekö tämä läppämoottori juuri tuota lämpimän ilman tuloa vai ilman suuntauksia?