Kytkin tärisee remontin jälkeen, Golf 7 2.0 TDI

[mot595]

Moi. No nyt sitten on hydraulisen painelaakerin vian (työsylinteri) vuoksi autoon uusittu kaikki muutkin kytkimen osat:: kaksoismassavauhtipyörä, levy, asetelma.
Nyt kun autolla lähtee liikkeelle jossain hankalassa paikassa pienillä kierroksilla hivuttamalla, niin kytkin tärisee. Auto liikkuu täristen eteenpäin ( tai taaksepäin). Jos lähtee hieman reippaammilla kierroksilla, niin silloin ilmiötä ei ole. Rempan jälkeen on ajettu nyt 1000 km. Mistähän tuo voisi johtua?

[fixed]

Missä tehtiin ja kenen valmistajan osilla?

[jabajee]

Jos remontti tehtiin jossain korjaamolla kuittia vastaan niin ei muutakuin pikapikaa yhteyttä sinne päin. Jokuhan siinä on mennyt persiilleen, koska ei ole normaalia, että vielä 1000km jälkeenkin tärisee. Rasvainen/likainen vauhtipyörä tai kytkinlevy saattaa täristää jonkun aikaa, mutta senkin pitäisi asettua, kun lika kuluu pois.

[Topias H]

Mulla loppu tärinä vasta sitten ku kunnolla anto kytkimelle luistatusta. Kolmos vaihteella kaasu pohjaan ja polkee kytkintä siihen tartuntarajaan saakka. Ei tarvinu ko muutama luistatuspolkaisu, niin ravistaminen loppui. Manuaali 1.9 TDi 4motion

[mot595]

Kävin tosiaan korjaamolla kysymässä 50 km ajon jälkeen, että voinko lähteä melko 1000 km reissulle. Sanoivat, että voi lähteä; todennäköisesti hieman rasvaa tms. kytkimessä. Nyt luulis jo lian lähteneen. Mietin kanssa tuota luistatusta, että hiointuisi epätasaisuus pois. Ehkä ajelen pikkuajoja vielä tässä muutaman päivän. Sitten käyn taas kysymässä.

[mot595]

Kävimme asentajan kanssa koeajolla. Syynä on moottori kiinnitys. Joku kiinnikkeistä on väljä. Ei ole vielä tarkemmin tutkittu/rempattu.

[o.b.]

Heilurituki vaihteiston alla