Euro 5 hiukkassuodattimen käyttöikä

[mot595]

Totta, ei kannattais etukäteen surra. On vaan tullut vahvaa suositusta vaihtaa auto vielä hyvän sään aikana. Ehkä kuitenkin jätän vielä ja jos valo syttyy, niin myyn viallisena pois.

Koska uteliaisuuteni on suuri, niin tässä VIN hinnan selvitykseen edelliselle kirjoittajalle, joka ystävällisesti lupasi selvitellä hintoja. WVWZZZAUZDW081063

[tet]

Mielenkiintoista on päästöhuijausohjelmoinnit. Keskustelujen mukaan polttaa kaksi kertaa useammin. Eikö se tuhka synny siitä, että dpfään kertynyt noki poltetaan? Viittaisi siihen, että tuottaa nokea enemmän, kun muita päästöarvoja on vähennetty. Lisääntynyt noki saadaan sitten loukkuun.

Noin se menee muuten, mutta noen määrä ei suoraan korreloi tuhkan määrään. Regeneroinnissa pöntöstä poltetaan kaikki mikä suostuu palamaan, palamaton osa jää jäljelle tuhkaksi. Sitä palamatonta tavaraa tulee sinne pönttöön polttoaineen mukana, sekä moottoriöljyn jota hieman aina myös palaa sylinterissä (joissain koneissa hieman enemmän kuin hieman). Tuhkan määrä korreloi siis diesel- ja moottoriöljyn kulutuksen mukaan (sekä näiden tuhkapitoisuuden mukaan, eli riippuu laadusta), ei nokimäärän mukaan. Nokea voi tulla paljon tai vähän, riippuen palotapahtuman olosuhteista, mutta jäljelle jäävä tuhka ei siitä lisäänny vaikka noki lisääntyy, jos ei polttoainetta tai moottoriöljyä kulu enempää kuin aiemmin. No päästöhuijauskorjaus tiettävästi on joillain nostanut polttoaineen kulutusta, joten silloin myös tuhkaa voi tulla enemmän. Mutta ei nyt kuitenkaan kaksinkertaista määrää, koska silloin kulutus pitäisi tuplaantua.

[o.b.]

Koska uteliaisuuteni on suuri, niin tässä VIN hinnan selvitykseen edelliselle kirjoittajalle, joka ystävällisesti lupasi selvitellä hintoja. WVWZZZAUZDW081063

Do dii, VIN haku toimii taas vaihteeksi ja auton DPF on 04L131606EX ja hintaa reilu parikymppiä alle kolmen tonnin. X tuolla lopussa meinaa, että vanha osa menee vaihdossa.

Halpaa kuin Suomi-saippua