2.0tdi 190hv jakoremmin vaihtoväli?

Aloittaja pascat, 20.01.20 - klo:22:39

« edellinen - seuraava »

pascat

Tere
Passat päivitetty hiukan tuoreempaan. Mikäs tuommoisessa vm 2017 myllyssä on jakopään remmin vaihtoväli? Netin syövereistä löytyy nyt monenlaista informaatiota.
Mistä tuohon kannattaisi katsella suomen tai englannin murteella olevan käyttöohjekirjan?

a_jaba

Lainaus käyttäjältä: pascat - 20.01.20 - klo:22:39
Tere
Passat päivitetty hiukan tuoreempaan. Mikäs tuommoisessa vm 2017 myllyssä on jakopään remmin vaihtoväli? Netin syövereistä löytyy nyt monenlaista informaatiota.

Näihin EA288 koneisiin taitaa aika yleisesti päteä tehtaan suositus 210tkm. Suomen olosuhteissa maahantuoja suosittelee 180tkm tai 6 vuotta.
Volkswagen ID.3 Pro Performance Tech -21 39tkm -> (osamaksu)

Ex. Audi Q3 TFSIe -21 180kW 0tkm - 63tkm (työsuhdeauto)
Ex. Volkswagen Passat Variant -15 1.6TDI DSG 83tkm - 125tkm (oma ja maksettu)
Ex. Volkswagen Golf Variant -15 1.6TDI DSG 97tkm - 163tkm (oma ja maksettu)
Ex. Audi A4 -07 2.0TDI 125kW S-Line Sport Edition 96tkm - 248tkm (oma ja maksettu)

jrinnes

Mulla menee 2015 vuotisesta jakopää vaihtoon ensi viikolla ~124tkm kohdalla. Joku, luultavasti kiristin, pitää hankaavaa ääntä, niin siksi tuo vaihdetaan. Apulaitehihna jo vaihdettiin eikä ääni tullut siitä. Onneksi myyjäliikkeen lisäturva maksaa vaihdon 100â,¬ omavastuuta lukuunottamatta.
Skoda Superb 2.0 TDI


Passat 3C Comfortline 1.8 TSI

peped

Kovasti ainakin paikallisessa merkkiliikkeessä sanoivat että noissa on hyvin jakopää kestänyt eikä ole tarvinnut "ennakkovaihtoja" juuri tehdä. Eli 210tkm tai 6 vuotta. Itse kyllä ajattelin todennäköisesti vaihtaa juurikin tuossa 180tkm paikkeilla samalla kun laittaa DSG- ja Haldex-öljyt vaihtoon jne.

Hihnalla varustettu VAG on itselleni uusi tuttavuus, niin minkälaisia ennusmerkkejä (ääniä tms) näistä kannattaa kuulostella siltä varalta että hihna olisikin jo syytä vaihtaa? Oli syynä sitten hihna itse, sen kiristin tai mikälie...
Passat Variant GTE 2018
ex: Passat Variant -16 2.0 TDI 140kW DSG 4Motion R-line
ex: Octavia RS -14 2.0 TSI DSG

ophaa

Minulla meni myös -16 mallisesta 140 kW 2.0tdistä jakohihna hankaavan äänen takia vaihtoon n. 86tkm ajettuna. Syy tosin oli huollon mukaan jakopääkotelon sisälle kertynyt runsas hiekkapöly, joka oli kuluttanut jo hihnaa aika tavalla. Apulaitehihna oli kuulemma vaihdettu jo aiemmin. Maahantuoja maksoi hihnaremontin, samalla vaihdettu vesipumppu meni omaan piikkiin. Linkin takana videolla ääni, jonka perusteella vein huoltoon.

https://drive.google.com/file/d/1-9X1eGkZ8H9qoqfTOW4hrXqMBZqWHsPC/view?usp=drivesdk

pascat

Jees, taitaa olla sitten järkevä vaihtaa jakopää kilut seuraavassa huollossa. Olen tuossa yrittänyt etsiskellä huolto-ohjelmaa kyseiselle autolle että näkisi hiukan millä kilometreillä mitäkin pitäisi nyppiä. Toistaiseksi etsintä ei ole tuottanut tulosta.

arsik

Minun huoltokirjassa lukee,että mm. jakohihna on vaihdettava jopa ennen 6 vuotta,mikäli olosuhteet ovat vaativat.
Esim pölyset olosuhteet, lyhytajo, kaupunkiajo ovat mainitut.
Vaan eipä ole annettu mitään aikaa tai kilometri määrää.

SNG

Apulaitehihnan kiristin kannattaa mielestäni vaihtaa, jos pelkästään apulaitehihna vaihdettu. Itsellä mennyt kerran tuo kiristin. Rahisi kun pyöritettiin hihnapyörää hihna irroitettuna. Auton ollessa tyhjäkäynnillä ääni oli hieman samanlainen kuin muutama viesti ylöspäin olleella videolla.

Toki vika voi olla jakopäässäkin, mutta sen remppaaminen turhaan olisi kyllä melko kallista...

Tuo apulaitehihnan kiristin maksaa 50â,¬ luokkaa,

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy