Tuulilasin laatu

Aloittaja Ocunen, 17.11.19 - klo:15:09

« edellinen - seuraava »

Ocunen

Tuttu huoltomies sen jo sanoikin, että tuulilasien laatu heikentynyt viime vuosina huomattavasti, nyt voin todeta saman itsekin.... Neljäs Ocu talossa, aiempaan kolmeen taisi tulla yhteensä 2 tai 3 korjausta vaatinutta halkeamaa tuulilasiin lähemmäs 10v ajon aikana. Nykyiseen (vm. 2016) vaihdettu tuulilasi viime talvena juuri ennenkuin tämän ostin, ja nyt jo toinen korjausta vaativa osuma lasissa  >:( Onneksi on lasivakuutus, mutta aikaa ja vaivaa noitten korjauttamiseen menee. Eka osuma tuli soratiellä vastaan ajaneen auton renkaasta, uusin eilen motarilla ohituskaistalla ajaneesta autosta. Muutenkin tuota pientä  "tähtitaivasosumaa" on lasissa n. puolen vuoden käytön jälkeen jo todella paljon. Muilla samoja kokemuksia?
Skoda Kodiaq 2.0TDI 4x4 -18
EX: Skoda Octavia Scout 2.0TDI DSG -16
EX: Skoda Octavia Combi 1.6TDI 4x4 -14
EX: Skoda Octavia Combi 1.9TDI 4x4 -06

Jultsu

Kylläpä vain, johtunee isojen poikien mukaan lyijyn käytön kieltämisestä lasin valmistuksessa.
Omasta mielestäni Jultsu on pieni mies, jolla on ainainen tarve öykkäröidä. -mikey

sakal83

Johtunee myös siitä että tuulilasi on hieman eri kokoa kuin joskus 80-90 luvulla ja sitä ohennetaan jatkuvasti. Liekö painonhallintaan liittyvä toimenpide?
SuperB L&K 2.0 TSI 4x4 360hp/500Nm

Tommix

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - 17.11.19 - klo:16:27
Kylläpä vain, johtunee isojen poikien mukaan lyijyn käytön kieltämisestä lasin valmistuksessa.
Näin se on, ympäristösyyt painoi päälle. Lyijy antoi lasille hieman "elastisuutta". Nyt iskemistä tulee lähes aina jälki lasiin. Ja 100 th km:n jälkeen lasi on muutenkin kuin hiekkapuhalluksen jäljiltä.
Käyttis: G31 530eX
ex Octavia III:t: RS 245 LB TSI DSG Corrida Red 2020, RS LB 2.0 TDI DSG 4x4 Candy White 2017, 1.8 TSI LB Elegance DSG Candy White 2015
Harrasteena ///M4

KpaL

Omassa halkes ekasta kiven osumasta kun mittarissa oli kilsoja noin 4k. Nyt melkein 50k ja samalla lasilla mennään. Ekassa huollossa oli tullut kommentti että lasi vaihdettava välittömästi. Autolla ikää kaikki 16kk

Kakkoskoppasessa kesti pirusti paremmin.
Ajossa:
-22 Octavia Combi 2.0TDI RS DSG | -15 MB C220CDI farmari

Ex:
-18 Octavia Combi 2.0TDI RS DSG | -97 Polo 6N 1.4i | -08 Octavia Combi 2.0TDI | -87 Opel Ascona 1.6 | -85 Mitsubishi Colt 1.2

roiala

Mulla nyt käytössä olevien lasien iät noin 500tkm, 260tkm (-08) ja 160tkm, tuo vanhin on kyllä jo -89 ja siinä "väliaikaiset" verotarrat ym paikallaan ja on kyllä niin hiekkapuhallettu että pitäisi vaihtaa mutta kuinka sitä nyt ehjää ;)
-04 Golffiin joutui vaihtamaan hetimiten uutena kun kopsahti kivi mutta muuten ovat pysyneet hyvin ehyenä, kilometrejä noin 60tkm vuodessa. Samoin -77 Golf MK1 jouduin vaihtamaan ja sekin oli muutaman sata kilometriä ajettu lasi josta silloinkin muuten lasin myyjä sanoi (noin vuonna -90) jotta uudet lasit ovat heikentyneet, ennen kestivät paljon pidempään ja olivat pehmeämpiä. Kyllä ennen asiat on olleet hyvin :) :) :)

Saattaapi tietty olla tekemistä missä ajelee ja kuinka pitää turvaväliäkin. Se jotta lasite ovat heikentyneet lie ihan totta nykyään kun ovat osa kantavaa korirakennetta niin halkeavatkin helpommin kun tulee erilaisia vääntöjä.

Ocu_Style

Itse olen taas verrannut oman Ocuni lasia vaihdossa menneeseen Astran lasiin ja voin sanoa, että Ocussa kestää lasi paljon paremmin iskuja. Astrassa lasi oli aivan onneton ja meni pienestäkin iskusta halki. Tekniikan Maailmakin aikanaan totesi Astran lasista, että se on kestävyydeltään huono.

Ocussa on nyt kohta mittarissa 50 tkm ja lasi on vielä hyvässä kunnossa ja suhteutettuna iskuihin, joita lasiin on tullut, niin Astran lasi olisi ollut halki jo monta kertaa.

Onko kenelläkään kokemusta, kestääkö lämpövastuksilla varustettu tuulilasi normilasia paremmin? Itselläni on tosiaan lämmitettävä versio ja hyvin on kestänyt.
Tesla Model Y (2023)
Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 Sportline (2023)
Ex. Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 Ambition Businessline (2020)
Ex. Skoda Octavia combi 1.5 TSI DSG (2018)

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy