B8 alusta ja valot

[AKnightWh]

Ajatuksissa oli ensinnäkin vaihtaa vakioledien tilalle ledipakettimallit, jotka ehkä voisi koodata myös kääntymään - näinköhän onnistuu ja ovatko lopulta yhtään sen paremmat? Toinen ajatus on ollut tehdasmallisen sporttialustan kanssa, että pääsisikö mataluudesta ja tietynlaisesta pintakovuudesta eroon vaihtamalla alle alltrackin jouset ja iskarit, vai meneekö jokin reisille? Molemmista on kyselty VW-Centerin suunnalta spostilla, mutta vastaukset eivät ole saattaneet hullua hurskaammaksi ja onpa sieltä täysin mahdottomaksikin näitä ajatuksiani tuomittu.

[vwmies]

Marmori ei taida juurikaan ottaa kantaa näihin audio / avustavat järjestelmät / valot tai alustapäivityksiin. Toki, saahan niihin varaosanrot vastaavan Alltrack mallin nrolla jossa sama varustelu. Marmorihinnoilla voi tulla aika arvokas päivitys. Hankkii normaalialustan jouset saman moottorin alustasta ja uudet laatuvaimentimet, niin pääsee ainakin pintakovuudesta eroon. Korkeus nousee kai 15mm. B6 Bilstein sporteista ja ainakin hyviä kokemuksia. Miksei myös saman valmistajan yli tonnin korkeussäädettävä B14 tms. Keltaiset Konit taas ovat jäykkyyssäädettäviä oman maun mukaan.

[AKnightWh]

Lähinnä sain vastauksia alusta-asiasta, että Alltrackin romujen pulttaaminen paikalleen voisi sotkea ABS:n toimintaa yms. vaikka samaan aikaan jengi madaltaa autoja ihan noin vain ilman, että tulee mitään ongelmia. Ã,,kkiseltään tarkasteltuna Autodoc ainakin tarjoaa sekä normialustalle että Alltrackille samalla numerolla olevia osia, niin mistähän se Alltrackin alustan korkeusero sitten johtuu orkkispalikoilla?

[jrinnes]

^Ainakin edellisen korimallin Alltrackissa iskarit kantoivat osan auton painosta, eli alustan korkeus ei riippunut pelkistä jousista. Tämä sitten ilmeisesti näkyi myös niiden iskarien hinnassa... Tästä nykymallista en osaa kyllä sanoa mitään varmaa.