Manuaalivaihteiston ongelmia

[qwer]

Onko muilla ollut ongelmia manuaalivaihteistossa? Mulla on -16 mallin autossa semmoista ongelmaa, että aamuisin on vaikea saada pakki päälle. Myös ykkönen/kakkonen on melko hankalia. Kun autolla pääsee liikeelle ongelma katoa. Ei ole lämpötila sidonnainen vaan tekee myös tallissa samaa.

Yhden erikoisen asian olen huomannut lisäksi. Jos auton jättää yöksi vapaalle, niin aamulla vaihteet toimii kuten kuuluu.

Joten mikä saa vaihteet takkumaan jos vaihde on yön päällä? Onko vika ennemmin vivustossa vai laatikossa? Pitäisikö kysellä öljynvaihtoa laatikolle? Autolla on ajettu noin 60tkm.

[Sokota09]

Oiskohan vika kytkimessä, pitääkö meteliä tyhjäkäynnillä ja kylmällä koneella? Tällaisia vikoja on ollut, mutta tosin pari vuotta vanhemmissa malleissa. Tosin, kai ne käyttää samoja romuja edelleen osina...

[Arttu]

Kuulostaa ihan normaalilta manuaalin käytökseltä. Nosta käynnistyksen jälkeen kytkin hetkeksi ylös ennen vaihteen kytkentää. Saat vaihteiston rattaisiin liikettä ja vaihteet kytkeytyvät normaalisti.

[bredbacka]

Meilllä tuli samoja oireita , ei saanu pakkia silmään. Ihan paskat nämä vaihdelaatikot. Auto oli Octavia Greenline vm 15 manuaali. Vaihdettiin auto pois kun eivät osanneet sitä korjata merkkiliikkeessä.

[O.C.Taavi]

Vasemmalle kääntyessä kuuluu toisinaan pientä ääntelyä rahinaa tms.
Lieneekö manuaalien ominaisuus, jostain luin että samaa ääntä ilmennyt muillakin.
1.4 tsi -17

[Saksoboy]

Vasemmalle kääntyessä kuuluu toisinaan pientä ääntelyä rahinaa tms.
Lieneekö manuaalien ominaisuus, jostain luin että samaa ääntä ilmennyt muillakin.
1.4 tsi -17

onko tarkistettu osuuko rengas johonkin kännyttäessä?

Meilllä tuli samoja oireita , ei saanu pakkia silmään. Ihan paskat nämä vaihdelaatikot. Auto oli Octavia Greenline vm 15 manuaali. Vaihdettiin auto pois kun eivät osanneet sitä korjata merkkiliikkeessä.

Pakki saattaa olla synkronoitu hieman karkeammin taikka ei ollenkaan jotenka kylmien rattaiden pakottaminen kohdakkain saattaa olla välillä hankalaa ellei vaihteistoa vähän liikauta

[Räisäne]

Onko muilla ollut ongelmia manuaalivaihteistossa? Mulla on -16 mallin autossa semmoista ongelmaa, että aamuisin on vaikea saada pakki päälle. Myös ykkönen/kakkonen on melko hankalia. Kun autolla pääsee liikeelle ongelma katoa. Ei ole lämpötila sidonnainen vaan tekee myös tallissa samaa.

Yhden erikoisen asian olen huomannut lisäksi. Jos auton jättää yöksi vapaalle, niin aamulla vaihteet toimii kuten kuuluu.

Joten mikä saa vaihteet takkumaan jos vaihde on yön päällä? Onko vika ennemmin vivustossa vai laatikossa? Pitäisikö kysellä öljynvaihtoa laatikolle? Autolla on ajettu noin 60tkm.

Täällä bingo. Kyseessä Octavia RS -15. Ykkönen ja kakkonen tuntuvat olevan ongelma, muut vaihteet menevät nätisti päälle. Minusta tosin tuntuu että ongelmat ovat pahimmat "kylmällä" laatikolla, eli jos jonkun aikaa ajaa, niin menee pykälä silmään helpommin. Viimeisimmässä määräaikaishuollossa ajattelin testiksi vaihdattaa laatikon öljyt, mutta huollossa unohtivat moisen toimenpiteen tehdä, eli en osaa antaa vastausta mahdolliseen ratkaisuun öljyistä... Kilometrejä takana autolla siis 120 000. Tosin, jos öljy olisi jankkia, niin aiheuttaisiko se kuitenkin kaikkiin vaihteisiin saman ongelman?  Mielellään minäkin kuulisin vastauksen tähän, jos jollain on sellainen antaa!

Vasemmalle kääntyessä kuuluu toisinaan pientä ääntelyä rahinaa tms.
Lieneekö manuaalien ominaisuus, jostain luin että samaa ääntä ilmennyt muillakin.
1.4 tsi -17

Ja toinenkin bingo. Olen huomannut ihan saman. Varsinkin kun liikenneympyrässä ajelee, niin rohinan kuulee ihan selvästi. Alla on 235/35/19" kiekot alkuperäisillä Nokian Hakkapeliitoilla (muistaakseni). Tuossa mainitsinkin edellisestä määräaikaishuollosta, se on tehty siis ihan hiljattain kun kilometrejä lasissa 120 000. Siellä eivät löytäneet minkään näköisiä välyksiä tms., kaikki kuulosti olevan tiptop. Jospa siellä sitten rattaat raapii johonkin kun oikein tiukkaan kääntää rattia, tiedä häntä.

[O.C.Taavi]

Juu, ei ole ääni muuttunut, 46t ajeltu, uudesta kuulunut...
Vakio renkaat 16'

[Daatta]

Vaihteistoöljyn vaihto ja vaijereiden säätö. Lainaan omaa kirjoitustani vuosien takaa:

Säätö taitaa olla kaikissa vaggineissa samanlainen. Googlesta.

Käytännössä ensin lukitaan vaihdekeppi kabiinista. Vaihdekepin pussin kehys nousee pois, neloskoppaisissa on muovi"siivet" nahan alla joista painamalla kehys nousee ylös. Lukitseminen tapahtuu laittamalla sopiva poranterä reikiin. Tiukka on hyvä, tuohon käyttöön myydään tarkkuussorvattuja tappeja.

Seuraavaksi lukitaan vaihteisto konehuoneesta. Ilmanputsarikotelon alla on muovinen vipu, jolla mekanismi lukitaan. Onnistuu helpommin jos irrottaa kotelon, nelosessa onnistui ilmankin. Vaatii aikamoista sorminäppäryyttä...

Sitten vapautetaan vaijereiden lukitus kiertämällä vaijereiden päätykappaleita. Näin mekanismi säätää itsensä eli jännitys poistuu vaijereista. Säädön jälkeen vaijereiden lukitus takaisin kiinni, mekanismin lukitukset auki ja paketti kasaan. Ex. Leonissa oli jännitystä varmaan toista senttiä, säädön jälkeen vaihteisto alkoi toimia ihan eri tavalla.

[b1mpo]

Juu, ei ole ääni muuttunut, 46t ajeltu, uudesta kuulunut...
Vakio renkaat 16'

Itellä vaihdettiin laatikko loppujen lopuksi 1.6tdi:stä, jossa oli 5v manuaali. Pari kertaa se oli auki sitä ennen.