Huoltoilmaisimen nollaus ei onnistu

[imasa]

1.2tsi kävi 30tkm huollossa Fixuksessa, heidän mukaansa huoltoilmaisin nollattiin kahdellakin eri koneella ja vikakoodeja ei ollut. Siitä huolimatta auto huutaa että Service Now eikä manuaalinen ohjekirjan mukaan tehty nollauskaan muuta tilannetta mihinkään.

Vinkkejä?

[tarzi]

Ois kannattanu käyä merkkarilla..

[jni]

Ei muuta kuin auto takaisin Fixukselle ja käsket nollaamaan huoltoilmaisimen niin kuin se kuuluu tehdä.

[imasa]

Oisko kellään ihan oikeitakin vinkkejä jolla asian sais hoituu? Varmaan joku tietty parametri tms mikä pitää tolla koneella asettaa.

[tarzi]

No näissä uusissa kun on tää tiedonsiirtoprotokolla ihan brand new niin voi olla ettei ihan jokapojan käsitesterillä pääse käsiks..

[baleno]

No näissä uusissa kun on tää tiedonsiirtoprotokolla ihan brand new niin voi olla ettei ihan jokapojan käsitesterillä pääse käsiks..

Näin kierretään lakia jonka mukaan auton voi huollattaa muuallakin kuin merkkiliikkeessä, jos osaavat.
Eihän ne osaa kun huoltoilmaisimeen on tehty taas koukku.

[jni]

Näin kierretään lakia jonka mukaan auton voi huollattaa muuallakin kuin merkkiliikkeessä, jos osaavat.
Eihän ne osaa kun huoltoilmaisimeen on tehty taas koukku.

No eihän tuossa nyt mitään lakia kierretä. Fixus tuossa on se, joka kusettaa asiakasta, kun väittää, että auton huolto onnistuu heillä. Siihen kuuluu myös ilmaisimen nollaaminen. Hommatkoon sellaiset laitteet, joilla tuon voi tehdä.

Itse en uskalla VAG-autoja huollattaa kuin merkkikorjaamolla. Ja miksi edes pitäisi muualle vaivautua parinkympin säästön takia.

[BMF]

Itse en uskalla VAG-autoja huollattaa kuin merkkikorjaamolla. Ja miksi edes pitäisi muualle vaivautua parinkympin säästön takia.

Samoilla linjoilla. Tekevät hommat päin ahteria muutaman kympin halvemmalla ja sit luullaan että säästettiin kun en vieny oikeelle merkkihuollolle.

Juurihan tästäkin tehtiin testi TM:ssä jossa autossa tiedettiin olevan 10 vikaa ja pahimmillaan yllättäen halvimmassa "ei merkkihuoltamossa" löydettiin 2/10 viasta kun taas paras oli oikea merkkihuolto jossa löydettiin/korjattiin olikohan 8/10 vioista.

Tämä nyt vaan kuvaa sitä että mistä ne huoltojen hinnat niihin tulee.

[tet]

Merkkihuollon paremmuudesta en rupea vääntämään (vaikka itsekin merkkarilla asioin), se nyt tuskin kysyjää auttaa. Jotain hämäräähän tuossa kuitenkin on, jos kerran ohjekirjan mukaan suoritettu nollaus valikoista ei onnistu. Jos valikoista nollausta on yrittänyt omistaja itse, niin tuskin sen toimimattomuudesta voi Fixusta syyttää?

[jni]

^ No ei kukaan ole vielä syyttänytkään.

[darthjysky]

En ainankaan huomannut että missään kohtaan olisi mainittu että nollausta on yritettu ohjekirjan mukaisesti. Tuossahan voi myös olla sellainen asia ettei huoltoväliä haluta vaihtaa kiinteäksi mikä tapahtuu käsin nollaamalla.

Kertoo mielestäni korjaamon laadusta melkoisesti etteivät saa tuota nollausta tehtyä. Mielummin tyrkkäävät auton asiakkaalle "selvitä ongelmasi".

[tet]

En ainankaan huomannut että missään kohtaan olisi mainittu että nollausta on yritettu ohjekirjan mukaisesti.

Ketjun aloitusviesti:

1.2tsi kävi 30tkm huollossa Fixuksessa, heidän mukaansa huoltoilmaisin nollattiin kahdellakin eri koneella ja vikakoodeja ei ollut. Siitä huolimatta auto huutaa että Service Now eikä manuaalinen ohjekirjan mukaan tehty nollauskaan muuta tilannetta mihinkään.

Vinkkejä?

[darthjysky]

Kas.

[kt]

Oisko kellään ihan oikeitakin vinkkejä jolla asian sais hoituu? Varmaan joku tietty parametri tms mikä pitää tolla koneella asettaa.

Olisko kellään vinkkiä, mikä auto on kyseessä?

SERVICE IN... km OR ... DAYS
Huollonilmaisimen nollaus
Muuttuvan huoltovälin näytön nollauksen jälkeen tiedot näkyvät samalla tavalla
kuin kiinteän huoltovälin autoissa. Siksi suosittelemme, että annat vain valtuute-
tun ŠKODA-merkkiliikkeen nollata huoltovälin näytön. Huolto tekee sen järjestel-
mätesterillä.
Å KODA-merkkiliike:
›
nollaa näytön muistin, kun vastaava huoltotyö on tehty;
›
tekee merkinnän huoltovihkoon;
›
liimaa kojelaudan päätyyn kuljettajan puolelle tarran, johon on merkitty seuraa-
van huollon ajankohta.
Nollaus voidaan tehdä myös näppäimellä
6
» Kuva 2
sivulla 8.
›
Katkaise virta.
›
Paina näppäintä
6
ja pidä painettuna.
›
Kytke virta päälle.
›
Vapauta näppäin
6
ja sitten paina

[imasa]

Tosiaan tuo ohjekirjan mukainen nollauskaan ei auta, kyseessä siis octavia III. Yrittävät vielä uudelleen Fixuksella. Voi myös olla vika autossa jolloin käännytään takuuhuollon puoleen.

Merkkikorjaamon paremmuutta öljyn vaihdossa on hieman vaikea ymmärtää

Ja ainakin edellisen octavian ryssi merkkihuolto aivan yhtä hyvin kuin nämä muutkin.

[kt]

^^ Joo tuo yllä oleva on kopioitu netissä olevasta käyttöohjekirjasta. Viimeinen lause päättyy ohjeessa kesken. Jotain pitäisi painaa vielä tuossa kohdassa missä on hymiö. Mutta ohjekirja ei kerro mitä pitäisi painaa.

Kannattaa mennä ohjekirjan kanssa merkkiliikkeeseen ja kysyä, mitä vielä pitää "painaa".

[JIIPEE]

^^ Joo tuo yllä oleva on kopioitu netissä olevasta käyttöohjekirjasta. Viimeinen lause päättyy ohjeessa kesken. Jotain pitäisi painaa vielä tuossa kohdassa missä on hymiö. Mutta ohjekirja ei kerro mitä pitäisi painaa.

Kannattaa mennä ohjekirjan kanssa merkkiliikkeeseen ja kysyä, mitä vielä pitää "painaa".

Vapauta näppäin 6 ja paina uudelleen.

Siis sitä samaa pitää vapautuksen jälkeen painaa uudelleen.

[baleno]

Yleisesti: Jos ajat vag-kulkineella, huollata vag:lla. Muuten tulee ongelmia takuun ja virhevastuun kanssa. Se on laiton tilanne mutta se on myös vallitseva tilanne suomessa.

[zagg]

Yleisesti: Jos ajat vag-kulkineella, huollata vag:lla. Muuten tulee ongelmia takuun ja virhevastuun kanssa. Se on laiton tilanne mutta se on myös vallitseva tilanne suomessa.

Sama se on kaikillla muillakin merkeillä.. Ja muuallakin kuin vain Suomessa

[seatibiza2014]

Volkkareista kun on puhe niin tämä saattaa auttaa jotakuta täällä:

Seat Ibiza 2014 vuosimallissa (ja varmaankin sitä uudemmissa myös?) huoltonäytön nollaus toimii huoltokirjan ohjeiden mukaan, mikäli pitää nollata "OIL"-ilmoitus, mutta jos kyseessä on INSPEC_ -ilmoitus, HÃ,,TÃ,,VILKUT PITÃ,,Ã,, KYTKEÃ,, PÃ,,Ã,,LLE KOKO NOLLAUKSEN AJAKSI.

Eli:
1. Sammuta virta
2. Kytke hätävilkut päälle
3. Paina "0/0 Set" -näppäin pohjaan
4. Kytke virta päälle
5. Vapauta "0/0 Set" -näppäin
6. Paina sen viereistä näppäintä 20 sekunnin kuluessa niin jakoavain ja INSPEC_ -teksti katoavat
(Jos pitää nollata pelkkä OIL-teksti, hätävilkkuja ei tarvita)

[sambolo]

No eihän tuossa nyt mitään lakia kierretä. Fixus tuossa on se, joka kusettaa asiakasta, kun väittää, että auton huolto onnistuu heillä. Siihen kuuluu myös ilmaisimen nollaaminen. Hommatkoon sellaiset laitteet, joilla tuon voi tehdä.

Itse en uskalla VAG-autoja huollattaa kuin merkkikorjaamolla. Ja miksi edes pitäisi muualle vaivautua parinkympin säästön takia.

Parin kympin? ite säästin yli 300e 120tkm huollossa. Huoltovalokin tuli nollattua.