Kokemuksia Golf VI 1.8TSI DSG:stä

[Kiviharju]

Vähän tunnelmia tuosta meidän 1.8TSI DSG Special Editionista:

Ajotuntuma ja yleinen laatuvaikutelma, mukaanluettuna äänettömyys, ovat aivan eri tasolla kuin 3C Passatissa(Luxline) Ei kuulu tuulen suhinoita eikä "hiirenpesiä", ainakaan vielä. Ainoastaan rengasmelua kuuluu hiukan, mutta sekin selvästi heikommin kuin Passatissa, myös nastoilla.

Myös ajamisen vaivattomuus, on mieleeni. Tästä on suurimmaksi osaksi kiittäminen vaihteiston ja moottorin yhteispeliä, josta ei ole mitään pahaa sanottavaa, näin 800km kokemuksella. Tehoa on oikein sopivasti, välillä tuntuisi olevan liikaakin;), ja liikkuminen on ripeää.
Kulutuslukemat eivät ole kauheat, ensimmäisillä tankkauksilla laskennallinen kulutus on 7.4l, eikä ole kaasunkäytössä kauheasti taloudellisuutta mietitty;) sekä autossa on vielä sisäänajomoodi päällä.
Moottori lämpenee, ainakin näin 0 keleillä, suhteellisen nopeasti, eli ilman webastoakin tulee toimeen.

Valot ovat lähivalojen puolesta oikein hyvät. Pitkissä on sellainen miinuspuoli, että valokuvio on samaa tasaista massaa, ei ole selvää kuviota joka valaisisi tietä. Muuten kyllä valot toimivat kääntymisineen kuin ajatus=D
Kerrankin autossa on sellaiset orkkis sumuvalot jotka oikeasti valaisevat penkkoja kunnolla, eivät ole samanlaiset tuikut kuin Passatissa, ja kun valot ovat hyvät, on kääntymisvaloistakin hyötyä...

Sisätilatkaan eivät ole liian ahtaat, etumatkustajan penkille sopii hyvin vaikka takana on lastenistuin. Takapenkillekkin sopii istumaan vaikka etupenkki on minun säädöilläni(187cm)
Ainoastaan tavaratila on vähän ahdas, eikä pikkutavaroille ole oikein säilytystilaa. EA-laukku ja varoituskolmio roikkuvat remmistä seinällä ja öljypullollekkin on oma tarrakiinnitteinen tasku seinässä. Hyvin sinne syöttötuoli ja matkasänky sopii yhtäaikaa, mutta noiden lisäksi matkarattaat olisikin jo paljon hankalempaa. Mutta eiköhän tuon kanssa tule toimeen, kun auto on muuten noin hyvä=)

Kaiken kaikkiaan olemme autoon todella tyytyväisiä, ei kauheasti moitittavaa löydy.
Tässä vaiheessa vaan kaipaa vielä Passatin webastoa ja lämmitettävää tuulilasia=(
Mutta nekin mietteet häviää pian kun istahtaa Golffiin ja lähtee ajamaan=D

Tässä on vähän aikaisempia tuntoja Golffista, jotka kirjoittelin UVW:lle 18.10.-09

Nyt on Golffin mittarissa melkein 4tkm, ja tunnot on vieläkin samat, ja sama innostus aina ajoon lähtiessä on vieläkin tallella
Kulutus(laskennallinen) on vakiintunut 7.0 litraan, sekalaisessa ajossa, jossa ei ole pintakaasulla ajeltu Kulutus ei vaikuta tähän asti ollenkaan pahalta, mutta tokihan pienemmälläkin pääsisi jos tahtoisi, eikä leikityttäisi koko ajan

Ainoa varsinainen vika autossa on noiden kääntyvien xenoneiden kanssa, josta löytyykin jo oma ketjunsa, muuten auto on pelannut hyvin.

Kirjoittelen kokemuksia tänne lisää sitä mukaa kun niitä kertyy...

[vkjoki]

Kirjoittelin noin vuosi sitten (5.11.2008 klo 20.21) koeajoselostuksen Golf VI 1.4TSI 118 kW DSG-7:sta Ultimatevw.comiin:
http://www.ultimatevw.com/keskustelu/index.php?cmd=aihe&id=6813&sivu=9

No nyt on sitten Golf VI 1.8TSI 118 kW DSG-7 Highlinella ajettu pari tuhatta kilometriä. Tässä käyttökokemuksiani:

- auton osto, odotus ja luovutus: palvelu erittäin täsmällistä ja hyvää osto- ja luovutusvaiheessa, liian passiivista odotusvaiheessa (Forssan Laatuauto, joka voitti kilpailutuksen parhaalla hinnan ja palvelun yhdistelmällä); tilauksesta luovutukseen kului runsaat 2 kk

- viimeistelyn laatu: hyvä
- resonanssit ja hälyäänet: hyvin vähäisiä, satunnaisia resonanssiääniä sisälämpötilan nopean muutoksen yhteydessä
- jousitus: erinomainen reagointi, renkaiden kontakti tiehen säilyy hyvin myös kuopissa; jousitus selkeästi pehmeämpi kuin madalletun alustan Golf V GT Sportissa, joka oli edellinen autoni
- ohjaus: täsmällinen, miellyttävä
- kaarrekäytös: vakaa, kallistelu vähäistä
- suuntavakaus: hyvä - ei kuitenkaan yhtä vakaa kuin madalletun alustan Golf V GT Sportissa

- DSG-7-vaihteisto: sujuvasti ja pehmeästi toimiva

- moottori: tehokas, korkea vääntömomentti, erinomainen kiihtyvyys, herkkä ajotuntuma
- lämmityslaitteen teho: tavanomainen; ja alkulämpiämistähän voi nopeuttaa ajamalla hetken aikaa vaihteiston S-moodilla, jolloin moottorin hyötysuhde on erityisen huono ja moottorin lämpiäminen siten nopeampaa kuin D-moodilla

- moottoriäänet: vaimeat, alakierroksilta puuttuu kaksiahtimisen TSI-moottorin kompressoriahtimen jyrinä
- ajo- ja rengasmelu: hyvin vaimennettu (paljon paremmin kuin aikanaan Golf V 2.0TDI:ssä)
- ajoergonomia: erinomainen
- kääntyvät kaksois-ksenonvalot: hyvät, toimineet moitteetta
- matkustajatilat: hyvät jalkatilat, monipuoliset istuinsäädöt
- ajotietokone: monipuolinen, selkeä käyttöliittymä; on näyttänyt toistaiseksi 6 % (n. 0,4 l) liian pieniä kulutuslukemia (säädetään aikanaan huollossa kohdalleen)
- huoltovälinäyttö: on näyttänyt alusta alkaen ensihuoltoa oikein eli 30 000 km:n kohdalle
- nopeusmittari: näyttää noin 7 % liian korkeita lukemia
- jäähdytysnesteen lämpötilan mittari: näyttää "90" aina, kun jäähdytysneste vähintään 75-asteista (näin näyttö vakautettu arvoon 90, kun moottorin käyntilämpötila "normaali")
- ilmastointilaite (Climatronic -automaatti-ilmastointi): kätevä ja selkeä käyttöliittymä, hyvin toimiva automatiikka

- takalasin pyyhin ja pesuri: liruttaa pesunesteen takalasia pitkin, näin vältetty pesunestettä tuhlaava suihkutus; hyvä pyyhintätulos

- yhdistetty EU-normikulutus 6,6 l/100km (kaupunki: 9,1, maantie 5,4), toteutunut kulutus 6,5 l/100km (ajo Etelä-Suomessa, n. 20 % kaupunkiajoa, pääosin 1-2 hengen kuorma, ripeähköt kiihdytykset, nopeusrajoituksia noudatettu, moottorijarrutusta hyödynnetty jonkin verran, vapaalla rullausta ei käytetty, ei peräkärryn yms. vetämistä); kulutus laskee kilometrien karttuessa noin 5 %, joten odotan keskikulutuksen asettuvan ensi kesänä tasolle 5,8 - 6,0 l/100km

- muotoilu: selkeä, klassinen, tasapainoinen, vastaa erittäin hyvin omaa muotoilumakuani - ei häiritseviä yksityiskohtia
- ohjekirja: tyylikäs, hankala käyttää

- oma tyytyväisyys: erittäin tyytyväinen auton ominaisuuksiin ja yleiseen laatuun