Audi A3 (8P1) lukon vaihto

[care]

A3:n sisävalojen toiminta lakkasi, ja syyksi paljastui surullisen kuuluisa mikrokytkin lukkomoduulissa. Kun marmoritiski olisi halunnut 167,- uudesta lukkolaitteesta ja veloittaa 1,5h töitä, päätin tilata osan Saksasta (99,- + 20,- pk) ja asentaa sen itse. Ohessa ohjeet, jos joku haluaa tehdä joskus saman.

Alkuvalmistelut

Tarvitaan:

• Oven lukko, vasen 4E1837015
• T20-kärki
• M8-kärki
• erinäisiä talttapäämeisseleitä
• ohutkärkiset pihdit, mielellään kulmalla
• purkurauta tms.

Oven täytyy mahtua avautumaan kokonaan paneelin irrottamisen mahdollistamiseksi.

Ovipaneelin irrotus
Ruuvimeisselin kärki työnnetään koristelistan alle punaisen nuolen osoittamasta paikasta ja lista nostetaan varovasti irti kiinnikkeestään. Ensimmäisen kiinnikkeen irrottua loppu lista nostetaan pois kiinnike kerralleen listan suuntaisesti edeten. Irronneet vastakappaleet voidaan laittaa takaisin paneeliin.

Paneeli on kiinnitetty kolmella ruuvilla (vihreät ympyrät) - kaksi poistetun listan alla ja yksi paneelin alareunassa, jotka käännetään auki. Tämän jälkeen ohuella purkuraudalla - joka on sopivasti ilmastointi- tai sähkömiehenteipillä päällystetty naarmuuntumisen estämiseksi - nostetaan paneeli irti ovirungosta, joissa se on vielä kiinni kahdeksalla klipsillä (punaiset ympyrät). Noston tulisi tapahtua mahdollisimman läheltä kiinnityspistettä. Klipsit ovat tiukasti kiinni ja niiden irrottaminen vaatii runsaasti voimaa. Klipsit voivat nostossa särkyä, mutta maksavat varaosatiskillä alle euron kappale. Itselläni niitä meni kolme.

Kun paneelin kiinnitys on irti, koko paneelia nostetaan hieman sen irrottamiseksi rungosta. Paneelissa on kuitenkin vielä johdotukset paikoillaan, joten irrallaan olevaa paneelia aluksi vain raotetaan hieman, ja lukkovaijerin runko irrotetaan ensin paneelista (1) ja sen kiinnityskoukku käännetään irti pidikkeestään (2). Tämän jälkeen paneelia voidaan raottaa hieman lisää, ja bassokaiuttimen johdotus (A) irrotetaan liittimen kiinnikkeitä puristamalla ja vetämällä liitin irti. Oven ohjausyksikön liitin irrotetaan painamalla ensin sen violettia kehystä varmistavaa haittaa ovirunkoa kohden, jolloin liittimen kehys voidaan kääntää auki alaspäin. Tämän jälkeen liitin vedetään irti paneelia kohti. Nyt paneeli voidaan poistaa autosta.

Lukkomoduulin poistaminen

Ovipaneelissa olevan luukun irrottaminen aloitetaan vetämällä sen päältä menevien johdutusten kiinnikeet irti luukusta. Tämän jälkeen oikeanpuoleiset kiinnikkeet (punaiset ympyrät) voidaan vääntää auki ruuvimeisselillä. Loput kiinnikkeet ovat metallisia haittoja (vihreät ympyrät), joiden kohdan erottaa helposti ulkoapäin. Tarvittaessa niiden poistamista voidaan helpottaa talttapäämeisselillä, joka työnnetään luukun ja ovirungon välistä ja työnnetään kiinnikkeen keskikohtaa alaspäin. Irrota lopuksi lukkovaijerin tiiviste (keltainen ympyrä).

Tässä vaiheessa on syytä irrottaa akun maakaapeli vahinkojen välttämiseksi. Lukkomoduulin liitin (keltainen ympyrä) irrotetaan  painamalla sen juuressa auton sisäpuolella olevaa mekanismia (sininen ympyrä) alaspäin ja vetämällä samalla liitin pois. Tarvittaessa voidaan rungossa samassa kohtaa oleva paneelin kiinnityspiste poistaa, jolloin mekanismiin pääsee käsiksi suoraan oikeasta kohtaa. Tämän jälkeen vedetään pihdeillä kahvamekanismin varmisterengas (punainen ympyrä) alas. Tangon irrottamiseksi voi olla helpointa avata oven päädyssä olevat kaksi M8-ruuvia moduulin saamiseksi helpompaan paikkaan. Nämä ruuvit ovat tiukasti kiinni (20Nm), eikä niitä saa yrittää avata T40 päällä, vaikka se siihen tuntuukin sopivan. Lopputulos on pyöristynyt ruuvin pää, joka hankaloittaa työtä huomattavasti. Tanko kammetaan irti pidikkeestään ja poista lukkomoduuli vaijereineen.

Lukkomoduulin vaihtaminen

Vaijeri poistetaan vanhasta moduulista irrottamalla se ensin pidikkeestään (punainen ympyrä) ja kääntämällä sitä 90 astetta alaspäin, jolloin se voidaan nostaa pois pidikkeestään. Kiinnitys uuteen moduuliin tapahtuu päinvastaisessa järjestyksessä (1->2). Oven päässä sen ulkopinnalla lukkomoduulin yläpuolella olevat kaksi pyöreää peitelevyä poistetaan. Niiden peittämistä rei'istä näkyy vaijeri, jonka muovinen talttapää tulee asettaa moduulissa olevaan vastakappaleeseensa (C). Tämä tapahtuu ohjaamalla vaijeria raoista meisselillä samalla kun moduulia sovitetaan paikoilleen. Kun lukkopesän vaijeri on paikoillaan, moduuli kiinnitetään ruuveilla paikoilleen. Kiristys 20Nm:n momenttiin kannattaa kuitenkin tehdä vasta aivan lopuksi, kun lukon sähköinen ja mekaaninen toiminta (keskuslukitus, avainpesä, sisä- ja ulkokahva) on varmistettu.

Ovikahvan tanko kiinnitetään paikoilleen - urituksen tulisi osua lähes kohdilleen, ja tanko puristetaan pihdeillä muoviholkin sisään (B). Kiinnitys varmistetaan nostamalla lukitusrengas ylös. Johdutus liitetään moduuliin. Lukossa ollut punainen lukituspinni (A) voidaan nyt poistaa.

Ovi kasataan päinvastaisessa järjestyksessä sen purkamiseen verrattuna. Läpivientien ja peitelevyjen tiiveyteen on hyvä kiinnittää huomiota kosteusongelmien välttämiseksi. Sisäkahvan vaijerin kiinnityksessä on syytä muistaa, että koukku tulee kiinni alhaaltapäin avonaisen puolen jäädessä ylös. Kun paneeli on jälleen ovessa kiinni yläreunastaan, liitetään maakaapeli taas akkuun kiinni ja varmistetaan lukon ja oven ohjauskeskuksen toimivuus ennen klipsujen uudelleen kiinnitystä.

[ylläpito on poistanut liitteen]