Octavia 4x4 Scout -08 pyörät laahaa / lukittuu ajossa

[Sculptor]

Pikaisia ja hyviä neuvoja kaivataan! Tänään kolme kertaa muutaman kilometrin välein ilmeni tämä mystinen ongelma: Ajotuntuma muuttuu ensiksi raskaaksi, aivan kuin olisi rekkaa hinaamassa, ja lopulta meno loppuu kokonaan. Ilmeisesti alkaa itsekseen jarruttamaan voimakkaasti vaihteiston ollessa kytkettynä. Vapaalla / Kytkin alhaalla rullaa normaalisri. Luistoneston / tasauspyörästön lukon vika? Vai antaako anturit väärää tietoa? Mikään vikavalo ei pala. Jarrut eivät kuumene. Kytkin kuitenkin käryää kun yrittää päästä uudelleen liikkeelle. Vika poistuu kun käynnistää auton uudelleen ja väkisin peruuttaa  autoa metrin tai pari. Onkohan isokin remontti tiedossa?

[M_M]

Jos tuo olisi joku anturivika ABS/ESP suunnalla, niin jarrujen pitäisi lämmetä voimakkaasti koska niillä sitä menoa hillittäisiin. Tätä ei ilmeisesti kuitenkaan tapahdu.

Sanoisin että vika on vaihteistossa, mutta ei sekään täsmää jos pelkkä kytkimen painaminen auttaa. Pyöriihän se vaihteisto edelleen mukana silloinkin.

Mystisempi juttu. 

[Jultsu]

Mistä nurkista jarrutus tapahtuu?

Niinkuin aina, vakiovastaus eli vikakoodit lukuun VCDS:llä ja vaikkapa abs-anturien toiminnan testaus samalla.

[Sculptor]

Jarruttaa käsittääkseni takaa, mutta en tiedä kummaltako puolelta vai molemmilta. Oon miettinyt myös mekaanista vikaa kardaanissa, sen kannatinlaakerissa tai takapään vetoakseleissa, mutta normaaliajossa ei kuulu mitään ylimääräistä ääntä, ei täristystä eikä jurinaa. Yritän saada auton vikakoodien lukuun ja palaan viimeistään sen jälkeen asiaan.

[Daatta]

Ei kai tuo muuta voi olla kuin Haldexin vika? Uusia pumppuja onneksi saa muutamalla satasella.

[M_M]

Ei kai tuo muuta voi olla kuin Haldexin vika? Uusia pumppuja onneksi saa muutamalla satasella.

Miten haldex pystyisi jarruttamaan auton kulkua? Etenkään niin, että pelkän pumpun vaihto korjaisi asian? 

[Daatta]

Ainoa voimansiirron komponentti jossa on sähköä mukana? Tuon voinee poistaa laskuista Haldexin sulakkeen irroittamalla, eikö auto silloin muutu etuvetoiseksi? Perä tai muu mekaaninen jumitus kuulostaisi uskottavammalta, mutta vaikea uskoa että se toimisi noin satunnaisesti tai korjautuisi virrat pois käyttämällä. Vikakoodit olisi mielenkiintoista nähdä.

[M_M]

Ainoa voimansiirron komponentti jossa on sähköä mukana?

Onhan se, mutta en vaan keksinyt mekanismia jolla se haldex pystyisi jarruttamaan auton kulkua.

Mutta joo, VCDS ja auto-scan olisi mielenkiintoinen, näkisi onko auton omasta mielestä kaikki kunnossa vai ei.

[a_jaba]

Mystiseltä kuulostaa kyllä.. 

Onko kokeiltu vaikuttaako ESP OFF asiaan millään tavalla?

[Bene]

kuullostaa enemmän voimansiirron vialta, jos kytkin painettuna rullaa normaalisti. Ei kait kytkimen painallus jarruihin vaikuta.

[Jultsu]

Onhan kytkin ja jarrut hydraulisesti yhdessä jarrunestesäiliön kautta, mutta aika sopivat olosuhteet saa tosiaan olla että noilla olisi mitään vaikutusta toisiinsa.

[Sculptor]

Tässä tilannepäivitystä. Kyse oli mekaanisesta viasta, eli jakovaihteistosta (etuperästä) vuotanut hiljalleen öljyt pihalle (stefasta ja/tai boksissa näkyvästä halkeamasta) ja päässyt pyörimään kuivana ties kuinka kauan. Tämän tuloksena leikkasi lopulta totaalisesti kiinni ja jätti kamalan kolinan säestyksella tien päälle.

Vastaava loota löytyi nopeasti purkuosana ja RS- huollossa laitettiin auto ripeästi kuntoon. Ajotuntuma ja toiminta vaikuttaa nyt normaalilta.

Se vielä huolestuttaa, onko voimansiirron jumittaminen voinut tehdä jotakin tuhoa myös vaihdelaatikossa? Vian ilmetessä annoin kyllä kytkintä aika nopeasti, toivottavasti se on vähentänyt vaihdelaatikkoon välittyviä vääntöjä. Mitään ylimääräisiä ääniä voimansiirrosta ei kuulu ja auton toiminta vaikuttaisi normaalilta.