Golf 2010 1.4tsi käynnistyksen ääni

[Pete77]

Olis Golffissa joku vika ilmeisesti, käynnistyksessä kuuluu todella kova pörinä, kestää muutaman sekunnin. Ihan kuin 50v vanha diesel kone. Pari päivää sitten oli myös niin että vain tuo pörinä kuului käynnistettäessä eikä meinannut käyntiin lähteä. 6 kertaa starttia ja sitten hörähti vasta käyntiin.

Luin täältä jostain vastaavanlaisesta äänestä ja oli mennyt nokan ajoituksen säädin. Voisiko olla se vai onko jotain muita vaihtoehtoja? Ilmeisesti kuitenki pajalle pitäisi viedä? Iteltä löytyy kyllä vcds, näkisikö sieltä jotain vaikka ei mitään vikavaloja pala?

Ketju on vaihdettu edellisen omistajan toimesta tänä vuonna, en uskoisi siis sen olevan? Fiksus korjaamo vaihtanut ilmeisesti, kuitteja en ole vielä saanut tuosta autoliikkeestä, auto siis ostettu vajaa 2kk sitten.

[zeitii]

myyjälle auto takaisin korjausta varten jos liikkeestä ostettu. Mulla kesti kerran ketju vain 30tkm vaikka marmorin mukaan laittoivat paremman ketjun (1.4tsi).
Jos jatkat ajoa niin voi tulla kansiremontti niinkuin kerran mullakin.

[lemmentalja]

Ainakin 1.4Tsi moottorit tekevät satunnaisesti lämpötilasta, viikon päivästä tai kuun asennosta riippuen tuota katalysaattorin ”lämmitys polttoa”. Tuolloin käynnistyksen jälkeen auto käy epätasaisesti ehkä 5-10 sekuntia. Röpöttää, pörisee ja kuulostaa käyvänsä kolmella pytyllä. Tuo on normaalia. Käynnistykseen sen ei pitäisi kyllä vaikuttaa, joten voi olla jotain muutakin 🙂

[Teemz]

Golf 2010, 1.2 TSI Bluemotion

Samanlaista pörinää kuuluu toisinaan täältäkin erityisesti talvella. Kerran kävin merkkiliikkeessä mittauttamassa jo edellisen omistajan toimesta vaihdetun ketjun venymän. Oli sellaisissa rajoissa, että ketjua ei ollut tarve vaihtaa. Näinpä toisinaan tapahtuva pörinä on ilmeisesti "normaalia". Muistan lukeneeni, että ainakin omassa koneessani ketjun kiristin toimisi öljynpaineella, ja etenkin kylmästartissa menisi siis hetki, ennen kuin ketju kiristyy kunnolla. Tästä seuraisi tuo 1-2 sekunnin kestävä pörinä joissakin olosuhteissa kuun asennosta riippuen. Korjatkaa toki, jos olen aivan väärässä tuosta ketjun kiristyksestä. Näissä koneissa kannattaa ainakin huolehtia säännöllisestä huolto-ohjelman mukaisesta öljynvaihdosta. Jos ketju porsii, niin et joudu itse maksumieheksi.

[Pete77]

Tuo auto kävi silloin kesällä Käyttöautolla tutkimuksissa mutta sanoivat että tuo pörinä on ihan normaalia. No tässä pari viikkoa sitten käynnistyksessä tuli Engine Fault, workshop ja sammui. Lähti kyllä uudelleen käyntiin sitten. Mitään valoa ei sytyttänyt mutta luin kuitenki varmuudeksi vikakoodit. Siellä oli nokka-akselin asentotunnistimen vikakoodi. Taas Käyttöautolle ja ei mitään vikaa. Ketjun nyt tarkastutin samalla ja se oli kuin uusi kuulemma. Hyvä niin.