Käytetyn osto

[Horsch]

Mahdollisesti tulevana A6 omistajana kyselisin asioita mielen rauhoittamiseksi.  
Ja kai näistä muillekin on hyötyä.

- Onko mutteriohjausongelmat mennyttä, softalla korjattu?
- 2.0 TDI taitaa näissä olla common rail? Onko näissä mitään tyyppimurheita, jakopäitä, öljynkulutusta jne?
- Onko multitronicissa tyyppivaivoja?
- Ilmeisesti edellä mainitulla koneella kylmän puoleinen, tarkeneeko kuitenkin talvessa?
- Millainen on ollut käytännön kulutus? Spritmonitorin mukaan ~7l/100km on odotettavissa.
- Onko jotain muuta yleistä harmitusta, kuluvia alustan osia tai muuta?

[Digster]

Minulla on -13 A6 CGLC koneella, eli 2.0 tdi , manuaali laatikko jatkeena , vajukki vetoisena. mun perseen alla ollut reilu 2 vuotta ja 170 tkm.

Ei ole ollut mutteriohjaus ongelmaa. Koneessa ei ole ollut muuta ongelmaa, kuin vain EGR , joka piti vaihtaa ( piirilevy hajos jollain tasolla, kostealla säällä teki eri puolille moottoria vikoja, egr irti ei ongelmaa , eikä myöskään uudella EGR:llä ongelmia).  Saksasta tilaamalla valeon EGR ( sama mikä paikallaan oli ) 252â,¬ rahteineen.
Eka jakopää remppa tehty 205 kohdalla. nyt ajettu 270tkm.

sisäpuoli lämpenee kyllä talvellakin, mutta moottori ei saavuta käyntilämpötilaansa koskaan  yli -25C pakkasissa, vaikka viimasuoja olisi paikalla. tarkoitus olisi nyt syksyllä asennella Binarin lisälämmitin känny ohjauksella.

Oman auton keskikulutus on n5.5l/100km  , suurinosa ajosta matkaa maanteillä ( max 100km/h nopeus )
jarrulevyt meni uusiksi 260 tkm kohdalla kieroutumisen takia. öljynvaihto väli tiputettu 30tkm --> 15 tkm , kadottaa n 1/4 mitallista tuolla vaihtovälillä.  Öljytilan huuhtelu tehdään 60 tkm välein.

[Enhancer]

Itsellä oli -11 mallin A4 samalla tekniikalla.

Ilman Eberspächerin lämmitintä en olisi tuolla autolla talvella tarjennut, sähkölämmittimestä on toki apua mutta riippuu paljon mihin on tottunut.

Vaihteistossa on tyyppivikana jäähdytinnesteiden ja vaihteistoöljyjen sekoittuminen, aiheuttaa vaihteistolle täystuhon. Täällä palstalla on puistattava topic Seat Exeosta samalla tekniikalla. Uudemmissa märkäkytkin-DSG, monellakin tavalla parempi vaihtoehto.

Maantiellä A4 meni 5.5l/100km, kaupunkipainotteisessa seka-ajossa 7.5l/100km.

Keskittyisin etsimään Audin käytettyjen huolenpitosopimuksen piiriin kuuluvan auton, eli max. 4 vuotta ja 120tkm ajettu. Tarjontaa dieseleistä on, ja kauppaa pääsee omilla ehdoillaan tekemään.