Kysymys ECU:n käyttäytymisestä.

[Akra123]

Merkillinen ongelma.

Seat Leon 18-20v 2003.

Miten ECU käyttäytyy, jos etummaisessa säätö laajakaista lambdassa on kytkentä häiriöilmoitus, joka poistettiin eikä enään uusinut?
Meneekö se johonkin perustilaan?
Mitenkä se saadaan pois mahdollisesta perustilasta?
Ongelma tuli eteen, kun huollossa yritettiin vaihtaa etu lamdaa uuteen alkuperäis osaan. Lyhtytaikainen polttoaineen säätö lakkasi toimimasta. Vanhalla osalla kaikki alkoi toimimaan heti.

Kaikki vinkit otan kiitollisena vastaan.

[Jultsu]

Miten ECU käyttäytyy, jos etummaisessa säätö laajakaista lambdassa on kytkentä häiriöilmoitus, joka poistettiin eikä enään uusinut?

Nyt singahti yli ja lujaa. Selvennätkö? 

[Akra123]

Lisäys
Otetaan esimerkki, etummaisen lambdan liittimeen tulee vika, lambda on ns. irti. Miten Ecu käyttäytyy?

Miten lyhytaikainen polttoaine säätö toimii, onko se vain 0% sekä säätöjännite ECU:ssa onko se lähemmäksi 5 volttia esim 3,4v eivätkä muutu siitä mihinkään konetta kuormitettaessa??

Onko normaalisti toimivan laajakaista lambdan ECU:n säätöjännite n. 1,45v? Vaihtelee hyvin vähän kuormitettaessa.

Tälläisia mittaus arvoja saadaan huollon OBD testauslaitteella.

Selventikö tämä?

[Enhancer]

Jokaisen vikakoodinollauskerran jälkeen autolle pitää tehdä ns. readiness testi, jossa moottorinohjain tavallaan testaa komponentit läpi. Vasta tämän jälkeen alkaa lambda-säätö toimimaan oikein.

Vikakoodien nollauksen jälkeen pitää ajaa tietyntyyppinen ajolenkki, tietyillä nopeuksilla ja kierrosalueilla. Vaihtoehtoisesti testin voi tehdä esimerkiksi VCDS käyttäen.

Ehjä auto tekee testin normaalin ajamisen ohessa, mutta joskus voi olla tarpeen tehdä hallitummin.

[Akra123]

Kiitoksia paljon vastauksesta Enhancer:lle

Seat Leon APG kone 2003 180tkm vikailm P0420

Tämä selventi asiaa. Olisi vielä muutama asia, josta mielellään kuulisin Sinun mielipiteen.

Olisiko syytä uusia lambdat pareittain, aina saman valmistajan tuotteisiin, entäs hintataso?
Mikäli ajoneuvossa on heikko tehoinen katti, josta tulee vikailmoitus P0420, voiko tämä aiheuttaa
lambdojen "sopeutukseen" ongelmia? Päästöarvot tietenkin jäävävät katin takia vaillinaiseksi.

Minkä merkkisen ja hintaisen kattin kannattaa tarpeen niin vaatiessa hankkia.
Alkuperäinen maksaa pikkuisen alle 1500euroa...

Kaikki vastaukset otetaan kiitollisena vastaan.

[Enhancer]

Oma mielipiteeni on, että lambdat pitää uusia parina, koska ecu käyttää niiden mittaamia arvoja tavallaan peilaten toisiinsa.

NTK / NGK brändin antureita itse olen käyttänyt, useimmiten sama kuin valmistajan leimaamasta paketista löytyy. topautoosat.fi olen löytänyt yleensä sopuhintaan.

Sikäli olen vähän jäävi neuvomaan, itsellä on pihassa Polo joka on noin 5 vuotta satunnaisesti sytyttänyt vikavaloa tuolla kyseisellä vikakoodilla. Tänä vuonna ei todennäköisesti enää mene päästöistä läpi polkemallakaan, joten viimeinen osa mitä ei vielä ole vaihdettu menee varmaankin vaihtoon. Tämä siis katalysaattori.

Readiness-testi voi mennä läpi ilman vikailmoitusta, ja yleensä meneekin vaikka katti olisi entinen. Ajossa ainakin omassa moottorin etupuolella oleva katti taas viilenee, ja puhdistusteho loppuu. Tämä toistuu kolme kertaa niin vikavalo syttyy.

Kattiasiaan en osaa sano, alkuperäinen on vanhaan autoon mahdoton ajatus, pitää itsekin aiheeseen syventyä tässä loppuvuodesta. Olettaen että rouva ei suostu vieläkään että ko. auton tilalle tulisi jotain muuta.