Passatin varashälytin

[JorKsX]

Kyseessä 1.8 vapari passatti, vuoden 2000.
Ongelma sellainen että varashälytin lähtee huutamaan itsekseen parkissa.
Sisällä ei liiku mitään mutta auton ovet kun lukitsee niin noin 30 sekunnin päästä varashälytin rupee huutamaan. Ovet  ku avaa ja laittaa uudestaan lukkoon ni loppuu huutaminen.
Ja tekee siis tätä aina pienenkin ajolenkin jälkeen.

Riittää kun ajan 800m kauppaan kotoota ja kaupan pihas ovet lukkoo ja jään veinalemaa ni varashälytin lähtee päälle.
Kaupasta kotiin ja sama asia.

Jos teen saman lenkin mutta kaupan pihassa laitan ovet lukkoo-auki ja uudestaa lukkoo ni ei rupea huutamaan.
Mistä tälläinen ongelma vois johtua? Vikakoodeja ei vcds'äl anna muutaku misfiree johonkin 1ja 3 sylinterii mutta se ei nyt varashälytintä päälle kytke?
Alko siis tekemään tätä yhtäkkiä pari päivää sitten.

Voiko olla niin herkkä että tuo lumi mitä sato tos pari päivää ni se aina kytki sen päälle?
Tänään kylläkään ei satanu lunta ja lähti silti päälle. Että vissii ei

[Jultsu]

Tuossa autossa tuskin on mitään sisätilatutkaa. Siellä varmaan tällaiset lamput takamatkustajille?



Varashälyttimen ja lukkojen ongelmat löytyy 46-Central conv. -ohjainyksikön alta, ei 01-Enginestä.

100% varmuudella syy hälytykseen on jokin ovi (mukaanlukien takaluukku / konepelti) jonka mikrokytkin kertoo välillä olevansa kiinni, välillä auki.

Jos auto on lukittu siten että vilkut on välähtäneet (eli häläri aktivoitu) ja jokin ovi avataan ilman keskuslukitusta niin 30 sekunnin kuluttua lähtee hälärit laulamaan. Ei väliä onko ovi avattu avaimella vai revitty auki sorkkaraudalla vai onko vain mikrokytkin kertonut sekunnin sadasosan verran että jokin ovi on auki.

Tilapäinen ratkaisu on tuplaklikata lukitusnappia aina lukittaessa jolloin auto ei aktivoi hälytystä.

[o.b.]

Jos siinä on sisätutka, sen voi deaktivoida kuskin penkin takana olevasta (B-pilarissa) nappulasta. Jos silti vielä hälyyttää, vika on ovien tai etu/takaluukkujen mikrokytkimissä kuten aiemmin mainittu.

Melko tarpeeton tuo varashälytin kaiken kaikkiaan on ja sen saa varmaan poistettua käytettyä VCDS:llä? Autossa ei kannata säilyttää mitään varastamisen arvoista

[Jultsu]

Melko tarpeeton tuo varashälytin kaiken kaikkiaan on ja sen saa varmaan poistettua käytettyä VCDS:llä?

Ei saa. Sisätutkalle on poisto-optio, mutta tullut pari autoa vastaan joissa se ei tee yhtään mitään, tutka pysyy päällä aina..

[JorKsX]

@Jultsu
On just ne uudemmat valot takana eli sen tutka kanssa?
Olenkin aina miettinyt et mitkä mikrofoonit ne on

En ole testannut tuota että kytkis pilarista sen pois.
Toimiiko se siten että painan sitä jonkajälkeen poistun autosta ja laitan ovet kiinni ja sisätutka on pois?
Ja joskus ku painan uudestaan ni aktivoituu uudestaan vai aktivoituu heti ku ovet avataan uudestaan?

Oudointa täsä on se että ovet kun lukitsee ni vilkut ei välähdä, joka ei ole normaalia? Ovet meee lukkoon ja kuskin ovessa oleva varashälyttimen(?) ledi rupee vilkkumaan normaalisti.
Ovet kun avaa niin vilkut välähtää.

Pakkomyöntää että takaluukku kyllä vittuilee välillä. Ovet auki ni takaluukku on auki mutta se mekanismi on itse jumissa että jos yritän avata ni ei aukea. Käsin ku työnnön sitä vipua sisäänpäin ja koitan uudestaa ni aukee.

vcds'äl en saa central convii yhteyttä

[Jultsu]

Ok, eli tutkat löytyy. Se/ne tuskin kuitenkaan on syynä. Sen syyn hälytyksen laukeamiseen saisi tietää keskusmukavuusboksin muistista, siellä näkyy neljä viimeisintä hälytyksen syytä.

Sitä nappia tarvii painaa joka ikinen kerta ennenkuin lukitset ovet jos haluat sisätutkan pois käytöstä.


Jos vilkut ei välky lukittaessa niin silloin satavarmasti jokin ovi kertoo olevansa auki.

Listoja irti ja lattiamattoa ylös ja mukavuusboksi käteen ja tutkimaan onko vettä / vihreää mönjää täynnä.

[JorKsX]

Kyl ainakin kaikki neljä ovea + takaluukku menee lukkoon kun auton lukitsee.

[Jultsu]

Mekaaninen olotila on täysin erilliään sähköisestä olotilasta.

[JorKsX]

Mekaaninen olotila on täysin erilliään sähköisestä olotilasta.

No nii totta totta.
Pitäiskö 3b passatista saada yhteys tohon central conviin?
Muistaakseni ollut vähän vuosimallista kiinni että olenko saanut yhteyden vai ei.

Onko mimmonen ufotiede vaihtaa ovista ne mikrokytkimet? Olis yks samaa vuosimallia oleva farkkupassatti varaosaautona ja siinä ainakin vilkut toimi ku lukitsin ni jos siitä saisin revittyä ja vaihdettua ne?

[Jultsu]

Kyllä se laite väylällä on ja kiinni pitäisi saada, olettaen siis että vehkeessä on tehdasasenteinen keskuslukitus. Sellainen varmasti myös löytyy kun kerran sisätutkakin on..

Mikrot ovat ovien lukkomoduuleissa, koko moduulin vaihto on suhteellisen yksinkertainen homma mutta ensikertalaisella voi mennä helpostikin koko päivä yhteen oveen, varsinkin takaovien kanssa kun se ikkunan irroitus hissistä on aivan käsittämätön viritys. En kyllä vaihtaisi käytettyä moduulia toiseen käytettyyn, mieluummin sitten vaikka ebaystä uudet puolalaiset lukot 20-30e kpl joka oveen jos et halua selvittää mikä ovi on syypäänä. Toki suosittelen ensin korjaamaan sen mukavuusboksin kuntoon jotta näkisi vähän mitä muuta sieltä löytyy.

[JorKsX]

Kyllä se laite väylällä on ja kiinni pitäisi saada, olettaen siis että vehkeessä on tehdasasenteinen keskuslukitus. Sellainen varmasti myös löytyy kun kerran sisätutkakin on..

Mikrot ovat ovien lukkomoduuleissa, koko moduulin vaihto on suhteellisen yksinkertainen homma mutta ensikertalaisella voi mennä helpostikin koko päivä yhteen oveen, varsinkin takaovien kanssa kun se ikkunan irroitus hissistä on aivan käsittämätön viritys. En kyllä vaihtaisi käytettyä moduulia toiseen käytettyyn, mieluummin sitten vaikka ebaystä uudet puolalaiset lukot 20-30e kpl joka oveen jos et halua selvittää mikä ovi on syypäänä. Toki suosittelen ensin korjaamaan sen mukavuusboksin kuntoon jotta näkisi vähän mitä muuta sieltä löytyy.

Selvä mäpä käyn jokupäivä hallil ni revin hantin penkin pois ja mattoa että saan sen käsiin.
Kun eikös se hantinpuolella jalkatilas ollu?

jos kerran on siellä ni mikä on kuskin jalkatilas?
Kaveril 2.8l v6 vm 1999 ja siellä on kuskin jalkatilas joku iso muoviboxxi. mihin menee pienikasa johtoja ja boxxin sisäl on kooltaan 1/4 siit muoviboxxista oleva piirilevy.

[jrinnes]

Mukavuusboksi on nimenomaan kuskin jalkatilassa. Apukuskin puolella on automaattilaatikon ohjainlaite. Tietysti edellyttäen, että autossa on automaattilaatikko.