Ocu II pätkii

[JiipeeS]

Kyseessä -06 2.0 tdi Ocu.
alkanut ajoittain kylmänä tai puoli kylmänä  pätkimään, eli kesken ajon , ikäänkuin olisi sammumassa, nykäsee terävästi , joskus risteykseen tullessa, kytkin pohjassa saattaa myös sammua. lähtee kyllä heti käyntiin ja kun antaa kaasua, niin toimii, nytkähdykset ovat yksittäisiä hetkellisiä ja melko teräviä, ei siis mitään jatkuvaa tasaista nykimistä..
voisiko vika olla jopa sähköpuolella ?  onko vastaavia kokemuksia `?

[a_jaba]

Kyseessä -06 2.0 tdi Ocu.
alkanut ajoittain kylmänä tai puoli kylmänä  pätkimään, eli kesken ajon , ikäänkuin olisi sammumassa, nykäsee terävästi , joskus risteykseen tullessa, kytkin pohjassa saattaa myös sammua. lähtee kyllä heti käyntiin ja kun antaa kaasua, niin toimii, nytkähdykset ovat yksittäisiä hetkellisiä ja melko teräviä, ei siis mitään jatkuvaa tasaista nykimistä..
voisiko vika olla jopa sähköpuolella ?  onko vastaavia kokemuksia `?

Vaikuttaako siltä että moottori saavuttaa normaalin käyntilämmön nopeammin kuin edellisinä talvina?

[JiipeeS]

Ei mielestäni ole lämmöissä mitään eroa tapahtunut, että lämpeisi nopeammin tms..

[o.b.]

Voisi olla pumppusuuttimien johtosarja. Mutta vikakoodit lukemalla olisi helpompi diagnisoida.

[JiipeeS]

Jep, kiitos
Torstaina vikakoodien luku, sitten hieman viisaampi... ilmottelen, mitä selvinnee.

[JiipeeS]

Voisi olla pumppusuuttimien johtosarja. Mutta vikakoodit lukemalla olisi helpompi diagnisoida.

mahtaako muuten olla arvokas remontti tiedossa , jos tuossa vika ?  kokemuksia ?

[o.b.]

Tarvis tietää moottorin tyyppi, niin vois katsoa, paljonko johtosarja maksaa. Se yleisin malli on tiskillä noin 110 euroa ja asennukseen menee enintään tunti.

Mut luetuta vikakoodit jossain (jos pk-seudulla, voin auttaa). Myös Motonetin pihalla Motomaateissa pystyvät lukemaan ja taisi olla 10 euron luokkaa.

[JiipeeS]

Tarvis tietää moottorin tyyppi, niin vois katsoa, paljonko johtosarja maksaa. Se yleisin malli on tiskillä noin 110 euroa ja asennukseen menee enintään tunti.

Mut luetuta vikakoodit jossain (jos pk-seudulla, voin auttaa). Myös Motonetin pihalla Motomaateissa pystyvät lukemaan ja taisi olla 10 euron luokkaa.

On sovittu torstaille aika, kun käyn näyttämässä autoa ( Hyvinkää) ja lukevat vikakoodin.
kyseessä siis 2.0 tdi ( 140hv)  vm -06 , jollei noitakin sitten ole eri malleja vielä..?

[a_jaba]

Ei mielestäni ole lämmöissä mitään eroa tapahtunut, että lämpeisi nopeammin tms..

Ok. Ex Audissa oli tollasta nykimis vikaa puolilämpimänä ja syy oli vuotava EGR, tosin teki sitä vaan tyhjäkäynnillä (en aluksi huomannut että sulla vikaa kesken ajon). Jälkikäteen tajusin vian myös siitä että sinä talvena kun nykiminen paheni, myös moottori lämpeni selkeästi nopeemmin kun normaalisti.

Voisi olla pumppusuuttimien johtosarja. Mutta vikakoodit lukemalla olisi helpompi diagnisoida.

Tämä kyllä todennäköinen vikapaikka. Johtosarjoja näistä mennyt reilusti, omastani meni kaksi kertaa. Eka kerta 120tkm kohdalla ja 100% vastaantulo audicenteristä, toinen kerta 30tkm (1v 1kk) ekan kerran jälkeen ja yrittivät myydä johtosarjaa 270e + asennus mutta menikin varaosatakuuseen kun siitä hienovarasesti mainitsin.

[JiipeeS]

Ok. Ex Audissa oli tollasta nykimis vikaa puolilämpimänä ja syy oli vuotava EGR, tosin teki sitä vaan tyhjäkäynnillä (en aluksi huomannut että sulla vikaa kesken ajon). Jälkikäteen tajusin vian myös siitä että sinä talvena kun nykiminen paheni, myös moottori lämpeni selkeästi nopeemmin kun normaalisti.

Tämä kyllä todennäköinen vikapaikka. Johtosarjoja näistä mennyt reilusti, omastani meni kaksi kertaa. Eka kerta 120tkm kohdalla ja 100% vastaantulo audicenteristä, toinen kerta 30tkm (1v 1kk) ekan kerran jälkeen ja yrittivät myydä johtosarjaa 270e + asennus mutta menikin varaosatakuuseen kun siitä hienovarasesti mainitsin.

jep, itellä jo 396tkm mittarissa, olen ajanut tällä itte 200tkm ja sinä aikana ei ainakaan ole vaihdettu ko johtosarjaa, ehkä edellinen omistaja joutunut vaihtamaan, eli voi hyvinkin olla nyt tiensä päässä tuo johtosarja ...

[JiipeeS]

Nyt vikakoodit luettu, oli useita eri koodeja;

P161B -Hehkutulppa, sylinteri 2, avoin virtapiiri,jatkuva

P0652 -Anturi referenssi jännite B piiri matala, katkonainen

00361 -lisälämmittimen lämmityselementti, virheellinen, jatkuva

00924 -ajovalojen pesulaitteen rele, oikosulku maadoitukseen tai avoin piiri, jatkuva

Korjaamon mies sanoi, että tuo P0652 viittaa mahdollisesti että jokin johtosarja viallinen ?

Eivät kuulemma ala etsimään, pyysivät kääntymään autosähkökorjaamon puoleen...

Onko kokemuksia / vinkkejä , miten kannattaa edetä ?  kertooko tuo P0652 suoraan että vika jossain tietyssä ( tai edes oletetussa johdossa/johdoissa ) ?  vai onko vaan alettava etsimään viallista johtosarjaa..

Itse en näistä juurikaan ymmärrä...