Vauhtipyörä ja kytkin vaihtoon

[Trally]

Audi A4 2.0 TDI (B8) vauhtipyörä ja kytkin tarttee vaihtaa kohta puoliin. Mittarissa 160 tkm ja pientä ääntä alkanut antaa tyhjäkäynnillä. Darkside developmentista paketteja katsellu ja heräsi kysymys minkä valmistajan pakettia suosittelette. Onko kestossa/ laadussa eroja LuK ja Sachs:n välillä?
Missä olette vaihdattaneet paketin ja paljonko työstä on joutunut köyhtyy?

[EkiHoo]

Ajattelinpa kysya mielenkiinnosta etta mista paattelit etta kytkin olisi jo vaihtokunnossa noin vahaisilla kilometreilla ? Jos luistaa tai ei irrota niin silloin kylla. Allekirjoittaneella oli aikoinan A4(B6) QTDi jossa oli myydessa mittarissa 280 tkm eika kytkimessa ollut mitaan ongelmaa.

Kylla silla B8:llakin pitaisi paasta ainakin 250 tkm ennen kuin kytkinta tarvii aukaista.

[Dissection]

No mikä ihme tuo on,mulla on 86 t mittarissa ja manuaalista ihan lopussa

[Trally]

Kytkin pelaa kyllä mutta tuo "kulutus osa" kaksoismassavauhtipyörä alkaa oireilla. Samalla kun aukaisee ni kannattaa kytkinkin uusia...

[EkiHoo]

Kyllahan se omassakin kulkineessa rallatteli mutta ei se kayttoa mitenkaan haitannut. Tuskinpa se taysin aanettomana pysyy pitempaan kuin pyhattoman viikonlopun...