2006 MY2007 Avant etutukivarret

[ukormi]

Kuinkas noiden tukivarsihässäköiden kanssa.
Pojan A4 140hv TDI alkoi kolisemaan joustoissa ja vikaa jo rajattiin ylätukivarsiin joissa kumipuslat on aivan loppu.
Kannattanee vaihtaa koko satsi, mutta kuinkas kun tuossa on sportimpi alusta? Onko noilla tukivarsilla mitään eroa ns. vakioalustaan vs. sporttialustaan? Eikös sporttisuus rajoitu jousiin ja iskareihin?

Tuota Motonetin satsia ajattelin, hieman kirpasee mutta onhan tuolla 4 vuoden takuu:


Tuotenumero: 17-7258

Tuote: Tukivarsisarja A4 05->07 Meyle-HD

Tuotekuvaus: Vahvistettu Meyle HD-vaihtoehto. Neljän vuoden takuu!
Hinta:
369,00 â,¬


Tai sitten budjettiratkaisu Autodocilta:

MASTER-SPORT Tukivarsisarja, pyörien tuenta Etuakseli, etuakseli molemminpuoleinen, Tarvikkeilla
Tuotenumero: 36791-SET-MS

    Asennuspuoli: Etuakseli, etuakseli molemminpuoleinen
    Lisätarvike/lisätieto: Tarvikkeilla
    MASTER-SPORT: Tukivarsisarja, pyörien tuenta
    Tuotenumero: 36791-SET-MS
    Meidän hintamme: 151,23 â,¬

https://www.autodoc.fi/master-sport/9649142

Tekeekö tuollaisella halvalla mitään?

Vai mikä olisi kustannustehokas mutta kuitenkin suht kestävä sarja?

[o.b.]

Suosittelen Lemförder-osia.

Meyle-HD osista ei kovin hyviä kokemuksia itsellä. Joo, kestää sen kaksi vuotta ainakin

Jos laitat auton VIN:in, voin yrittää katsella alkuperäisosien numerot ja poikkeaako ne sporttialustan osalta normaaleista. Epäilen, että ei.

[ukormi]

WAUZZZ8E67A034995

[ukormi]

Lemförder on kyllä hyvä mutta onhan sillä hintaakin:

LEMFÖRDER Tukivarsisarja, pyörien tuenta
Etuakseli Tuotenumero: 31913 01
(Arvostelut - 2)
Tarkemmat tiedot:

        Alustarakenne: Autoihin, joissa Sport-jousitus
        Varustelumahdollisuudet: S Line
        PR-numerolle: 1BV

    Asennuspuoli: Etuakseli

    Tuotenumero31913 01
    Meidän hintamme527,37 â,¬

[Jultsu]

Jos autoa on tarkoitus pitää useampi vuosi, niin suosiolla Lemförderiä. Vaikka oma työ olisikin ilmaista, niin varsijumpan jälkeinen nelipyöräsuuntaus maksaa myös varmaan lähemmäs 100 euroa, joten jos noita halpisvarsia joutuu vaihtamaan kahdet-kolmet satsit kuuden vuoden sisään niin Lemförder tulee jo kokonaisuutena halvemmaksi.

[o.b.]

WAUZZZ8E67A034995

Tuossa autossa on PR-1BE Sports suspension/shock absorption, mutta sillä ei ole vaikutusta tukivarsiin. Ne on ilmeisesti kaikissa etuveto 4- tai 6-sylinterisissä samat.

Etummainen ala: 8E0407151R
Takimmainen ala vasen: 8E0407693AL
Takimmainen ala oikea: 8E0407694AL
Etummainen ylä vasen: 8E0407505P
Etummainen ylä oikea: 8E0407506P
Takimmainen ylä vasen: 8E0407509P
Takimmainen ylä oikea: 8E0407510P

Auto valmistettu 08.07.2006 ja vuosimallia -07. BPW moottori ja HCF vaihteisto.

[ukormi]

Tuossa autossa on PR-1BE Sports suspension/shock absorption, mutta sillä ei ole vaikutusta tukivarsiin. Ne on ilmeisesti kaikissa etuveto 4- tai 6-sylinterisissä samat.

Etummainen ala: 8E0407151R
Takimmainen ala vasen: 8E0407693AL
Takimmainen ala oikea: 8E0407694AL
Etummainen ylä vasen: 8E0407505P
Etummainen ylä oikea: 8E0407506P
Takimmainen ylä vasen: 8E0407509P
Takimmainen ylä oikea: 8E0407510P

Auto valmistettu 08.07.2006 ja vuosimallia -07. BPW moottori ja HCF vaihteisto.

Hienoa, kiitokset.

Pitää ottaa talliin ja nostaa keula ylös. Sen jälkeen näkee mitä kaikkea siellä on kulunut. Ylätukivarsien puslat oli jo viime katsannolla ( ulomman murroksen vaihto ) pykineet piloille mutta ei ne vielä äännelleet. Mutta koko satsi varmaan kannattaa laittaa vaikka muualla ei olisikaan vielä kulumaa nähtävissä? Tuohon lemförderin liki 600 euroon ei kyllä ole nyt rahkeita, pakko tyytyä johonkin halvempaan mutta kuitenkin toimivaan.

[o.b.]

Takuuseen en mene, mutta ylätukivarsiin tuo voisi passata:

https://www.ebay.de/itm/LEMFORDER-4x-Querlenker-Querlenkersatz-Vorderachse-VW-PASSAT-3B-3BG-AUDI-A4-A6/302396185507

Alatukivarret voi sitten vaihtaa erikseen kun alkavat oireilla...

[ukormi]

Vielä tästä sen verran.. Onkohan eroa quattron etutukivarsilla verrattuna pelkkään etuvetoon? Yritin noita eroja etsiskellä mutta huonoin tuloksin. Ja kun tuossa on tuo sportjousitus, eroaako se S-linen jousituksesta? Onkohan erilaiset iskarit?

[o.b.]

Nuo osanumerot on katsottu VIN perusteella ja sopivat autoosi. Mitä olet etsimässä

Jouset on ihan varmasti erilaiset etuvetoisessa verrattuna nelivetoon, keulan paino on erilainen.

Iskaritkin on ehkä erilaiset eri PR-koodeilla.

[ukormi]

Nuo osanumerot on katsottu VIN perusteella ja sopivat autoosi. Mitä olet etsimässä

Jouset on ihan varmasti erilaiset etuvetoisessa verrattuna nelivetoon, keulan paino on erilainen.

Iskaritkin on ehkä erilaiset eri PR-koodeilla.

Muutamia käyttämättömiä sarjoja on ollut tarjolla mutta quattro mallista. Vissiin ostettu sarja ja sitten on jäänyt joko ylävarret tai alavarret laittamatta. Tuossa A4 Audissa on selkeästi ylätukivarsien sisäpuslat loppu ja taitaa olla vähän väljää jo niiden palloissakin kun napsaa väänneltäessä. Nyt on alkanut vielä kolisemaankin kaivonkansien yliajossa sekä mukulakivillä. Mitään selvää paikkaa en kolinalle ole löytänyt, kuulostaisi tulevan oikealta puolelta. Kivaa noita kolinan lähteitä on metsästellä ilman nosturia. Kolina voisi tulla iskarista, jostakin puslasta, moottorin tukikumista ( oikeanpuoleinen on selkeasti entinen, pitää tilata kun ei löydy paikallisista putiikeista ), murroksesta, vetarista, yms. No pitää noiden laittamiesi osanumeroiden perusteella ostaa tukivarsisarja ja kattoa lopuuko kolinat niiden ja tuon moottorikumin vaihtoon.

Noista iskareista.
Poika meinaa intin jälkeen laittaa alustasarjan joten ei viitsisi uusia iskareita ostaa ja S -linen iskareita on ollut jonkun verran enemmän tarjolla kuin noita sportti-iskareita. Jouset tuossa on kyllä ehjät. Siis jos tuossa on nyt iskari rikki. Alkuperäisiltä ja wanhoilta ne kyllä näyttävät vaikka kyllä tuo hyvin jämäkkä on ajaa pois lukien tuo kolina. Tammikuussa poika lähtee inttiin ja pitäisi saada tuo liikkumaan vielä tämä pari kuukautta jonka jälkeen voi laittaa seisontaan ja tehdä isomman rempan. Konekin vuotaa jostakin öljyä ulos, vaikuttaisi tulevan kannen välistä mutta voi kyllä tulla ihan jostakin muualtakin. Sekin selviää kun auto on tallissa ja on hyvää aikaa purkaa sekä metsästää vuotoja.

[ukormi]

Tämän Audin moottori laukesi sitten vähän etuvarsisarjan oston jälkeen enkä sitä laittanut koskaan paikoilleen. Audi lähti uuteen kotiin eikä tuo sarja siihen tule menemäänkään. Eli olisi kyseinen sarja myytävänä jos joku sellaista tarvitsee. 350e kuitti siitä on ja takuuta jäljellä reilu vuosi. Liki uusi starttikin löytyy.