Moottorinohjausyksikön päivitys -> hätävilkut eivät toimi

[CarrierOfKings]

Kävin juuri ohjelmoituttamassa merkkihuollossa VW Sharanin (vm. 2011) päästöskandaalin edellyttämän korjauksen. Ajoin merkkihuollosta suoraan katsastukseen, jossa kävi ilmi, että hätävilkut eivät toimi. Vilkut kyllä toimivat muuten täysin moitteetta, mutta hätävilkkupainikkeen painaminen ei käynnistä hätävilkkuja.

Mitäs VAG-elektroniikkaan ja ohjelmointiin perehtyneet sanotte - voiko vilkkujen toimimattomuuden syynä olla juuri tehty moottorinohjausyksikön ohjelmointitoimenpide? Tiedättekö, tehdäänkö ohjelmointi yleensä spesifisesti moottorinohjausyksikölle vai voiko olla, että samassa yhteydessä ajetaan muutakin softaa uusiksi jostain käytännön tai kokemuksen osoittamasta syystä?

Ainakin auto oli lähes 60 min toimenpiteessä. Nykyisllä tiedonsiirtonopeuksilla tuntuu vaikealta uskoa pelkässä moottoriohjausyksikössä olevan datamäärän olevan niin suuri, että vain sen ohjelmointiin kuluisi noin kauan.

[avene]

^ Vikakoodit voisi ottaa lukuun.
Voihan se olla, että pitää nuo hätävilkut koodata päälle, jos olisivat epähuomiossa sorkkineet sieltä jotakin.

Varmaan kannattaa olla yhteydessä myös liikkeeseen asiasta.

[CarrierOfKings]

Olin heti yhteyksissä sinne, mutta heidän mukaan se ei ole edes teoriassa mahdollista. Luottamukseni kyseistä merkkikorjaamoa kohtaan on kuitenkin useiden aikaisempien pettymysten vuoksi kovin vähäinen. Onkos tuo valojen koodaaminen vcds:llä mahdollista?

[M_M]

On mahdollista VCDS:n avulla. Suosittelisin vikakoodien tsekkausta minäkin ja jos ei mitään näy, niin katselisin tuleeko tieto katkaisijalta keskuselektroniikalle ollenkaan vai onko katkaisija rikki.

Pitäisin kyllä minäkin erittäin epätodennäköisenä että tällä moottoriohjaimen päivityksellä olisi mitään tekoa hätävilkkujen kanssa.

Eivätkä merkkiliikkeessä kyllä ala huvikseen koskemaan mihinkään sellaisiin ohjausyksiköihin joihin ei tarvitse.