Kaikkea 1,4 TSI 118kW-moottorista

[HAL9000]

Jummijammi. Omalla ajettu kohta 25tkm enkä ole kertaakaan kurkannut öljyn mittatikkua. Tänään katson.

[Mikko]

Mulla ilmotti 10 tkm kohdalla, että lisää öljyä. Oli tikun mukaan alarajalla. Lisäsin 0,6 l öljyä ja sen jälkeen on pysynyt ihan ylärajan tuntumassa. Pari kertaa olen käynyt tikkua katsomassa, viimeksi viikko sitten. Nyt on 24 tkm ajettu.

[HAL9000]

23tkm oli siis ajettu. Kertaakaan en ole öljyä lisännyt ja näytti vieläkin olevan tikun mukaan enemmänkin asteikon yläpäässä öljymäärä. Tämä yksilö ei siis näköjään kuluta öljyä.

[Mike82]

Noinhan VW:n SSP 224 väittää tuon toimivan. Kun öljymäärän valo syttyy ja avaat konepellin, valo kuittaantuu ja kone olettaa, että olet lisänyt öljyä max. merkkiin. Jos avaat konepellin, mutta et lisääkään öljyä, valo kuittaantuu, mutta pitäisi syttyä uudelleen n. 100km jälkeen.

Kiitos tiedoista.

Näin mä tän homman järkeilinkin... kun ei siinä muuten tuntunut sitä olevan 

[RoccoScientist]

Selvitys kylmäkäynnistyspörinöistä kaksoisahdettuun liittyen löytyy nyt hieman epäloogisesti täältä. Syy tekstin laittamiseen tuonne oli se, että 90 kW:n koneen omaavat (minä mukaanlukien) ovat tuntuneet ihmettelevän tuota enemmän. Ominaisuus lienee ihan sama kummassakin koneessa.

[lemmentalja]

Onko jollain tietoa missä vaiheessa tuo ahtimen öljyputki olisi päivitetty parempaan, vai onko päivitetty?

Minä luulin, että se olisi tuon 103kw ongelma, eikö enään niinkään tämän118kw:n.