Octavia 1,9Tdi 77kw "kaasuläppä" ongelma

[Twins86]

Auto siis octavia 2 1,9 tdi 77kw vm 07
Autossa syttyi hehkun merkki valo vilkkumaan ja vikakoodi p2112 joka viittaisi tuohon läppään. Toisinaan syttyy kaveriksi moottorin vikavalo.
Autoon uusi läppäkotelo ja egr-venttiili. Auto kävi huollossa jolloin yhteyttä uuteen läppään ei saatu.
Tämän jälkeen johtosarjaa uusiksi hankautuneiden johtojen takia. Sama ongelma jatkuu. Johdon irroituksen tunnistaa kyllä.


Autolla lähtiessä kylmänä liikkeelle noin 300m ajon jälkeen pölläyttää oikein kunnon harmaan savupilven putkesta jonka jälkeen tekee taas tuon p2112 vian ja savutus lakkaa ja tehot tippuu. Vian kuittaamisella isommalla vaihteella pienessä nopeudessa tuntuu selvästi nykimistä.

Toisinaan taas auto toimii kylmänäkin ja vika tuntuu tulevan tuon hiukkassuodattimen polton yhteydessä (p2112) lämpöisenä. Kun sitten ilmeisesti saa tuon polttonsa jollain lailla hoidettua vikaa kuittaamalla auto vetää normaalisti ja voi toimia taas pitkäänkin ilman vikaa.

Onko vastaavia ongelmia tuon läpän kanssa ollut? Johtuuko nyt siitä että sopeutusta ei ole voitu tehdä? Ja vaatiiko sen sopeutuksen. Onkohan mahdollisesti tullut maanantai kappale tuosta uudesta läpästä? Onko konsteja tuon läpän mittaamiseen. Auto käynyt korjaamolla jo siis kolme kertaa tuosta viasta ja edelleen ongelma jatkuu. Itselläni ei ole vcds jolla pääsisin syvemmälle vikaa lukemaan? Läppä ei myöskään sulkeudu sammuttaessa mitä sen ilmeisesti pitäisi tehdä?

Nyt viisaammat auttakaa mistä aloittaa jotta saisin ongelman poistumaan. En osaa sanoa kuinka syvällisesti korjaamo on asiaan paneutunut ja onko tarvittavia mittauksia edes tehty mutta kuntoon sitä ei ole saatu.

[Iso-Jaska]

Velipojan Roomsterissa (ei DPF:ää) oli vastaavaa vikaa ominaisuutta. Vika kiersi läpältä nokka-akselin asentotunnistimelle, joiden vaihdolla ei ollut vaikutusta.

Maadoitusvika jossain akun lähellä paljastui syyksi.