Kytkinremppa

[oku]

Minkä hintasta on skoda octavia 1,9 tdi 2005 nyt mittarissa n.314th tehdä kytkin remontti ja kannattaako siinä samassa tehä jotain muita korjauksia? Onko isoremontti kannattako antaa suosiolla ammattilaisille?

[oku]

Porissa hyviä/ suositeltavia paikkoja mihi kannatttaa viedä?

[baleno]

Yleisesti koko kytkinpaketti (levy, paineasetelma, painelaakeri/työsylinteri), kaksoimassavauhtipyörä (ellei kohtuu tuore) ja kampuran stefa ainakin kannattaa vaihtaa. Liekö näissä silmälaakeria kampuran päässä. Jos on niin sekin.
Ja jos kytkinakselin stefan vaihto on mahdollinen samoilla töillä, se kannattaa tehdä. Ei tosin vuoda kovin herkästi ja voi vaatia laatikon purun vaihtamiseen.

Etuvetoisen kytkinremppa on työläs. Aikoinaan takavetoisiin vaihtui tunnissa stefan vaihtoneen.
Poikkeuksena etuvetoisiin on ainakin pitkittäismoottorinen saab 99/900 joissa moottori oli väärinpäin. Kytkin oli edessä. Konepelti ja maski pois ja sitten pääsi vaihtamaan kytkimen.

[Iso-Jaska]

Osat kannattaa tilata Saksasta; kytkin, painelaakeri ja kaksoismassa pultteineen: http://stores.ebay.de/brands4cars/_i.html?_nkw=SKODA+OCTAVIA+Combi+1Z5++1.9+TDI++&submit=Finden&_sid=1082028059&_trksid=p4634.c0.m14.l1581

[TapsaR]

Omaan samanlaiseen Octaviaan vaihdatin kaksoismassavauhtipyörä ja kytkinpaketin puolitoista vuotta sitten, tilasin Darkside developmentsiltä noin 500â,¬. Ebay löytyy nyt halvemmallakin. Vaihtotöineen koko remppa reilun 1kâ,¬ sisältäen kytkimen työsylinterin.