Takajousien vaihto

[matalaut]

Auton katsastus lähestyy ja aloittelen turvallisesti jo neljä kuukautta ennen katsastusta korjauksia. Tänään ajattelin parissa tunnissa vaihtaa takajouset. Nehän on helppo vaihtaa, kun ovat irrallaan ilman iskareita.

Virittelin tovin jousten kiristimiä jousiin ja eipähän tuolla tilaa kiristimille ole. Ainakaan Bilteman kiristimille. Onkos vinkkiä mistä tai miten nuo jouset lähtee pois ja millä kiristinmallilla onnistuu parhaiten ja mistä niitä jousenkiristimiä saa. Haynes korjausopas vähän jo varoitteli, että tilaa on vähän. Sahailin jo suutuspäissäni toisen kiristimen lyhyemmäksi, mutta sekään ei oikein auttanut.

Joo.. iskarin alapultti on sitten niin tiukassa, ettei lähde puoltentoistametrin varren kanssa irti. En millään viittis katkaista sitä pulttia navan sisään.... Sehän se helpoin tapa olisi, jos tuo pultti lähtis pois.

[repomies]

En ymmärrä miten 09 mallissa voi olla alapään pultti niin tiukalla ettei irtoa. Huonoa tuuria. Itte sain ihan aneemisilla harrastajatyökaluilla sen pois, ottamatta jousta pois. Olen myös mallia narukäsi eli voimaa ei ole. Vähän se pultti nirhaisee jousta kun irrottaa, mutta ei mitenkään pahasti. Taisin tunkilla nostaa vähän jotta jousi menisi hieman eri asentoon.

Varmasti laitoin irroitusöljyä sinne jo pari päivää ennen remonttia, kuten on tapana.. ja avausmetodi lienee ollut perinteinen lenkkiavain + leka.

[matalaut]

Todella tiukassa tuntuu olevan. Irroitusöljyä laitoin muutama päivä ennen ekaa irroitusyritystä. Moskalla (2 kg) naputtelin normaalisti ja sitten lopussa vielä vähän tavallista kovempaa. Eipä irronnut.

Vein paikalliselle pajalla herkistystä varten ja pitkän jatkovarren kanssa sama juttu. Heillä oli sellainen 10 minuutin tyhjä hetki siinä kohdassa ja jätettin asia hautumaan. Täytyy varmaan ottaa joltain pajalta urakkasopparilla iskareiden vaihto...

[repomies]

Jos irroitusölppä + lenkkiavain josta löysät pois + leka ei auta, niin sitten se on pakko varmaan puristaa se jousi pienellä puristimella, jonka jälkeen pitäisi mahtua ammattilaismallin pulttipyssyn kanssa asialle. Sellaisella yli 1000 newtonmetrin pyssyllä se sitten aukeaa.

[golffisti IV]

https://youtu.be/EzDGAdVg5a4
Mulla oli kans pirun piukas, kyllä se pultti aukes mutteripyssyllä, käsipelillä ei onnistunu kun ruoste piti kiinni, pyssy kun hakkaa niin niin irtoo ruosteet. Laitoin uudet pultit ei semmosia ruostekasoja viittiny laittaa. Mun pyssy on Kamasa Tools se lyhyt malli 610 NM

[golffisti IV]

https://youtu.be/MrlHHDIay5g

[matalaut]

No niin, paikallinen paja (Kari huolto Jkl) herkisti iskarin alapultit. Ne olivat tiukassa eli pillillä lämmitettiin hetkinen ennen kuin ruuvi lähti pyörimään. Samalla vaihdettiin jouset taakse, josta toisesta puuttui pala. Irroitus näyttää sujuvan helpoiten kun ottaa alatukivarren pultin irti ja parilla tunkilla kikkailemalla saa jousten nostaa pois.