-06 Passatin lämpöongelma

[06Passat]

Kyseessä siis 2.0 tfsi moottori.Lämmöt eivät nouse kuin 72 asteeseen normiajolla.Nyt on korjaamon toimesta vaihdettu alkuperäisosina termari ja sähköinen vesipumppu.Ja jäähdytysjärjestelmä pesty.Lämpömittari ja lämpötila-anturi on testattu toimiviksi myös siellä.Itseasiassa termari vaihdettiin ensin tarvikkeeksi, ja sitten alkuperäisosaksi,koska tarvikeiden toimivuuksissa ollut vikoja.Keulakin on nyt peitetty ja lämmöt ei nouse.Saan lämmöt 90 asteeseen kyllä autoa rasitettuani,kaupunkiajoa ja parkissa D-vaihde päällä.Silloin lämmöt saattavat kivuta ylös.Mutta heti kun auto liikkuu normiajossa,lämmöt laskevat.

Onko kellään ollut vastaavaa ongelmaa??

[Rehtori]

Oli ongelmaa lämpiämisen suhteen eli ajossa mittari seilasi 70-90. Tämä poistui termarin vaihdolla. Lämpeneminen on mielestäni bensa-autoksi luokattoman hidasta edelleen. Lämmöt kuitenkin pysyy nyt 90 ja keula on tukittu kokonaan.

[Rehtori]

En löytäny "muokkaa" nappia. Koneen mulla siis 2.0 tfsi BWA manuaali.

[Jultsu]

Neula alkaa jököttämään pystysuorassa jo jostain 75 asteesta lähtien, sen takia se neula pomppiikin 70-90-70 kun lämpö kelluu siinä 75 tienoilla.

[repomies]

Ac+puhallus ylös yhtä aikaa, sitten vasemmasta rullasta numero 19 ja keskirullasta pikkunumero 2. Ellen väärin muista. Siitä näkee todelliset lämmöt. Eikä se nyt ihan pieni se lämpötilaero ole joka tarvitaan jotta mittari heilahtaa 70 asteesta 90 asteeseen, mutta toki tuo volkkarin toteutus vahvistaa viisarin liikettä juuri tuolla alueella. Rikkinäinen termari ja ajoviima tekisivät juuri noin.

[icemii]

Onkohan passatissa muita termareita kuin yksi? Samalla tfsi koneella V Golfissa on peräti 3 termaria.

[06Passat]

No passatissa on 90 astetta ylhäällä, joten en tuota neulahommaa kyllä ymmärrä.Ja tuo ac+puhallus ylös,mistä rullista kirjoitat.Termarien määrä on selvityksessä.

[TDiih]

Alla olevassa linkissä videossa näkee miten todellinen moottorin lämpö katsotaan kanavasta 19.2

https://m.youtube.com/watch?v=gIEEUNmR7J8

Edit. Vasemmassa ruudussa näkyy kanava ja oikeassa kanavan arvo. mm. 19.2 moottorin todellinen lämpötila, 8.0 sisäpuhalluksen lämpötila,

[06Passat]

no juu,eipä ole moista climatronicia näytöillä.

[Tuska]

ainakin omassa -06 passatissa on juurikin tuossa 19.2 kanavassa moottorin lämpö. Jos sinulla ei sitä näy niin sitten on jossain anturissa vikaa?

[06Passat]

Niin,mulla ei moisia näyttöjä ole mistä katsoa.Ihan perushanikat vaan mistä käännellä manuaalisti.

[Jultsu]

No passatissa on 90 astetta ylhäällä, joten en tuota neulahommaa kyllä ymmärrä.

Neula on ohjelmoitu näyttämään kohtisuoraan ylöspäin kun todelliset lämmöt ovat mitä vain välillä 75-110 astetta. Esimerkiksi mulla termarivika näyttäytyi juuri noin, lämmöt kellui 70-75 asteen tienoilla jolloin neula hakkasi jatkuvasti 70-90-70-90-70 välilä ajon aikana.

[06Passat]

No tossa ei lämmöt liiku mitenkään 70-90 astetta.ne on 72-75.koko ajan.Jos olen parkissa pitkään esim valoissa d-päällä, lämmöt saattavat nousta sinne 90 asteeseen.

[repomies]

Onkohan passatissa muita termareita kuin yksi? Samalla tfsi koneella V Golfissa on peräti 3 termaria.

Tuossa on hyvä pointti. Jos samassa koneessa on kolopallossa 3 termaria niin eiköhän niitä ole passatissakin enempi kuin yksi. Voisi tosin kuvitella että ajoviiman vaikutuksen kannalta se merkittävin niistä termareista löytyy jäähdyttäjän kierrosta.

[06Passat]

No täällä foorumilla olijoista ei kukaan tunnu tietävän termarien määrää.Autohuoltoni selvittää asiaa,tosin maanantaina vasta.

[jantsu]

Onko DSG laatikko tässä? Sen termarin vois kokeilla vaihtaa. Osa maksoi n 20â,¬ ja kohtuu helppo itsekin vaihtaa. Itellä käyttäytyi samalla lailla, kunnes vaihdoin ton. Tästä ei tuntunu merkkihuoltokaan tietävän mitään. Puolivahingossa löysin täältä keskustelun aiheesta. Googlesta löytynee esim DSG thermostat haulla

[jantsu]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=26698.0

[TDiih]

Jos kyseessä on AXX-moottori niin nuo kaksi muuta termaria lienevät alla olevan linkin osoittamista paikoista. DSG6:lla olevat autot lämpiävät huonommin kuin manuaalit, koska laatikon lauhduttimessa kiertää jäähdytinneste.

https://data.motor-talk.de/data/galleries/0/445/6539/71446788/0053133001357848455-2334145175109525383-1055546181207360264.jpg

[06Passat]

Jees kuuslovinen dsg.

[Tuska]

Niin,mulla ei moisia näyttöjä ole mistä katsoa.Ihan perushanikat vaan mistä käännellä manuaalisti.

oho luin aikasemmin väärin että ei tule näytöille mitään, mut sanoitkin että ei ole climatroniccia, jos sitä joskus oppisi lukemaan 

[06Passat]

Nyt nousee lämmöt 90 asteeseen.Tilasin keulaan ylä- ja alaosaan maskiin kokopeittävät muoviset viimasuojat.Tuuliohjain.fi nimisestä firmasta.Pitää vielä kokeilla niin, että riittääkö pelkän alaosan peittäminen, vai vaatiiko tosiaan ylä- ja alaosan peittämisen.
Mutta pitäskö sinne jäädä joku sähköflekti jäähdyttämään pysähdyksen jälkeen, kun lämmöt nyt sen 90?