Auton tulppien vaihto maksoi 540 euroa tunnilta

[Urlaub]

Minkäs verran lasket hintaa omalle ajalle joka kuluu halvinta kiinalaista partahöylää etsiessä ja tilatessa?
Gillette kuitenkin tarttuu aika vaivattomasti mukaan kauppareissulla muiden tarvikkeiden ohessa.. paitsi jos tilaa ruokaostoksetkin samalla kaavalla.  

Ei sitä tarvitse niin kauhiasti etsiskellä, kun on linkki valmiina. Jostakin sen olen bongannut. En todellakaan tiedä, löytyisikö jostakin kenties vielä halvemmalla.

Enkä minä töissä tapahtuvalle surffaamiselle niin kovin paljoa hintaa laske, melkein päinvastoin, kun palkka kuitenkin juoksee.

Edit: Eilen olisin jopa ollut valmis ostamaan Priukseen sisäilmansuodattimen paikalliselta Tojotan marmoritiskiltä, mutta onneksi sekin mielenhäiriö korjaantui yhdellä käynnillä. 

Varaosatiskin myyjä kysyi rekisterinumeron ja vähän aikaa matolaatikkoa näppäiltyään murahti: "Onks tää tuontiauto???

Minä siihen, että: "Jep, Japanistahan nämä tulevat."

Ei sitten löytynyt osaa rekisterinumerolla ja VIN-koodiakaan en tietenkään muistanut. Ei muuta kuin tyhjin käsin pois. Tämän vetelän villatakkijätkän palvelualttius oli nollassa jo ennen vastoinkäymistäkin. Pitäkööt tunkkinsa..

Täytyy sopivassa raossa kaivella netistä jokin pulju, joka niitä toimittaisi Suomeenkin. Luultavasti hintakin on paljon halvempi.

[Kärki]

Volyymierot ovat tosiaankin valtavia, mutta niin on esim. saksalaisten Volkkari-liikkeiden määräkin verrattuna tänne Suomeen.


Periaatteessa kaiketi noin, mutta ihmetyttää sekin, että miten minä voin tilata osat yksittäiskappaleina ja kuriirifirma raahaa ne vielä kotiovelleni niin halvalla...  

Parhaillaan on tulossa satsi Castrolin öljyä hintaan joka on noin puolet suomalaisten "halpa"hallien hinnoista. Ilmeisesti suomalaiset kauppiaat tilaavat moottoriöljytkin puteli kerrallaan ja vielä pikatoimituksena. Tyhmempi voisi tilata rekkakuorman kerralla, jolloin yhden öljynpönikän rahtikustannukset olisi joitakin kymmeniä senttejä.

Sama se on monissa muissakin tuotteissa. Iteljooni toi juuri Kiinasta paketin Gilletten partahöylän teriä. Kiinasta saa 15 kpl samaan rahaan kuin Suomesta 5 kpl ja joutuu vielä menemään itse kauppaankin. Eikä ole edes piraatteja tai jos on, niin on kyllä äärimmäisen aito väärennys.

Pyydän jo etukäteeksi anteeksi sitä, että se mitä seuraavaksi sanon ei välttämättä ole täysin kohteliasta...

Heittäydytkö moninverroin tyhmemmäksi kuin olet??? Koska uskon, ettet ole noin hölmö kuin mitä kommenttisi antaisi ymmärtää, lieneekin aiheellista kysyä miksi heittäydyt noinkin paljon hölmömmäksi kuin olet??

Kuinka moni Suomalainen varaosien "halpahallikauppias" on monimiljonääri?? Mikset esimerkiksi itse ryhdy myymään öljyä ja varaosia kun ilmeisesti tiedät, miten sen voi Suomessa tehdä moninverroin paremmalla voittoprosentilla kuin mitä kauppiaat sen nyt tekevät vaikka riistävätkin ryöstöhintoja ja käsityksesi mukaan siis tekevät riistovoittoa?! Eikö kannattaisi sinun kääriä helpot massit talteen kun sinulla tieto näyttää olevan miten se tehdään??

Tässä keskustelussa on jo yksi jos toinenkin koettanut selittää - hyvin onkin selittänyt - mistä seikoista johtuu, että Kiinasta tai keskieurooppalaisesta autotallista saa netin kautta tilattua tuotteita halvemmalla kuin Suomalaisesta kaupasta.
Syy löytyy hyvin pitkälti kulurakenteesta - ja viime kädessä se kulurakenne on monilta osin meidän jokaisen "syy"..
Kuinka moni keskustelija esimerkiksi tietää kuinka monta euroa työnantajalle maksaa YKSI työntekijälle maksettu palkkaeuro?! Ilmeisesti moni kuvittelee että työntekijälle maksettu palkkaeuro on työnantajalle myös yksi maksettu euro.. Se ei pidä paikkaansa, ei alkuunkaan!Tällä logiikalla kun tuote ostetaan eurolla sisään, myydään kolmella eurolla ulos niin siitä yksi jää työnantajalle/omistajalle ja toinen menee palkkana työntekijälle. Ei liene yllätys, että myymällä euron tuote kolmella eurolla ei riitä edes siihen palkkaan - saati kattamaan muita kuluja, puhumattakaan siitä että siitä jäisi omistajalle edes centti voittoa.
Mistä se sitten johtuu, että näin on?! Miettikääpä sitä?! Samalla voi miettiä vaikkapa sitä, miten se sama kaava pätee Kiinassa. Paljonko työntekijälle maksetaan, paljonko maksetaan esimerkiksi sosiaaliturvaan liittyviä oheismaksuja Kiinassa jne..

JOS se kaupankäynti todella olisi niin ryöstövoiton tekemistä kuin osa keskustelijoista kuvittelee, niin Suomessa olisi miljonäärejä satakertainen määrä nykymäärään nähden - vähintään!

[Urlaub]

Kuinka moni Suomalainen varaosien "halpahallikauppias" on monimiljonääri??

En tiedä, mutta ainakin näiden paikallisten halpaöljykauppojen kauppiaat nimenomaan ovat monimiljonäärejä.

Toinen on Kyösti Kakkosen pulju ja toinenkin joensuulaisten miljonäärien Bromanien Motonet. Ei niitä muita suomalaisittain halpoja öljykauppoja juuri olekaan.

Ei-niin-rikkaiden kauppiaiden öljyhinnat ovat paljon kovemmat kuin noissa edellä mainituissa.

Mikset esimerkiksi itse ryhdy myymään öljyä ja varaosia kun ilmeisesti tiedät, miten sen voi Suomessa tehdä moninverroin paremmalla voittoprosentilla kuin mitä kauppiaat sen nyt tekevät vaikka riistävätkin ryöstöhintoja ja käsityksesi mukaan siis tekevät riistovoittoa?!

Miksi se tuntuu olevan niin vaikea hyväksyä, että hinnat Suomessa ovat korkeita kilpailun puutteesta johtuen?

Miksi pitää yrittää selittää, kuinka Kakkoset, Bromanit ja Laakkoset tekevät kauppaa enemmänkin henkensä pitimiksi ja kannattavuuden rajamailla horjuen?

Mitä pahaa olisi tunnustaa, että kauppaa on tehty hyvällä katteella ja kauppamies on miljoonansa ansainnut? Onko se peräti syntiä?

Yhtälailla asiakkaiden näkökulman pitäisi olla aivan ok eli tunnustaa Suomessa maksettavan SUOMI-lisää. Onneksi en asu Lapissa, eikä tarvitse maksaa vielä LAPIN-lisääkin.

[VAG!]

Kuinka moni keskustelija esimerkiksi tietää kuinka monta euroa työnantajalle maksaa YKSI työntekijälle maksettu palkkaeuro?!

Huollatin jokusia vuosia sitten autojamme Sveitsissä kahden eri merkin merkkihuolloissa. Siis paikallisissa marmoripalatseissa. Sveitsissä työvoimakulut ovat merkittävästi kovemmat kuin Suomessa. Merkittävästi. KAIKKI on siellä kallista, tai stanan kallista. Paitsi paikallinen valkkari Oliko autojen huollattaminen kalliimpaa Suomessa vai Sveitsissä? Suomessa tietysti. Miksi? Ei ole minulle ikinä valjennut tämä mysteeri. Kaikki muut palvelut ja tuotteet kuitenkin olivat Sveitsissä kalliimpia, paitsi autojen varaosat ja huollot.

Ja Ranskan puolella merkkihuoltojen hinnat olivat vielä halvemmat.

[Urlaub]

Huollatin jokusia vuosia sitten autojamme Sveitsissä kahden eri merkin merkkihuolloissa. Siis paikallisissa marmoripalatseissa. Sveitsissä työvoimakulut ovat merkittävästi kovemmat kuin Suomessa. Merkittävästi. KAIKKI on siellä kallista, tai stanan kallista. Paitsi paikallinen valkkari Oliko autojen huollattaminen kalliimpaa Suomessa vai Sveitsissä? Suomessa tietysti. Miksi? Ei ole minulle ikinä valjennut tämä mysteeri. Kaikki muut palvelut ja tuotteet kuitenkin olivat Sveitsissä kalliimpia, paitsi autojen varaosat ja huollot.

Ja Ranskan puolella merkkihuoltojen hinnat olivat vielä halvemmat.

Väännetäänkö lisää puukko haavassa ja kyseenalaistetaan suomalaisten autopesujen hinnat. Nehän ovat aivan jäätävät!

Saksassa pesukoneena pyörii usein tamperelainen Tammermatic. Sähkö ja vesi maksaa enemmän kuin Suomessa, mutta siltikin pesun hinta on 1/2 tai jopa 1/3 suomalaisiin hintoihin verrattuna. Alvissa on toki 4 %-yksikön ero, mutta ei saksalaisetkaan mitään nälkäpalkkoja saa. Verot ja sivukulut ovat Saksassakin varsin kovat.

[VAG!]

Väännetäänkö lisää puukko haavassa ja kyseenalaistetaan suomalaisten autopesujen hinnat. Nehän ovat aivan jäätävät!

Niinpä. Mun vakipaikassa on pesun hinta 9,50. Ja joka kymmenes pesu ilmainen. Tämä hinta sisältää ihmisen levittämän vaahtoesipesuaineen, ihmisen tekemän esipesun kuumapainepesulla, vanteiden esipesun kahdessa vaiheessa, eli ensin yksi kierros ja sitten autoa puoli metriä eteenpäin ja toinen kierros, sitten pehmoharjaan ja siinä runsaalla vedellä pesu. Konekuivauksen jälkeen ajetaan taas vähän eteenpäin ja ihminen kuivaa liinalla lasit ja mahdolliset maalipinnalle jääneet roiskeet.

Normaalit konepesut on sitten 5-10 euroa haarukassa.

Mutta se mikä on mielenkiintoista on vahaukset ja pinnoitteet. Niissä hintahaarukka on samoilla hehtaareilla kuin Suomessa. Normivahaus käsipesulla on 65 euroa Golffille ja 75 isolle farkulle. Silver One 160,- Nano 2K 260,- Käsittääkseni ovat ihan samoilla hehtaareilla Suomessa.

EDIT:

Tässä nyt joku vanha kuva, missä näkee paikallisen konepesulan hinnaston:



1. ohjelmassa on siis esipesu, pesu, kuivaus, vaha ja alustapesu ja se kustantaa 8,50. Jos ostaa maksukortin pesulaan, niin kortille saa 75 eurolla sadan euron saldon. Eli silloin paras pesu maksaa noin 6,40. Jos ottaa vain esipesun, pesun ja kuivauksen ja maksaa sen tuollaisella 100 euron kortilla, niin sille jää hintaa noin 4,10.

[clacson]

Xenonit tuo 3 euroa/kk lisää hintaa.

Ei meillä, hinta on 29 â,¬/kk. Yetissä DSG tai/ja 4x4 tuo lisähintaa 2 â,¬/kk eli Skoda varautuu jommassakummassa remppaan sopparin aikana.

[clacson]

Väännetäänkö lisää puukko haavassa ja kyseenalaistetaan suomalaisten autopesujen hinnat. Nehän ovat aivan jäätävät!

Saksassa pesukoneena pyörii usein tamperelainen Tammermatic. Sähkö ja vesi maksaa enemmän kuin Suomessa, mutta siltikin pesun hinta on 1/2 tai jopa 1/3 suomalaisiin hintoihin verrattuna. Alvissa on toki 4 %-yksikön ero, mutta ei saksalaisetkaan mitään nälkäpalkkoja saa. Verot ja sivukulut ovat Saksassakin varsin kovat.

Italiassakin pesukoneena toimii Tammermatic tai joku vastaava. Pesukone on pystytetty taivasalle ja tilaa tontilta kuluu pari neliötä. Pesuvesi valuu kunnalliseen viemäriin tai läheiseen puskaan. Pesupaikka ja harjat on usein siinä kunnossa, etten veisi autoa pesuun vaikka maksaisivat.

Jos kesän autoreissu Eurooppaan toteutuu, niin täytyypä dokumentoida näitä palatseja ja pesupaikkoja, jos sopivasti kohdalle sattuu.

[Urlaub]

Italiassakin pesukoneena toimii Tammermatic tai joku vastaava. Pesukone on pystytetty taivasalle ja tilaa tontilta kuluu pari neliötä. Pesuvesi valuu kunnalliseen viemäriin tai läheiseen puskaan. Pesupaikka ja harjat on usein siinä kunnossa, etten veisi autoa pesuun vaikka maksaisivat.

Eipä noista Välimeren huuhtelemista maista kannata suuremmin välittää. Verrattakaamme itseämme Saksaan, Itävaltaan, Sveitsiin ja Hollantiin. Näissä kaikissa maissa pistää suomalaisen silmään harvinaisen puhtaat autot. Viikonloppuisin on joka pitäjässä autoilijat buunaamassa autojaan oikein urakalla erilaisissa itsepalvelupesuloissa.

Entäpä Suomessa? Ei ole 100.000 asukkaan pitäjässä ensimmäistäkään itsepalvelupesupaikkaa ja harjoilla jyystävä automaattipesu maksaa halvimmillaan sen rapiat 15 euroa.

[clacson]

Entäpä Suomessa? Ei ole 100.000 asukkaan pitäjässä ensimmäistäkään itsepalvelupesupaikkaa ja harjoilla jyystävä automaattipesu maksaa halvimmillaan sen rapiat 15 euroa.

Miksei ole? Ehkäpä siksi, ettei Suomessa ole maksajia palvelulle. Itsepalvelupaikka on useimmiten maksullinen ja suomalainen mieluummin nysvää sen pelinsä kanssa omalla pihallaan (vaikka olisi kunnan järjestyssäännöissä kielletty), kun siitä ei tarvitse maksaa.

[Urlaub]

Miksei ole? Ehkäpä siksi, ettei Suomessa ole maksajia palvelulle. Itsepalvelupaikka on useimmiten maksullinen ja suomalainen mieluummin nysvää sen pelinsä kanssa omalla pihallaan (vaikka olisi kunnan järjestyssäännöissä kielletty), kun siitä ei tarvitse maksaa.

En muista pitäjistä tiedä, mutta ainakin Tampereella joutuu yleensä jonottamaan itsepalvelupesuihin.

Kuntien järjestyssäännöt on kumottu jo 9 vuotta sitten voimaantulleella järjestyslailla, mutta tiukassa istuu käsitys siitä, että kaupunkien järjestyssäännöt auton pesua kieltäisi. Auton peseminen omassa pihassa on täysin sallittua, kunhan ei käytä liuotinpesuaineita. Liuottomien käyttö edellyttää öljynerotuskaivoa ja vettä läpäisemätöntä päällystystä eli käytännössä betonia.

[Zaasa]

Kuntien järjestyssäännöt on kumottu jo 9 vuotta sitten voimaantulleella järjestyslailla, mutta tiukassa istuu käsitys siitä, että kaupunkien järjestyssäännöt auton pesua kieltäisi.

Taloyhtiön järjestyssäännöt voi kieltää auton pesun piha-alueella. Ed rivarissamme tein kesäisin pölypesuja talon päädyssä omalla vedellä,pianhan siitä narina alkoi vaikka ei ollut kenellekkään minkäänlaista haittaa.

[Urlaub]

Taloyhtiön järjestyssäännöt voi kieltää auton pesun piha-alueella. Ed rivarissamme tein kesäisin pölypesuja talon päädyssä omalla vedellä,pianhan siitä narina alkoi vaikka ei ollut kenellekkään minkäänlaista haittaa.

Totta, oma tupa - oma lupa on varmin ratkaisu.

[clacson]

Kuntien järjestyssäännöt on kumottu jo 9 vuotta sitten voimaantulleella järjestyslailla, mutta tiukassa istuu käsitys siitä, että kaupunkien järjestyssäännöt auton pesua kieltäisi. Auton peseminen omassa pihassa on täysin sallittua, kunhan ei käytä liuotinpesuaineita. Liuottomien käyttö edellyttää öljynerotuskaivoa ja vettä läpäisemätöntä päällystystä eli käytännössä betonia.

Meillä kunnan ympäristösuojelumääräys-ehdotuksessa on tuo autonpesupykälä, jossa pesu sallitaan muilla kuin liuotinpesuaineilla. Määräys tulee ehkä voimaan tänä vuonna.

[VAG!]

Italiassakin pesukoneena toimii Tammermatic tai joku vastaava. Pesukone on pystytetty taivasalle ja tilaa tontilta kuluu pari neliötä.

Tuo linkkittämäni pesuhinnasto löytyy ihan samanlaisen pesuhallin kyljestä kuin Suomessa. Siinä se tönöttää huoltoaseman päädyssä.

Jos niihin taivasalla oleviin "pesuihin" menee hinnastoa katsomaan, niin ne ovat luokkaa 2,90 - 3,90. Eipä niissä kukaan paikallinenkaan käy uudehkoja autoja pesettämässä.

[skriko]

Että miksikö Suomessa autonhuollot, pesut ym. ovat niin kalliita. Siksi kun ihmisen ovat niin tyhmiä että maksavat. Täällä palstoilla sitten vain valitetaan hinnoista. Eihän se ole tyhmä joka pyytää ,vaan se joka maksaa.

Mikähän sitten palstalaisten mielestä on erittäin hyvän esipesun, vaahtopesun sienellä ja kuivauksen hinta. Tietysti vanteet ja oven välit pestään myös viimeisen päälle? Siis käsinpesu.

[Kapa]

On tietenkin huono verrata Suomen huolto- ja varaosahintoja esim. Saksaan. Suomessa asukkaita 5.4 milj. ja Saksassa 82 milj. eli on volyymiero melkoinen esim. varaosakaupassa.
Keskieuroopassa ei tosiaan kuljetuskulut ja tuotteiden varastoinnit vaikuta osien hintoihin niin paljon kuin meillä, koska tuotteet tehdään ja varastoidaan lähialueilla.

Ei riitä selittämään eroa, muuta kuin todella pienellä prosentilla. Luuletteko, että Itellan hinnoilla tavaraa kuljetetaan?

[Karvis]

Ei meillä, hinta on 29 â,¬/kk. Yetissä DSG tai/ja 4x4 tuo lisähintaa 2 â,¬/kk eli Skoda varautuu jommassakummassa remppaan sopparin aikana.

Molemmat vaatii myös huoltoa, siitä lienee lisähinta.

Mikähän sitten palstalaisten mielestä on erittäin hyvän esipesun, vaahtopesun sienellä ja kuivauksen hinta. Tietysti vanteet ja oven välit pestään myös viimeisen päälle? Siis käsinpesu.

Itse maksan moisesta palvelusta 19â,¬ ja jos lisäksi pintaan vetäistään vielä AG:n Aquawax niin hinta on 21â,¬, mielestäni kohtuu hinta käsinpesusta. Tai ainakin kohtuullisempi kuin Shellin hiomakoneesta kynitty 23â,¬