Jarrupalojen merkkivalo

[jhenrui]

Hei, mulla on 2010 vm skoda superb eikä oo ollu mitään ongelmia jarruissa, nyt kuitenki "check break pads" alkanu vilkuttelemaan sillon tällön, ei edes jarruttaessa vaan ajon aikana. Jarrut toimii täydellisesti silti eikä mitään vikaa, en viitsisi viedä ihan tämän takia mihinkään huoltoon näyttämään.. Onko ollu muilla samoja "ongelmia" ? Ja onko mitään syytä huoleen?

[jrinnes]

No ne palat on kuluneet loppuun. Siitä tuo varoitus.

[SNG]

Luulen että katkennen langan päät ottavat välillä kontaktia ja varoitus ei tule "päälle". Sitten välillä taas kontakti katkeaa -> varoitukset. Todennäköisesti pian varoitus koko ajan päällä kun palat kuluvat lisää.

Käsittääkseni paloissa on hivenen verran kulumisvaraa varoituksen jälkeenkin, mutta tuhannen kilometrin sisään vaihtaisin palat. Jos pääsee metalli metallia vastaan, jarrujen teho kait katoaa ja menee sitten levytkin uusiksi. Palojen uusinta nyt ei hirveitä kustanna.

Voi toki olla joku häiriö tuossa varoitussysteemissä (esim huono kontakti palojen johdossa).

[Räiskis]

Samalla syytä mitata levyistä paksuus ja tarkastaa ohjearvo. Aika vähän saa kulua alkuperäisestä mitasta. Katsastusmieskin noita mielellään mittaa ja tarkkaan tietää hylkymitan.

[SNG]

Samalla syytä mitata levyistä paksuus ja tarkastaa ohjearvo. Aika vähän saa kulua alkuperäisestä mitasta. Katsastusmieskin noita mielellään mittaa ja tarkkaan tietää hylkymitan.

Skodillakeissa minimilevynpaksuuden ja pränikän levyn suurin sallittu erotus on yleensä 2mm.

[Iso-Jaska]

Samalla syytä mitata levyistä paksuus ja tarkastaa ohjearvo. Aika vähän saa kulua alkuperäisestä mitasta. Katsastusmieskin noita mielellään mittaa ja tarkkaan tietää hylkymitan.

Voi olla että tietää, todennäköisempää että ei.

Ja sitte sitä tietoa haetaan Autodatasta(?) eikä uskota asiakasta, että auto on sillä ja sillä moottorikoodilla, vaan senkin tsekkaa jostain vaikian kautta, eikä esim. takaloosterin tarrasta tai huoltokirjassa olevasta samaisesta tarrasta.

[jmt]

Samalla syytä mitata levyistä paksuus ja tarkastaa ohjearvo. Aika vähän saa kulua alkuperäisestä mitasta. Katsastusmieskin noita mielellään mittaa ja tarkkaan tietää hylkymitan.

Itsellä myös johdoissa ongelmaa ja samanlainen valo syttyi jokin aikaa sitten. Varsinaiset palat vielä hyvässä kunnossa, muistaakseni 5-6 mm jäljellä (ajettu n. 130 tkm). Sain johdot kytkettyä paremmin mutta isommissa montuissa palavalo välähtää.
Tarkistelen renkaitten vaihdon yhteydessä ja vaihdan sitten kun tarpeellista.