Passat 3C jarruosat?

[repomies]

Jösses että tuli palat nopeeta tuolta ws-autoteilestä. Torstaina tilasin ja äsken postimiäs soitti ovikelloo.

Mitenkäs, onko kulumisanturi vain toisella puolen edessä? Näyttäis olevan vain yhdessä palassa piuha. Hieman pisti mietityttään/ epäilyttään, kun etujarrupalapaketti oli aukaistu.
Ja ei muuten tullu pultteja mukana. Laittakaahan linkkiä jos jostain löytyy edukkaasti. Vai tarviiko niitä edes välttämättä vaihtaa?

edit
Vastailenpa itselleni. Ei muuten ole kuin toisella puolen kulumisanturi. Kuvissakin vain yhdessä palassa piuha.

Motonetista näyttäis joo löytyvän asennussarjoja ja liukutappisarjoja. Pitänee sieltä käydä hakee jos ei joku linkitä edukkaampaa/ parempaa vaihtoehtoo

B5:n ATE jarrujen liukutappien kumit käy B6 ja B7 ATE-jarruihin myös, sama osa. Keskustelua B7-palstan puolella (kolina-thread).

[parsiosam]

https://flic.kr/p/GcTUA6

Mitäs sanotte, oliko totanoin niinku aika vaihtaa vai miten?

Kyllähän nuilla vielä ois päästellyt 

[Andee]

Takapään levyjä vaihtamassa, mutta xzn-pultit tuottaa tuskaa. Yhdeltä puolelta sain ne jotenkin auki mutta toisella puolella tuottaa suurta tuskaa. Hyviä neuvoja otetaan vastaan...
..ttu mikä insinöörin taidonnäyte koko rakenne.

[R2]

Takapään levyjä vaihtamassa, mutta xzn-pultit tuottaa tuskaa. Yhdeltä puolelta sain ne jotenkin auki mutta toisella puolella tuottaa suurta tuskaa. Hyviä neuvoja otetaan vastaan...
..ttu mikä insinöörin taidonnäyte koko rakenne.

Kohtuullisella vaivalla sai nosturin päällä auki pienen jatkovarren kera vääntämällä kun purkas tukivarren irti (vaihdettiin jouset samalla kertaa, niin kumminkin tarvi irrottaa)

[repomies]

Luksusta teillä. Minä tein irroittamatta tukivarsia ja autokatoksessa. Tiukassahan ne on. Sikiöasentoon osittain auton alle niin että saa polvilla jostain tukea ja sitten koko kroppa jännittäen lyhyttä vääntövartta vasten, joka sinne auton alle mahtuu. Paukahduksen saattelemana sain aina yhden hammasvälin verran auki. Rehellisesti vaikein avattava ikinä. Heikkohermoisille suosittelen tuota nosturi + tukivarsijumppa -vaihtoehtoa.

[matalaut]

Takapään levyjä vaihtamassa, mutta xzn-pultit tuottaa tuskaa. Yhdeltä puolelta sain ne jotenkin auki mutta toisella puolella tuottaa suurta tuskaa. Hyviä neuvoja otetaan vastaan...
..ttu mikä insinöörin taidonnäyte koko rakenne.

Sanoisin puolentoista vuoden kokemuksella 3C:tä, että tätä ...tun autoa ei ole tarkoitettu korjattavaksi. Mikään vaihdettu osa ei ole ollut helppo vaihtaa. Nyt tuskailen turbon paine-anturin vaihdon kanssa. Anturi on paikassa, jonne ei aurinko paista.

[jarsiv]

Pahoittelut nostosta, mutta vastustaa sen verran lujaa jarrujen kanssa.

Matka-ajossa on passatti pääosin ja viikko sitten alkoi yhtäkkiä risteyksen jälkeen edestä vasemmalta ja takaa oikealta laahaamaan. No uudet kiekot ja palat sekä samalla etupyörän laakerit vaihtoon.

Testiajolla kaikki ok, mutta toisella suurempi nopeuksisella testiajolla edessä vasemmalta levy todella kuumana. Taas purku, mäntä tulee ulos, ja palautuu sopivalla puristimen voimalla takaisin, oikealla edessä tarvii suurinpiirtein saman verran palautusvoimaa. Liu'ut olivat uudelleen mustassa töhnässä putsasin ja lithium rasvaa voiteeksi.

Kaupunkitestiajossa ei vasemmalta edestä lämpenee eniten, takaa molemmat puolet ehkä hieman vähemmän ja oikealta edestä levy on jääkylmä?

Nyt kävin maantiellä taas testaamassa, sen jälkeen takana molemmat puolet saman lämpöiset, vasemmalta edestä polttavan kuuma ja oikealta edestä jää kylmä. Lisäksi voimakkaassa jarrutuksessa väännätti vasemmalle, eli oikealla edessä ei ole tehoa.

Onko mäntä nyt vaan oikealta edestä totaalisen jumissa? Ihmetyttää miksi vasemmalta esestä.kuitenkin maantiellä lämpenee noin kovaa, ja alunperinhän vasemmalta edestä alkoi laahaamaan...