Akun tiedot VCDS:llä?

[Morpheus3]

Kaverini joutui vaihtamaan Audi A6:een akun ja nyt pitäisi saada sopeutus tehtyä VCDS:llä.

Haastavaksi tämän tuntuu tekevän se, että uusi akku on Motonetistä ostettu Bosch:n tuote (alkup. akun valmistajaa en tiedä) jossa ei näyttänyt olevan BEM-tarraa laisinkaan. Ja toisaalta VCDS:n akkuvendorien listassa ei näy Boschia laisinkaan.

Mikäs nyt eteen että sopeutuksen saisi tehtyä että auto ymmärtää siinä olevan uusi akku? Sarja/osanumeroihin varmaan ainakin pitäisi koskea, mutta mitkähän ne lienevät noissa allaolevissa kuvissa. Vai liekö ainut vaihtoehto yrittää muistaa alkuperäisen akun valmistaja ja hankkia sen kampe?

https://www.dropbox.com/s/4qur25i19vw64k6/20151212_123619.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/kjvzruibbuifaxo/20151212_123415.jpg?dl=0

[M_M]

Jos uuden akun kapasiteetti on edes suunnilleen samalla hehtaarilla vanhan kanssa, niin antaisin osanumeron olla ennallaan ja keksisin vain uuden sarjanumeron (vaikka vanhaa yhdellä kasvattaen) sille jotta auto tietää akun vaihtuneen.

[Morpheus3]

Kiitos M_M, pitääpä kysyä kapasiteetista, ja edetään sitten sen mukaan tämän kanssa.

[costner82b]

Liittyy ainakin aiheeseen. .
Pystyyköhän vcds:llä kattelee virtoja? Akun lataus ym.

[Guest-545513]

Liittyy ainakin aiheeseen. .
Pystyyköhän vcds:llä kattelee virtoja? Akun lataus ym.

Pystyy, mutta riippuu auton akunhallinnasta missä MVB-kanavassa tiedot näkyy. Omassa Golfissa tiedot löytyy akunhallinnan kanavilta 18-21 noin karkeasti (lämpötilat, latausvirta, "kuluneisuudet" ja sitten itse varaustila Ah sekä napajännite vollteina) sekä sitten paljon muuta... Näitä tulee seurailtua ajon aikanakin OBDelevenillä...

[costner82b]

Itsellä VCDS ole. Pihti mittarilla oon mittaillut tyhjä käynnillä virtoja, erilaisissa olo suhteissa.
Mutta ajossa en pysty virtoja katselee.
Minkä suuruisia lataus virtoja esim. sun golfissa on ajon aikana? Kaasulla? Moottori jarrutuksessa, näin kesäkelissä kun on jarrutus energian talteenotto? /Nouseeko virta moottori jarrutuksessa "talvikelillä" vaikka akkua ladattaisiin koko ajan?

Mun autossa pihtimittarilla mitattuna, mm. 0 asteessa käynnistyksen jälkeen n. 30A akulle. -13C 22A. Kesäkelissä 3eri vaihtoehtoa, 1. Lataa. 2. Laturi antaa juuri sen verran kuin sähkölaitteet kuluttaa, eli akulle +-0A. 3. Laturi ei anna mitään, eli akulta -xA.