Vaihdettu DPF ei toimi

[MJKR]

Kyseessä loppuvuoden 2008 Volvo S40 2.0D. 140 000 t ajettu. Automaattilaatikko.

Tilanne:
- nokisuodatin täynnä (kojetaulussa ilmoitus) 01/16
- auto laittaa tehorajoittimen päälle
- DPF-filtterin + paineanturin vaihto AD-huoltamossa 01/16

Välissä ajoa n. 4000 km (maantietä ja kaupunkia, myös pitkää matkaa)

- kojelautaan "moottorijärjestelmän virhe" - "nokisuodatin täynnä" 04/16
- vikakoodi "öljyn laimentuminen" ja öljyn pinta n. 0.5 cm yli maksimista
- Volvon merkkihuollossa pakkoregenerointi + öljynvaihto

Tämän jälkeen ajoa (pitkää matkaa) n.  500 km ja moottorivirheet jälleen mittarissa. 05/16
Öljyn pinta jälleen 1 cm yli maksimista.

- 06/16 koodit luettu: "hiukkassuodattimen regenerointisuhde", "öljyn laimentuminen", "ajonestolaite", "turbo/ahtopaineen lisäysanturin virtapiiri A".

Onko antaa valistuneita arvauksia/tietoa mitähän tässä tilanteessa kannattaisi tehdä? Ilmiselvästi poltto ei nyt käynnisty/ei etene, vaikka pitkää matkaa pääasiassa ajettu. Onko vika korjattavissa? Tuntuu ettei kukaan edes Volvo huollossa ole koskaan kuullutkaan asiasta. Osia vaihdellaan ja lopussa päätä pyöritellään kun ei tiedetä missä vika.

Olisiko suositella hyvää korjaajaa joka myös tietäisi jotain asiasta?

[Tuzoon]

Onko öljytaso laitettu öljynvaihdossa mittatikun ylärajaan?
Volvossa ei saa laittaa ylärajaan.