Golf 4 1.9tdi viritys

[1501151]

Minkälaisiin tehoihin pääsisi 1.9tdi (110hp) jos laittaisin kisasuuttimet tai paremmat, miten niitä nyt sanotaankaan. Sen jälkeen kävisi Harisilla ohjelmoimassa auton? Toki kytkin menisi myös vaihtoon.

Ja onko se niin että jos ohjelmoin ensin, ja sen jälkeen vaihdan suuttimet niin joutuu ohjelmoimaan uusiksi, jotta hyöty saadaan?

[Jultsu]

Suuremmista suuttimista ei (taida) olla mitään hyötyä, koska se mandariinin kokoinen ahdin ottaa ekana vastaan. Ahtimen päivityksen jälkeen välijäähyn kyky viilentää imuilmaa tulee seuraavaksi vastaan. Sen jälkeen saattaa kaksoismassa ja kytkinlevy ottaa itseensä ja vasta sitten isommat suutinkärjet tulee tarpeeseen. Vakiokaluilla noista autoista on kai oteltu jotain +30hp / +60Nm irti. Rohkeampi virittäjä voi toki rukata tuostakin vielä lisää syöttöä ohjelmaan..

Aina fyysisten muutostöiden jälkeen pitää ohjelmoida auto jotta saadaan uusista osista se niiden tuoma hyöty irti. Tai sinun tapauksessasi se ohjelmointi on tarpeen jotta et riko moottoriasi. Isommista kärjistä tulee enemmän polttoainetta läpi jolloin vakiokärjille tehdyllä ohjelmakartalla moottoriin menisi aika rankasti liikaa tavaraa ja se näkyisi paksuna savupilvenä pakoputkesta.

[tärpätti]

Vanhan liiton jakajapumppukone ei oo niin ranttu suuttimista... Mutta isoilla suuttimilla kytkin luistaa melkein heti välittömästi.

[1501151]

Mistä näihin kotteroihin löytää bolt on turboja? Saako finturbolta?

[tekki]

Ohjelmoimattomaan jakajapumpulliseen voi laittaa karvan verran isommat suuttimet ja yleensä pelaa ilman isompia ongelmia. Jos softalla on jo kiristelty niin sen jälkeen en lähtisi isommilla suuttimilla kokeilemaan ilman uudelleenohjelmointia. Luvassa on yleensä voimansiirron ongelmia sekä ahtopaineiden hallitsematonta käytöstä.
Eli: ensin rautamuutokset ja sitten ohjelma niiden ehdoilla (ei mitään bulkkisoftaa).

Tuossa 110hp koneessa saadaan jo vakiosuuttimilla se vakioahdin ulosmitattua, niinkuin Jultsu jo mainitsikin. Ehkä karvan verran enemmän saa irti isommilla suuttimilla, mutta hintaa kyllä tulee niille "viimeisille viidelle hevoselle".
Isompia bolt-on ahtimia löytyy poikittaisista 130 ja 150hp PD-koneista, ja toki turbopajat kuten fin-turbo tekevät vieläkin isompia. Mieti ensin tehotavoitteet ja budjetti, sitten valinta sen mukaan.