Latausjännite erilainen talvella ja kesällä?

[Samueli]

Sain autoni viime talvena, jolloin latausjännite oli mielestäni ajon aikana yleensä suurinpiirtein luokkaa 14.4-14.7 V. Nyt kelien lämmittyä ja kesän lähestyessä ajon aikainen latausjännite on laskenut tuonne 13.3-13.8V tuntumaan, eli noin volttia alemmas (Remucin käyttöliittymästä katsottuna).

Lieneekö kyseessä jokin saksalainen innovaatio energian säästämiseksi eli normaali ominaisuus, vai onko moisesta jännitteen laskusta syytä huolestua...?

[Jultsu]

Kyllä vain, talvella tarvitaan suurempi jännite kylmän akun lataamiseksi, siksi jännitteensäädin on lämpötilaohjattu.

[Samueli]

Kiitos tiedosta. Tuo ominaisuus näyttää sitten toimivan oikein hyvin!

[välkky]

Eikä se jännite ole talvella noinkaan vakio. Esim. oma Audi lataa alkuun reilua 15 V ja pikku hiljaa latausjännite putoaa 14.2-14.6 V haarukkaan. Kesällä mennään matalimmillaan reilussa 13 V. Remucista itsekkin mielenkiinnosta katsellut näitä.

Ei se ole turhaan nimeltään jännitteensäädin, lataa sen mukaan mitä tarvetta on.