Skodan takuu puhkiruostumista vastaan?

[pasila]

Uudemmissa Skodissa takuu puhkiruostumista vastaan on jopa 12 vuotta. Kuinkahan tuota takuuta tulkitaan, jos autoa ei käytä merkkihuollossa?

Ohjekirjassa taitaa olla seuraava maininta "Edellytys ŠKODA-takuuseen kuuluvalle suoritukselle on, että kaikki huoltotyöt on
tehty valmistajan ohjeiden mukaisesti oikeaan aikaan ja ammattitaitoisesti. Huoltotöiden asianmukainen täytäntöönpano valmistajan ohjeiden mukaan on dokumentoitava ŠKODA takuun vaatimusten toteuttamiseksi. Jos kyseessä on epäonnistunut huolto tai huolto, jota ei ole suoritettu valmistajan ehtojen mukaan, on takuu edelleen voimassa, jos voit osoittaa, että epäonnistunut huolto tai valmistajan ehtojen noudattamatta jättäminen ei ollut syynä vikaan."

Taitaa olla siis aika tulkinnan varaista, että onko takuu voimassa vai ei. Pienemmät korjaamot eivät ainakaan tee huoltokirjan koritarkistuksia samaan tapaan kuin merkkihuolto.

[Daatta]

Jos asia huolettaa, niin vähemmillä murheilla selviää huollattamalla merkkiliikkeessä. Käytännössä tuo 12 vuoden takuu ei merkkaa mitään, ruostuminen on aina alkanut ulkopuolisesta syystä... En tiedä miten Skodalla, mutta 10 vuotta sitten Seatin maahantuoja ei ottanut mitään kantaa ex. Leonin takaluukun sauman ruostumiseen, sisältä päin. Autosta oli takuu juuri mennyt umpeen. 

[Lirse]

Itselläni 2005 vuoden Ocu, josta pari vuotta sitten alkoi työntyä kukanpoikasta pintaan ovien ulkoreunoista sekä korista tiivisteiden kohdalta. Vein merkkiliikkeeseen ja kysyin tästä koritakuusta, jolloin elämänintoinen korjaamopäällikkö vilkaisi huoltokirjaa ja naurahti. Auto oli huollettu säännöllisesti, joista ainoastaan kaksi viimeisintä ei ollut merkkihuolto. Tämän jälkeen otin yhteyttä maahantuojaan, joka ei myöskään ottanut asiasta mitään vastuuta.

Syynä maalin puhkikulumiseen on siis ovien tiivisteet, jotka menevät erittäin koviksi ajan kuluessa. En sitten tiedä, että onko uusiin malleihin vaihdettu tiivisteiden materiaali erilaiseksi, vai vieläkö käyttävät samaa.

[BobSmith]

Eihän se mitään puhkiruostumista ole, jos oventiivisteet on hanganneet maalin pois ja pintaan on tullut ruostetta.

[Daatta]

Jos yli kymmenen vuotta vanhaan autoon saisi jotain vastaantuloa maalivaurioiden osalta, niin melkein voisi vetää rastin seinään. Kysyminen tietysti kannattaa aina, samoin täydellinen merkkiliikkeen huoltokirja. Moni teettää uusienkin autojen öljynvaihtohuollot "pajalla", vaikka siitä leiman saa niin ei se merkkikorjaamon päällikköä lämmitä.

Uusissa autoissa ongelma voi olla suurempikin, koska tiivisteitä on enemmän. Tiivisteet pitäisi pitää puhtaana, myös korin ja tiivisteen välistä. Silikonin käyttöä tulisi välttää, se kovettaa tiivisteet vaikka perimätieto muuta väittääkin. Samoin tiivisteiden istuvuutta on syytä seurata pesujen yhteydessä, näin mahdolliset maalivauriot huomaa ajoissa. Selvää on, ettei kovin moni tuollaista ohjeistusta noudata.

[JFabiaK]

Eihän se mitään puhkiruostumista ole, jos oventiivisteet on hanganneet maalin pois ja pintaan on tullut ruostetta.

Juuri näin. Ja jos puhki ruostumisesta  on kysymys, kuten takuuehdoissa sanotaan, niin se tarkoittaa sitten "näkymättömältä" puolelta näkyvälle puolelle ulottuvaa läpiruostumista (= puhki ruostunut).
Pintaruoste (="toispuoleinen" ruostuminen) tai muuten maalin hoitamattomuuttaan vioittunut pinta ei ole puhki ruostumista. 
Otsikko on sinänsä erikoinen, että eihän takuulla voida estää puhkiruostumista, vaan ruostuminen tulee estää oikeilla hoito- ja suojaustoimenpiteillä.