Superb renkaat

[Toima]

Tuli hommattua tulevaan superbiin Continental ContiViking Contact 5 kitkarenkaat koolla 215/55 17. Nämä pitäis laittaa mukana tuleville zeus-vanteille.
Hinta oli 480e Ruotsista kotia pihaan toimitettuna. Itsellä ei mitään kokemusta kitkoista, joten nyt sen sitten kokee.. Nykyisessä autossa hankookin i piket rs:ät, jotka muuten hyvät, mutta paljaalla tiellä vähän turhan veltot.

[TLPH]

Superb 1.4 ACT Style toimitettiin lisävarusteena Pecasus-vanteilla ja Pirelli Cinturato P7 235/45R18W renkailla.
Tuuman suuremmat renkaat nostivat CO päästöarvoa yhdellä grammalla.
Vararenkaana on näköjään Continentalin rengas.

[äskuusplus]

215/55 17" Continental Premiumcontact 5.
17" Stratokset ainakin on laatuvalmistaja Ronalin tekemiä.

280:sen jarrut herättää luottamusta; edessä maksimikoko mitä mahtuu 17" vanteeseen ja takanakin suurehkot jäähdytetyt levyt.

[kari.m.hoo]

Suvikumeilla en ehtinyt ajella lainkaan, talvikumit otin 16" HKPL R2 kitkat ja hyvin menee tähän asti

[peke-tsu]

Käykö superb II:n vanteet/renkaat superb III:een ?

[mosse]

Hei

Kävin kysymässä Superbista tarjouksen ja edelleen mietin rengastusta. Paljon on ollut puhetta rengasmelusta. Itselleni renkaiden ulkonäkö ei ole tärkeää  joten mietin, että ottaisin korkeammalla profiililla olevat renkaat, jos niillä saisi rangasääniä pienemmäksi. Myyjä ehdotti 16" 205/55 rengastusta. Onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta? Olisko teillä jotain hyviä suosituksia uuden Superbin rengasvalintaan?

Tässä kohtaa suurin osa on varmasti jo tajunnut, etten ole mikään automies

[lao]

Nokian R2- kitkarengas on vielä koossa 234/45R18 todella hiljainen ja Superb kulkee edustusautomaisesti rengasmelun suhteen. Mikäli kitkat eivät ole vaihtoehto, niin Misukan nastarengas on vähäisen nastamäärän takia hiljainen nastarenkaaksi, ero Nokian 8 on huomattava.

[vwmies]

Hei

Kävin kysymässä Superbista tarjouksen ja edelleen mietin rengastusta. Paljon on ollut puhetta rengasmelusta. Itselleni renkaiden ulkonäkö ei ole tärkeää  joten mietin, että ottaisin korkeammalla profiililla olevat renkaat, jos niillä saisi rangasääniä pienemmäksi. Myyjä ehdotti 16" 205/55 rengastusta. Onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta? Olisko teillä jotain hyviä suosituksia uuden Superbin rengasvalintaan?

Käykö superb II:n vanteet/renkaat superb III:een ?

Vakiokoko on 215/60r16 ja jos profiili muuttuu matalammaksi, esim. 55/-sarjaan niin rengasmelu päinvastoin kasvaa karkealla pinnalla. En edes tiedä, saako Superiin laittaa vakiokokoa pienempiä alle. Myös maavara ja nopeusmittarin virhe muuttuvat. Seuraava koko ylöspäin on mielestäni 215/55R17.
Sekin on rengasäänien suhteen vielä ihan tolkullinen. 

2. Passatissa joka on "sisarauto" samalla MQB-alustalla, kuulemma käyvät (koskee ainakin original vanteita) joten pitäisi käydä Superissakin. 

Mikään ei tietysti estä ottamasta oman vanteen ET-lukua ylös ja käymässä liikkeessä vertailemassa niitä. Näppärä kysyy sen maililla tai vertaa netissä. 

[lao]

Normaalia littananpia ei kannata laittaa missään nimessä! Tässä on vakionakin jo 5 km/h mittarivirhe 100 vauhdissa ja alustan toiminta on aina suunniteltu vakiokoon mukaan. Jos eri halkaisijalla olevaa vanne/rengaspakettia haluaa alle, niin sitten ehdottomasti hieman ylikokoa.

[Nahkamajava]

Hei

Kävin kysymässä Superbista tarjouksen ja edelleen mietin rengastusta. Paljon on ollut puhetta rengasmelusta. Itselleni renkaiden ulkonäkö ei ole tärkeää  joten mietin, että ottaisin korkeammalla profiililla olevat renkaat, jos niillä saisi rangasääniä pienemmäksi. Myyjä ehdotti 16" 205/55 rengastusta. Onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta? Olisko teillä jotain hyviä suosituksia uuden Superbin rengasvalintaan?

Tässä kohtaa suurin osa on varmasti jo tajunnut, etten ole mikään automies

Mitä kapeampi ja korkeampi on renkaan kumi, sitä hiljaisempi auto on.

Itse otin mukavuudenhaluisena talvirenkaat ylikokoisina 215/65/16 Goodyear ultragrip ice 2 kitkoina. Hiljaiset ovat ja miellyttäviltä tuntuvat. Kyllähän se näyttää isossa autossa hieman hassulta, varsinkin kun on huonontien korotettu alusta. Kesärenkaiksi myös hieman ylikokoiset kunhan saa ensiasennusrenkaat ensiksi ajettua loppuun.

[JFabiaK]

Hei

Kävin kysymässä Superbista tarjouksen ja edelleen mietin rengastusta. Paljon on ollut puhetta rengasmelusta. Itselleni renkaiden ulkonäkö ei ole tärkeää  joten mietin, että ottaisin korkeammalla profiililla olevat renkaat, jos niillä saisi rangasääniä pienemmäksi. Myyjä ehdotti 16" 205/55 rengastusta. Onko kenelläkään kokemusta tuollaisesta? Olisko teillä jotain hyviä suosituksia uuden Superbin rengasvalintaan?

Tässä kohtaa suurin osa on varmasti jo tajunnut, etten ole mikään automies

Asia jota ei paljon ajatella on vanteiden vaikutus auton äänekkyyteen. Monelle nykyihmiselle yllättävänä seikkana voisi mainita, että perinteinen teräslevystä prässäämällä valmistettu vanne on sekä halvempi, että hiljaisempi kuin nämä nykyisin yleisemmät alumiinivanteet. Tämä vähempi meluisuus perustuu siihen, että teräslevypyörä ei johda ääntä kuten alumiinivanne. Ja vielä lisäetuna, että teräslevypyörät ovat halpoja samankokoisia alumiinivanteita kevyempiä.
Eli ehdotukseni pyörien osalta olisi 16":n teräslevypyörille asennetut hiljaiset vyörenkaat, esimerkiksi Michelinin tai Goodyearin renkaat.

[JanneH81]

Tänään kun kävin hakemassa auton ja tuossa illalla nostelin kesärenkaat varastoon, niin julmetun painavat ne ainakin. Vakio 17" vanteet. Vertailuna Volvon vakio 17"...

[nietun]

Minkälaisia paineita olette Superbin renkaissa pitäneet?
Itsellä Liftbackissa Nokian Hakkapeliitta R2 alla koossa 215-55-17, ja nostin paineet 2.4 --> 2.7
Ã,,kkiseltään tuntuisi parempalta näin.

[JanneH81]

Itsekin nostin paineet 2,4 -> 2,6 ja paljon parempi niillä.

[lao]

2,8 edessä ja takana 3,0, renkaat 235/45R18. Löysät kitkat tarvitsevat painetta, jotta runko ei joustele turhaan kun kitkan pinta on mutenkin niin lötköä.

[TLPH]

Minkälaisia paineita olette Superbin renkaissa pitäneet?
Itsellä Liftbackissa Nokian Hakkapeliitta R2 alla koossa 215-55-17, ja nostin paineet 2.4 --> 2.7
Ã,,kkiseltään tuntuisi parempalta näin.

Olen pitänyt ihan samanlaisella rengastuksella paineina 2.7 edessä ja 2.9 takana.
Pienemmillä paineilla kiemurteli urissa.
Tuon virtaliitosten tarkastuskutsun jälkeen on ohjauksen paimennus loppunut kokonaan.
En tiedä mitä siellä on sitten tehty tai vaihdettu,mutta suoraankulku parani selväksi .

[japa]

Nykytekniikalla olisi yksinkertaista tehdä autoon tarkka nopeusmittari rengaskoosta riippumatta. Otettaisiin nopeusmittaus GPS:n kautta. Samalla sovelluksella hätäkeskus tietäis auton sijainnin tarvittaessa.

[savolaiskollega]

Nykytekniikalla olisi yksinkertaista tehdä autoon tarkka nopeusmittari rengaskoosta riippumatta. Otettaisiin nopeusmittaus GPS:n kautta. Samalla sovelluksella hätäkeskus tietäis auton sijainnin tarvittaessa.

Se oisi nähtävästi liian helppoo...

[Sokota09]

Olen pitänyt ihan samanlaisella rengastuksella paineina 2.7 edessä ja 2.9 takana.
Pienemmillä paineilla kiemurteli urissa.
Tuon virtaliitosten tarkastuskutsun jälkeen on ohjauksen paimennus loppunut kokonaan.
En tiedä mitä siellä on sitten tehty tai vaihdettu,mutta suoraankulku parani selväksi .

Sillä liittimellähän saattoi olla vaikutusta ohjaustehostimen toimintaan...

Omassa autossa on nastarenkaat koko 205/60 16" ja nopeusmittari valehtelee aivan vitukseltaan paljon yläkanttiin. 60 km/h nopeudessa jo +5