kolahdus

[maketsu83]

Mikäjän tuossa etu ripustuksessa kolahtaa sievästi jos tiessä terävä kohouma? Normaali töyssyissä ei kuulu mitään. Ã,,äni tulee oikealta puolelta.

[vwmies]

Mikäjän tuossa etu ripustuksessa kolahtaa sievästi jos tiessä terävä kohouma? Normaali töyssyissä ei kuulu mitään. Ã,,äni tulee oikealta puolelta.

Joss on selevä metallinen ääni, niin soosittelen vilipittoemaesti etuvaimentimien ylä/kääntóelaakereiden tarkistamista.
Niitä on kuulemma marmorin mukaan vaihdettu, ja myös nimimerkin Paskattiin. 

[pasi71]

Mulla on kolme T5:sta ollut, joskus niistä jossain kuulunut ylimääräinen kolahdus kuopissa mutta iskarin yläpään kääntölaakerin ääni on kyllä selvästi erilainen.

Kääntölaakeri 'paukkuu' rattia käännettäessä ja ääni on enemmän nimenomaan paukahdus kuin kolahdus. Iskarin yläpään laakerin ääni ei myöskään kuulu kuoppaan ajettaessa vaan nimenomaan rattia käännellessä.

Epäilen että syy kolahdukseen kuoppaan ajettaessa on kyllä joku muu.

Nyt itselläni T5 GP 4Motion ja tuntuu satunnaisesti moottorijarrutuksella kuuluvan ihmeellistä rahinaa. Kun kaasua painaa ja moottorijarrutus päättyy niin rahina lakkaa. Välillä rahisee enemmän ja välillä ei rahise juuri ollenkaan. Samoin välillä tuntuu että kytkimen painaminen lopettaa rahinan ja välillä tuntuu että sillä on vähemmän merkitystä. Onko tälläisiä ääniä ollut muilla portterin omistajilla tai ajatuksia mistä voisi vikaa lähteä hakemaan?

[Jari-Pekka]

Mun kikotin kolahteli saman kaltaisesti ja lääkkeeksi löytyi uudet koiranluut 

[japejun]

Etuvakaajan runko kumipuslat jää herkästi huomioimatta kun kolinoita ehtii. Kannattaa vaihtaa samalla se metalli panta jolla pusla tulee runkoon kiinni. Seki on monesti niin kulunu/ruostunu ettei uus kumi auta mitään.

[miccou]

Vaihdoin viime vuonna iskunvaimentimien vaihdon yhteydessä molemmille puolille ne koiranluut (etuvakaajan yhdystanko). Kiristin koiranluut momenttiin mutta molemmilta puolilta on pitänyt nuo jälkikiristää kun on alkanut kolisemaan. Ostin tarvike koiranluut niin en tiedä onko nuo nyt erilaiset kuin OEM, koska se koiranluun yläpää on "väljä" kun se on siinä iskarissa kiinni. Eli se koiranluun tappi on halkaisijaltaan pienempi kuin iskarissa oleva reikä... Vaikeaa selittää mutta varmaan ymmärrätte

Jälkikiristyksen jälkeen kolinat ovat loppuneet.