Golf VII Lisävalojen heräte ja kiinnitys?

[Huikko]

Onkos kenelläkään kuvaa seiskagolfin lisävaloista? Mistä voi ottaa herätteen ilman että tulee herjaa?

[jarmaho]

Olen odotellut itsekin tähän ketjuun vastauksia jotta voisin soveltaa tietoja Sharaniin. Merkkiliikeestä en apuja saanut  kun kysyin

[teemur]

miksei homma toimisi kuten aina releellä tehtävissä kytkennöissä? jos kyseessä halogeeni ajovalot, ohjausreleen heräte auton omien pitkien ajovalojen jännitteestä. Mikäli kyseessä on xenon-valot, lisäpitkien ohjausreleen heräte solenoidilta, joka nostaa "läpän" linssin edestä korkeammalle. xenonien tapauksessa siis otetaan valojen pistoke irti, ja mitataan yleismittarilla, mihin pinniin tulee +12V kun käyttää pitkää valoa (tämän tiedon saisi kyllä myös korjaamolta, tosin itsekään en vastausta saanut, on kuulemma tosi hankalaa ja vaikeaa ja ei oikeen, v...ttu)

ohjausreleen jännite on niin pieni, ettei ole aiheuttanut herjoja. varsinainen jännitehän otetaan suoraan sulakkeen kautta akulta

rekisterikilven alle tuleva teline toiminnee parhaiten kiinnityksessä. ei jää turhia jälkiä puskuriin. lisäksi valot kannattaa tukea erikseen vielä sellaisilla säädettävillä tukitangoilla esim ylämaskin läpi. lisätuet estävät valoja värisemästä / heilumasta, pelkkä kilven taakse tuleva teline ei ole niin tukeva

ohessa kuvat taannoisesta Leonin asennuksesta, x-vision xenon patarummut

Topicissa "Parhaat lisävalot keulalle" on tarinaa noista kytkennöistä myös

[jarmaho]

Releellä nuo omatkin ajatukset olivat, laiskuuttani toivoin vain että joku olisi jo tehnyt "likaisen työn" ja selvittänyt tuon ohjauksen liittimen nastan / piuhan värin ettei tarvitse uudelleen keksiä.

[panu]

https://erwin.volkswagen.de pääsee pientä korvausta vastaan selaamaan kytkentäkaavioita ja kaikkea muutakin korjaamomateriaalia.

[Huikko]

Kiitoksia vastauksista. Toisaalla suositellaan diodillisen releen käyttöä ja toisaalla taas ei. Mikä merkitys tuolla on?

[panu]

Diodilla varmistetaan ettei virta kierrä väärään suuntaan ja aiheuta ei-toivottuja ominaisuuksia/toimintoja. Toisaalta voi myös suojata herkempää elektroniikkaa rikkoutumiselta. Kytkentäkaaviota tarkemmin tutkimalla voinee päästä jyvällä onko tällaisia riskejä olemassa.

[vph]

Golf VI lisävalojen asennuksessa toimi pinnijärjestys, jonka löysin googlettamalla Audi-foorumilta.
http://www.audi-forums.com/b7-forum/59228-14-pin-headlight-socket.html

Eli Golf kutosessa vaihtosolenoidin johto on pinnissä 11 lila-sininen, lila vihreä. Siitä kannattaa aloittaa kokeilut. Aika suurella todennäköisyydellä Golf seiskassa on sama järjestys.

Copy-Paste Audi-foorumilta:
1, gn/gr, ws/ro, Cornering light motor
2, ws/gr, gn/ro, Cornering light motor
4, sw/bl, gr/li, Cornering light motor
5, br/ws, br   , Ground for HID
6, ge/sw, ge/ws, HID lamp
7, br, br, Ground for Beams Switch-Over Solenoid, DRL, parking and turn lamps   
9, sw/bl, sw/gr, Turn signal lamp
10, gr/sw, gr/ro, Parking lamp
11, li/bl, li/gn, Switch-Over Solenoid
12, ws/sw, ws/ge, DRL lamp   
14, br, br, Ground for the cornering motor

ws - white
sw - black
br -broun
li - lilac
bl - blue
gr - grey
ge - yellow
gn - green
ro - red

[vph]

Edellinen ohje siis perus ksenoneihin. Seiskaanhan saa lisävarusteena adaptiiviset valot, jotka muuttaa valojen kantamaa porttaattomasti lähivalon ja kaukovalon välillä. En tiedä miten selaiseen saa lisävalot.
halogeeniversiossa pitkät löytyy kymmenpiikkisen liittimen pinnistä 8.

[zagg]

och på svenska

http://www.volkswagengolf.se/viewtopic.php?t=38907&postdays=0&postorder=asc&start=30

[mikkole]

Ei löydy seiska golffista lila-sin,lila-vihr.  kun ottaa herätteen valko-keltaisesta valot lisäpitkät toimii muute ok,mutta syttyvät auton käynnistäessä. Pitää käyttää pitkät päällä niin sammuvat sen jälkeen.