Touranin jakoketjun vaihto

[Helenor]

Jakoketjunvaihto Touran FSi 1.6 85kW vm-04:n moottoriin menossa, purettu sen verran, että ketjukoppa irti. Öljypohja pitäisi vielä irroittaa, mutta se kanittaa vielä jostain, vaikka kaikki reunaruuvit irti ja vaihdelaatikkoon olevat 2 isompaa pulttia nekin pois. Mistähän se vielä kiikastaa ? Sen kun saisi poistettua, niin olisi itse ketjujen vaihto edessä, mutta ketjun ajoitus askarruttaa. Motonetista tuli ostettua jakoketjun ajoitustyökalu, mutta miten se ajoitus käytännössä onnistuu? Onko jossan jotain merkkejä, joista voisi varmistua että ajoitus on paikallaan ?

[Höylä]

Montako pientä pulttia on irti? Pitäisi olla 20 kpl. Jos on vähemmän niin osa on edelleen paikallaan, todennäköisesti niiden kahden ison pultin luona.

[Helenor]

Kiitos vastauksesta. Öljykoppa on nyt pois paikaltaan. Niiden kahden ison pultin kohdalla tosiaan oli syvät kolot, joiden pohjalla olivat ne 2 kiinni ollutta pulttia. Kolon pohjalta niitä oli hankala havaita. 
Ajoitustyökalu on nyt nokka-akselien osalta paikallaan ja otin tulpan irti 1-sylinteristä, josta likimäärin pystyn katsomaan kohdan, jolloin mäntä on yläkuolokohdassaan. Onkohan se kuinka tarkka tämän osalta ennen, kun ketjun asettaa paikalleen ? Rattaassa, joka pyörittää sekä öljypumppua että nokka-akseleita on nystyrä, joka asettuu kampiakselissa olevan kolon kohdalle. Tuon kolon tulee kaiketi olla myös suoraan akselin yläpuolella ?